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第７９話 「アルミペダルを付けてみました」
（作成：２００２年５月１９日 改訂：２００２年１０月１１日）
（TEXT & PHOTO : Ｅ３４ＢＭ小僧 / E34 525i）
すいません作業画像が殆どありませんがアルミペダルを付けたお話です。
まぁ特別欲しかった訳ではないのですが、実は有ることで少々困っておりました。
通常街中での私の運転はかなり怠け者運転です。
ＡＴと言うこともありアクセルペダルとブレーキペダルの足の操作は
カカトと軸にして操作してます。
本来は一度軽く足を上げて乗せ変えるのでしょうけれども
どうしても面倒なので床にカカトを付けたまま持ち上げません。
（スピードを出すときはちゃんと運転します（笑））
カカトを軸にしますと、どうしてもブレーキペダルとアクセルペダルに
奥行きの差あり、ブレーキペダル操作にカカトの軸を合わせますと
アクセルペダルがどうして遠くなり、なんだか調子良くありません。
この奥行き差、何とかならないだろうか、、、、
必要があっての奥行きの差なのでしょうけれども何とかしたくなりました。
そこでアルミペダルを付けて、アクセルペダルにはゴムマットを間に入れて
底上げ出来れば奥行き差を少なく出来るのでは？と考えました。
アルミペダルはどこの物でも良かったのですが、Ｅ４６用のＡＴペダルを購入しました。
ブレーキペダルは型紙からドリルで穴を開け取り付けます。
アクセルペダルはアルミペダル購入時、黒アクセルペダルもセットに付属されていましたが
使用せず、車体に付いている黒いペダルに穴を開け使用しました。
黒いアクセルペダルとアルミペダルの間にホームセンタで購入した
厚さ１ｃｍのゴムマットを形に合わせて加工、同じく１ｃｍのゴムスペーサを４個使用し
底上げした状態で取り付けました。
比較写真が無いので分かりにくいですがペダル間の奥行き差は当然１ｃｍ少なくってます。
運転操作はまぁまぁ良くなりそれなりに満足しています。
それからＥ４６用のＡＴペダルセットが使用できるのには驚きました。
ブレーキペダル形状は全く問題ないです。
アクセルペダルは少々穴開けの位置をしっかり合わせないと４点で止められませんが
問題はなさそうです。
（付属のアクセルペダルを使用すれば全然問題無しです）
ブランド物より安く有り難いです（￥１３８００）
※写真に写っているフットレストは別です。
Ｅ３９用フットレストのプラスティック部分からプレートのみを外して
両面テープで止めただけ（笑）
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