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第１６話　「サーキットにて　その３」

（作成：１９９７年６月１１日　改訂：２０００年１月１７日）
（TEXT : 大阪の小林 / E36-M3 Coupe）
　第１５話に引き続きサーキットでのお話しです。お付き合い下さい。


★今後の取り組み

１．運転技術の向上

「進入時のブレーキングによる荷重移動で素直にコーナーを曲がる事」を目標 にめりはりの効いた運転が出来るように練習する。
本来はサーキットで出来れば良い話なのですが人通りの少ないワインディング で実践する事に成ると思います。その内に箱根遠征も考えなくては成らないか な〜「某Ｏ氏」に教えを請うために。その時はよろしくね。


２．車の改良（シート編）

スピードが乗った走りになると、ノーマルシートではかなり腰にきました、左 足もフットレストに凄い力が掛かってましたし。理想を言えばレカロのＳＰ− Ｇ（ポルシェの人のはカッコ良かった）でもＢＭＷ本来の実用性も考え合わせ るとＳＲ−３等が良い所でしょうか、値段もお求め易いようですし。
シートを替えるのならシートベルトもウィランズの４点式を入れたいですね、 ベルト自体の色も青で外装色と馴染みやすいですし。（サベルトの赤は浮いち ゃうもんね）


３．車の改良（足回り編）

この為にカーショップを回る楽しみが増えそうです。
玉テクさんが実践されている? アイバッハのバネ＋オーリンズのショックが今 の所好みなのですがその外にも色々選択肢が有るのですよね。Ｍ３乗りの仲間 内では名古屋の足回り専門ショップがオーダーメイド造っている車高調の物に 興味が集まっています。今回ご一緒したＭ３乗りの方（今はアイデングの足回 りをセットされているそうです）もそのようなお話しをされて居ました。
わたしも近い内に名古屋のショップにも顔を出さなければと考えています、大 阪では足回りに強いといえるお店は聞いた事が無いものですから。Ｅ３０−Ｍ ３の足まわりでしたら行き付けの店（オイル交換するくらいのもんですが）で も得意なのだそうですが、Ｅ３６のはやらないそうです。気に入る品物が無い のだそうですよ、わがままなんだから? もぉ〜（笑い）


★最後に

長々とサーキットのお話しにお付き合い頂きありがとうございます。
なんやかんや言ってもサーキットを走るのは楽しいです。サーキット走行未経 験の方も走行会などの機会があれば一度走られる事をお勧めします。新しい車 との付き合いかたが見えてくるかも知れませんよ。


★追伸

車の改良（シート編，足回り編共）の実践には、先立つものが必要です。あれ もしたいこれもしたいと色々事を述べて居りますが、実現がいつに成るのかは 判りません。
この件で「あの話はどうなったの？」と後々追求しないように読者の方々にお 願いしておきます。実行したい順序は「足回り」→「軽量ホイール」→「シー ト」と取り敢えず決めてはいるのですが。? それでは、また。
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