[メンテ２０]
（←前）
（次→）
第１０話 「足回り編〜クロスメンバー装着」
（作成：１９９９年９月５日 改訂：２０００年７月５日）
（TEXT & PHOTO : ベア / E36 318iS ）
つるしのセダンに比べ、318isには最初からスポーツサスが奢られています。
最初はそのセッティングに満足していたものの、購入から3年を経て現在では
いくつかの足回りチューンを行ってきました。
「より固く、シャープに」の方向でやってきたつもりです。
サスペンション 「SACHS Sporting-Set」に交換
スタビライザー 「HARTGE」にフロント・リアとも交換
ストラットタワーバー「GURT」をフロントに追加
今回は、巷で「効果テキメン！剛性アップ」の噂高い「クロスメンバー」を取付けてみました。
さっそく取り付け状態を写真で見て下さい。
矢印で指しているのがそうです。
通常はこのように「クロス」した状態のものではなく、単なる「棒」が2本左右平行に付いているだけです。
ボディ剛性が、セダン・クーペに劣るカブリオレには、最初から取付けられていることから、
その効果は期待できそうですね。
で、その威力はといえば、ベリーナイス！！！です（^_^）。
もともと軽いisの鼻先が、すテアリングを切るたびに「クッ、クッ」とインに入っていきます。
タイトコーナーの切り替えしなんかでは、これまでもよりもワンテンポ早いような気もします。
また、荒れた路面を走った時の前後のバタツキも押さえられました。
たまたまクロスメンバーの装着の前後に、同じ女性を助手席に乗せる機会がありましたが、
装着後に乗った際「なんか、足回り変えた？」って言われました。
すっごい〜！自分だけじゃなくて、助手席の娘にも判るなんて。
こりゃ〜、とても効いている証拠ですよね。
価格もリーズナブルで、お薦めの一品です。
[メンテ２０]
（←前）
（次→）