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第１３話　「Ｅ３０、究極のメンテ！　〜プロローグ〜」

（作成：１９９８年２月１１日　改訂：１９９８年４月１３日）
（TEXT : グレ / E30-325iカブリオレ）
こんにちは、グレです。
実は私がメンテコーナーを担当したのは、ＢＭＷッテこんなに頑丈なんだぞと、 お知らせしたいがタメだったのですが、こんなに遅くなってしまいました。
改めてお詫び申し上げます。
しかし、まだまだ仕事が忙しくて完璧なメンテが出来ませんが、今回ＢＯＨＰの 「2/9　No.139　ようちゃん」の投稿を見て、急がねばと思った次第です。
勿論我が３シリーズと６シリーズでは雲泥の差があるとは思いますが、「古い年式の車」や 「長距離走行車」のオーナーの参考になれば幸いです。
まず、急ぎ、ようちゃんの参考になればと思って今回は概略をお話しします。

次回以降は、車検を区切りに、２年ごとの整備・修理記録についてまとめさせていただきます。
私自身メカに詳しくないので事実の羅列のみで、それに対する考察が出来なくてつまらない メンテになるかと思いますが、そこはご容赦して下さい。
その代わり疑問・質問等がありましたら何なりとどうぞ。


★まず、私は基本的に全てディーラー任せにしています。
その理由は、車にはそれをいじる楽しみも当然ありますが、私は先程も述べたようにメカに 弱いと言うことと、末永く乗り潰すつもりでいましたので、やたらいじり壊さない方が 良いと思ったからです。
そう言う意味では、ディーラー任せの人にしか参考にならないかも知れませんが・・・。

入庫日 走行距離 諸費用 整備費用
1987/8/7 0(初年度登録) − −
1989/3/14 10,606(納車) − −
1990/8/7 42,308 88,850 52,740(ホンダ)
1992/8/7 87,716 90,390 140,857
1994/8/11 122,622 83,490 276,699
1996/7/12 170,168 83,890 101,691
現在に至る 201,000

まず上記の通り、1987年８月７日登録の車です。
それをアプルーブドカーとして、1989年３月１４日のホワイトデーに10,606km走行で納車されました。
(勿論、グレママからの「バレンタインデーのお返し」ではありません)

１回目(３年後)の車検は、42,308km走行しています。
知り合いの兄がホンダに勤めていて、車検をやってあげる、というのでお任せして (良く覚えてないけど、初めての車検だったので、ディーラーでは高そうと思ったので？)、141,590円也。

２回目(５年後)の車検は、87,716km走行。ディーラーで、231,247円也。

３回目(７年後)の車検は、122,622km走行。ディーラーで、360,189円也。

４回目(９年後)の車検は、170,168km走行。ディーラーで、185,581円也。

と言う訳で、10年７ヶ月たった現在、２０万kmを越えました。

いやぁ〜、何でこんなには走ってンの？とお思いでしょうが、この車を買ってからは楽しくて、 高速道路を使う頻度が高くなったことと、北は仙台、南は大阪、東は幕張、西は金沢くらいの出張なら、 車で行っちゃいますからね。遊びでなら北海道にだってもう何回も行ってます、当然ですよね。
で、未だ幌は無交換(と言ってももうボロボロ。リアビニールは２回交換)、トランスミッション 及びエンジンのオーバーホールなしですが、エンジンは絶好調です。

と言うことで、１０万kmを越えた時点での車検(３回目)では急に高くなっていますね。
ハッキリしたことは解りませんが推測しますに、ＢＭＷは１０万kmを越えると、機械的に弱い部分が 出てくるので、大方のパーツを交換するように指導されているのではないでしょうか？
(なんて、メンテにこんな曖昧なことを書いてゴメンなさい)。
実際いろんなパーツが交換されていました。勿論、エンジンやブレーキ、サスペンション関係の 主要な部品のみですけど。


ですから、ようちゃんの場合、

パターン１：末永く乗るのでしたら、ちゃんとディーラーに出す。
　　　　　　　　恐らく実際には、見積もりよりかなり安い額となると思います(私の経験上)。

パターン２：取り敢えず車検を通すなら、ディーラー以外に出す。

パターン３：もう車検は諦めて、グレにタダで寄付する。

まっ、６シリーズですから、私の伺い知れない未知の、そしてまた憧れの世界。
ホンのチョットだけでも参考になればと思います。

ところで私も、今年の夏に５回目の車検を受ける予定です。２０万円でお釣りが来る、かな？
と、ここまで書いて、唖然！１０万km超であんなに交換したと言うことは、２０万kｍ超での 車検はもっと掛かるの？
今年の夏以降の私のメンテをお楽しみにぃ〜。お〜、こわっ。


次回は、購入後、１回目の車検までの整備記録についてお話ししますね。
じゃあね、バイバァ〜イ。

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