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第４話 「マフラーに穴あきました！」
（作成：２００８年６月５日 改訂：２００８年６月１２日）
（TEXT & PHOTO : NAKACHAN / E30-M3 & E36-M3）
過去の修理履歴をアップする予定でしたが、不具合が発生したのでご報告したいと思います。
2008年5月25日（晴れ）、今日は、ブレーキパッドの警告等の点灯で入院していた30M3くんの引取日です。
気分も軽やかにディーラーに伺いました。
ブレーキパッドは十分残っているので、どんな理由かは分かりませんでしたが、
とりあえず重要保安部品なので修理を依頼しときました。
ただ、見積もりを取らずに直しておいてとお願いしたので、修理費用がちょっと心配です。
しかーし、パッドセンサーの交換のみということで、費用約6,000円ですみました。（ラッキー♪♪♪）
気分もいいので、リフトで30M3君を上げてもらい、不具合がないか下回りを見せてもらうことにしました。
さすがに大丈夫だろうと思っていたのですが・・・・
不具合が出てくること、出てくること！！！
つい2週間前にスピードメーターの交換などで110,000円程の出費を喰らったばかりなので・・・
もう、慣れてしまったというか、はいはいどこですか？って感じです。
不具合は次のとおりでした。
@純正マフラーの穴あき
エンド部分に穴が開いてました（爆）
純正マフラーはスチール製だから錆びるのは分かりますが、穴が開くとは！
指で触ると・・・簡単に穴が広がります。
話には聞きますが自分のマフラーに穴が開くとは予想しませんでした。
30M3の場合は、センター部分から繋がっているので、エンド部分だけの交換がききません！
社外品をネットでサクサク検索すると、サクサク購入できない金額だということが分かりました。
サクラム製が300,000円超、アーキュレー製が120,000円超（エンドのみ）、スパスプ製が120,000円超（スチール製）って感じでした。
第１希望はサクラム！
36M3Cにも付けているのですが、実馬力も上がっているのではないかという位気持ちいいです。
難点は高周波だけどF355の音にはほど遠いことか？
エキマニ＋センターパイプまでやれば結構いいとこまでいくらしいですが・・・
しっかし、300,000円はきつい！
第２希望はアーキュレー！
個人的にはマフラーを切断するのは頂けません！ので、
スーパースプリントのセンターパイプを購入して合体できないかと・・・
これだと200,000円程度で交換可能です。
しかし、これでも200,000円です。
それならいっそのこと、スポーツエボルーションの純正マフラー（在庫不明・価格不明）を奢ろうかと思いましたが、
他も修理しないといけないので・・・（汗）
ディーラーで補修して、次回車検を通すことにしました。
⇒知人がサクラム製のマフラーを購入したので、クールランニング製ワンオフステンレスマフラーと
スポーツキャタライザー付きセンターパイプを35,000円で譲って頂く予定でしたが！
なんと、物を確認しにいったら盗まれてました。（爆）ツキのないときはこんなもんですね。
Aオイル漏れ（もろもろ）
下回りのオイルもれが数箇所（爆）発見されました。
ステアリングギアボックス・オイルパン・どっか？の３つです。
ステアリングギアボックスは、ユニット交換をする必要があるとのことで、修理費用100,000円超確実だそうです。
まだ、他も漏れているので修理費用として少なくとも200,000円は見といて下さいと軽く言われました。
⇒本当にステアリングギアボックスは鬼門です。
この固体は既に数回交換しているので、5年程度で1回交換する必要があるのかもしれません。
いやー、流石に1987年物です。
購入して2年経ったらもう直さないといけないとこが色々と出てくる！
サービスフロントの方は年代ものですから、このままでいいんじゃないでしょうか？と言いますが！
自分としては、壊れたら直したい、直すならお金はケチりたくないというポリーシーがあるので・・・
びっしっと修理することを決断し、見積りをお願いしました。
うーん、いくらになるのか？
タイヤも溝はありますが2年経過するので交換しないといけないし・・・
次回（2008年10月?）の車検費用は,軽く400,000円を超えると思います（爆）
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