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第８２話 「斬り（切り）捨て御免！」
（作成：２００２年６月２４日 改訂：２００２年６月２５日）
（TEXT & PHOTO : なりきんボブ / E39 540i）
前回のメンテで予告をしましたが、私は５４０の足回りの組み合わせの変更を考えております。
今現在はビルシュタインのショック（ショートストローク加工）＋アイバッハのスプリング
の組み合わせなのですが、車高の落ち方に不満を持っております。
「自然に落ちている車高」であって、悪さがたりないんですねぇ。。。
もっとＥ３９で悪者（←？）になろうと思い、ＡＰＥＸのスプリングを注文したのですが
このまま車高が落ちるとある問題が・・・・・・。
それはブレイトンのエアロを装着したときにマフラーがブレイトンでない
（馬のマークのスパ☆スプです）ために、マフラーの出口を埋めてしまっていたということ
（だってこの方がさっぱりしていいかと思ったんですもん・・・・・・）。
そのせいでエアロの下からマフラーが出ているので、最低地上高がとっても低くなって
しまったんですね〜。
結果、駐車場に車を入れたときに「タイヤ止め」にタイヤよりも先にマフラーのタイコ
が当たってしまうという笑うに笑えない事態になっておりました。
見た目的にはリヤアンダースポイラーはさっぱりしてて良かったのですが（笑）。
ここで、取る手段はひと〜つ！
「き・・・る・・・・・・？（ｋｉｌｌ？）」
ようやく見つけたブレイトンのエアロ。
せっかく埋めてもらったマフラーの出口。
だいぶ目も慣れ気に入ってきていますが、日常のゲタになってくれないんじゃしょう
がありません。
思い立ったら今日が吉日。早速板金屋さんに入庫です、無理な注文で・・・・・・！
「明日の夜までに上げてきてね♪ あ、こんな感じで♪（写真を元にこう切って♪とこと
細かく書いた紙も渡しました）」
女の子が言えばちょっとは違って伝わるんでしょうが、言ってるのはおっさんですから
可愛い訳がありません（笑）。
でもさっきが伝わったのか私が可愛かったのか（いや、それはない）、翌日の夜８時ごろ
に車が戻ってきました。
いいんじゃな〜い？
ちなみに私が出したオーダーとは・・・・・・
１）ブレイトンのエアロでテールパイプと干渉する部分は全部切ってチョ〜ダイ！
２）切り方はテールパイプの上下・左右を１センチずつエアロとのスペースを空けて
切ってチョ〜ダイ！
３）ただ切るんじゃなくて下から上に行くにしたがって丸みを持たせてせてチョ〜ダイ！
４）塗装がハゲたらおまけで塗ってチョ〜ダイ！
と言う感じであります。
こうすると、夜に後続車に照らされると切ったエアロの間からステンのタイコがキラリ♪
と光って格好いいはずなのですが・・・・・・？
どうでしょ？
個人的にはすっきりしたかな？と思っているのですが・・・・・・？
これで実家に帰ったときに、駐車場に入れてもマフラーが当たらないかと余計な心配を
しないですむようになりました。
この先の更なるローダウンを決行した場合でも、路面からのクリアランスを確保できる
と思うのですか・・・・・・今までもいろいろと計算違いが多かったからなぁ。。。
うまくいくのかどうか・・・・・・？
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