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第１話 「ＩＤＩＮＧとの出会い その１〜ＢＭＷを感じて・・・」
（作成：１９９８年２月２日 改訂：１９９８年４月１２日）
（TEXT : てっちゃん / E36 325i IDING 3.0 ）
自己紹介から一ヶ月が過ぎようとしております。
ＢＭＷおたっきーずのみなさんいかがお過ごしでしょうか？
メンテ１９として２月上旬にＩＤＩＮＧコーナーが立ち上がったものの、
「いつまで経ってもメンテが始まらないじゃない？」と感じておられる方もいらっしゃるので
はないでしょうか。＞ごめんなさい！
‘てっちゃん’はかなりモノグサだったりします…
で、遅れ馳せながら“ＩＤＩＮＧメンテ”第一回目として、アイディングとの出会いに
ついて書いてみました。
私が学生だった頃、ＢＭＷといえば‘六本木カローラ’と呼ばれていた時代でした。
最初は気にも留めない存在だったＢＭＷが私の意識の中に入って来るには、たいした
時間はかからなかった様に記憶しています。
街中を走るたびに目にする小柄なボディに
広いグラスエリア、そしてあのグリル（丸眼４灯にブタ鼻；Ｅ３０の事です）が気に
なって仕方なくなりました。
でもカタチもさる事ながら、学校で実験を終えて帰宅する
途中必ずといって良いほどに見かけたＢＭＷに乗るカップル。
信号待ちでＢＭＷが隣に止まると何気に視線を送っていたのですが…たまりませんでしたね！
夜の帳の中に揺れる赤っぽいメーター、見詰め合う二人、そしてハンドルを持つ男の手が女のもとへ
（勿論、みんなが皆ではないですが）…Ｈでしたねぇ〜！
自分のクルマの薄グリーンに浮かぶメーターパネルが何だか幼く感じちゃいました。
クルマ雑誌に目を通してＢＭＷの記事を見つけては読み漁り「６気筒エンジンはシルクの様に滑らか」
とか「スポーティー・運転好き」という文字を目にするたびにＢＭＷに洗脳され、ある時我慢できずに
家の近所にあったディーラーへＴＥＬをし“３２５ｉ”の試乗をお願いしました。
学生だった自分にとってＢＭＷの敷居は限りなく高かったと記憶していますが、それにも増して
“シルキーシックス”という言葉を自分で体験したい。
この気持ちに後押しされディーラーへ出向いたのです。
初めて乗ったＢＭＷはＥ３０・３２５ｉで、ゴルフUとたいして違わない大きさのボディーに
２．５Ｌエンジンを積んだクルマのコクピットはゴルフより狭く感じられ、助手席に座るディーラー
のお兄ちゃんと愛でも語ってみようかな？などと思ったほどでした。
これは冗談ですが、
差し込まれたキーを廻すとクランキング一発でエンジン始動、重いアクセルを踏み込み道路上へ。
裏道ながらも比較的広い直線コースで目一杯アクセルを踏み込むと4,000回転を超えるあたりから
エンジン音が“シュワーン”と軽くなり、タコメーターの目盛りを一目盛りづつ確実に刻む針の
動きは重厚ながらも４気筒と同じような軽さでレッドソーンへ突入していました。
試乗を終え、ディーラーに戻る道すがら心に誓いました。
「いつの日か乗ってみたい…！」
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