＞こんにちは、ＧＯＲＯです。
＞ＢＯＨＰ上で早速のご返事、ありがとうございます。
＞車関係か、それに近いお仕事されているんですか？
＞さらりと書かれた文面でそんなことを感じました。
ぜんぜんちがいますがくっ。壊れる車がないと落ちつかない病に
とりつかれた男です。
＞もう何年も前から、インジケータはどうしようかと考えていました（ＨＰへの書き込み
＞でーいらねえ！ーなどと言ってるけど）ものですから大変嬉しかったです。
＞それで、やってみようと思います、自分で。
＞電池のみの交換でしたら、想像をはるかに越えた安値で修理ができることになります。
＞ですが、その前におおきな障壁があります、自分一人でダッシュボードが外せるのかど
＞うか、先ずはこれが課題です。
簡単に、とはいかないかもしれませんが、ダッシュボードは外す必要はありません。
ステアリングコラム下のカバー、コラム上の細い板とメーター廻りのパネルを
外したら、あとはメーターを止めているネジを外して、コネクター（ロックつき）を
３個ほど外します。かなりせってるのですが、ステアリング外さなくてもなんとか
取り出せるはずです。それからメーターを分解して、基盤を取り出すのです。
１．運転席コラム下カバーの脱離。
ステアリングコラムの延長線上に１つ、それから上端の３つのプラスチックの
ビスで止まってるかと思います。９０度回して後方に引き抜きます。このカバ
ーは紙（みたいなもの）で出来ていますので、力づくでやると破れますよ。
なぜこれを外すのかというと、次の工程でナットに指が届くようにするためです。
２．コラム上カバーの脱着
―――――――――――
│＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿│
↑ ↑
この裏 この裏
ステアリングコラムとメーターの間の上の図のような板があります。ここをはずさないと、
メータのネジを緩めることができません。
で、さっきコラム下カバーを外したので下方から手を入れることが出来ます。
で、両端近くにナットあるいは、手で緩めやすいようなアルミ製のナットがあります。
ナットを外すとこの板は、少し知恵の輪状態なのですが、取ることができます。
３．メーターパネル
↓ ↓
／￣￣￣￣￣￣＼
／ ＼
│ │
↑￣↑￣￣￣↑￣￣↑
まずメーター前の樹脂部品を外します。
２．でカバーを外すと、４本のスクリューが見えると思います。
これをドライバーではずします。
さらに、メーターの上方に２箇所スクリューがあります。
これも取るとパネルが取れます。
ちなみに、透明のパネルは分解出来ません（というか、このときはとれません）
４．メーターassy
ついにメーターまでたどり着きました。上２箇所のスクリューで留まって
います。ところが、簡単には引き吊り出せないハズです。スクリューのあ
った部分を持って引っ張るのですが、一定以上の力をかけるとここが折れ
ます。なんとかステアコラム上あたりまで出したところで、裏側のコネク
ター（ロックを起こして）を外して、ステアリングを避けるように取り出
します。
ここまで、何度もこの作業をやっている私がうまくやって３分。ハマルと
１０分かかります。メーターassyがどう落ちついてるのかをよく観察して
おかないと、装着するときにこれまたハマルときがあります。
あとは、部屋に持ち込んでメータの分解となります。
メータ面を下にして置くと、裏が見えます（当たり前です）。１０数個の
ボルトというかスクリューを取りますと、２つのパーツに分けることが
出来ます。メーターの針とかがついているほうはいじりませんから、針面
を上にして邪魔にならないところに置きます。
残りの透明パネル側下方に問題のSIボードがあります。まず、１本のネジ
と丸い穴が開いている2cm立方くらいの部品を外します。これで、ボードが
引きずり出せます。長辺が15cm、短辺が4cm、これに別の基盤からなるSIイ
ンジケータ部（ダイオード数個付き）が差さってる形です。
いちおう電子部品なので、それなりの扱いをせよ、とのことです。
で、電池の規格を調べて、買ってきます。２個。
ここで分かれ道があるのですが、どうせまた電池劣化するので、もっとアク
セスし易い場所に電池ホルダーを置くように改造する、という方法があります。
で、古い電池を外して、新しい電池を繋ぎます。メーターを仮づけして、
タコなどメーターが動くようになったか確認してからちゃんと付けます。
これを怠るととほほです。また取り出さないといけません。
私の場合は、交換する前はタコ動いていたのですが、交換後しばらくして、
タコと燃費計がダウンしました。直接の因果は不明なのですけど、半年ほど
は、他の車から取ったメーターを付けてしのいでいました。
結局、ダイオード付近の基盤あたりと、抵抗が密集している基盤の一部に
漏電したような跡があったんで、清掃と、手が届かないところはWD40を塗
って組み付けました。そうしたら、動くようになりました。
それでは、健闘をお祈りします。
第２６話「ＳＩの点きっぱなし＆タコメータと燃費計の不動の対応」