ＢＭＷ用語説明

ＢＭＷ用語説明

用語	解説
ＢＭＷ　ＡＧ	いわずと知れたBayerische Motoren Werke社のことですね。 バイエルン地方のエンジン製造会社と訳すのでしょうか。 バイエルン地方へは足を向けて眠らないように。
ＶＡＮＯＳ	VAriable NOckenwellen Steuerungのこと。 最近のスモールシックスエンジンに搭載される可変吸気システムのことです。 僕は「ばのす」と呼んでますが本当かな。
ダブルＶＡＮＯＳ	最新Ｍ３のＶＡＮＯＳはダブルです。 高回転時のパワーと低中速域の太いトルクを両立するシステムです。
Ｆ．Ｉ．Ｒ．Ｓ．Ｔ．	Fully Integrated Road Safety Technologyのこと。 訳せば「路上での総合安全技術」となります。 この考えがＢＭＷ車にすべてに貫かれているのは本当に素晴らしいことです。
ＦＩＺ	ＢＭＷ研究開発センターのこと。 ここと、ＢＭＷ　テクニック社と、ＢＭＷ　Ｍ社はおたく要チェック部門になりますね。
Ｆｒｅｕｄｅ　ａｍ　Ｆａｈｒｅｎ	ドイツ語で「ドライビングの歓び」の意。 ＢＭＷでは「個人の愉しみと社会の要求を共に満たす車」と訳すようです。
ＤＩＳＡ	DIfferenzierte SAuganlageの略で共鳴過給吸気システムのこと。 ３１８ｉセダンに搭載されるエンジンの吸気システム。
ＥＭＬ	電子制御エンジン出力コントロールのこと。 ワイヤー連結のアクセルではなく、センサー測定のアクセル。 ＤＳＣの実現に不可欠。
ＤＭＥ	デジタル・モーター・エレクトロニクスのこと。 これって、エンジン制御システムの最先端だと思います。
ＡＳＣ＋Ｔ	オートマチック・スタビリティ・コントロール＋トラクション・コントロール。 ＢＭＷって伝統を大事にしつつも、ハイテク取り入れまくりなんですよね。 加速時の安定性を確保するのにかかせないシステム。
ＤＳＣ	ダイナミック・スタビリティ・コントロール。 ７シリーズ（Ｅ３８）に搭載されるシステムで、 ＡＢＳとＡＳＣ＋Ｔの機能に加え横方向のスリップ・スピンにも 対応できる安全システム。エンジンスロットルセンサーと、 ステアリングの舵角センサーの情報をフィードバックし、 コーナリング中のブレーキをコントロールするというものです。 メルセデスでいうところのＥＳＰ、トヨタでいうところのＶＳＣですね。
ＭＳＲ	エンジン・ドラッグ・トルク・コントロール。 ＡＳＣ＋Ｔの補助システム。 エンジンブレーキによる駆動輪ロック状態を制御することができます。
ＡＧＳ	適応型トランスミッション・コントロール。 ドライバーの運転スタイルをフィードバックして変速プログラムを 自動選択していくというシステム。 オートモードと、スポーツモードのプログラムを指定できる。
ＥＤＣ３	エレクトロニック・ダンパー・コントロール。 サスペンションの自動制御システム。 道路状況に応じてショックアブソーバーの減衰力を自動選択していくというもの。 スポーツモード（ミディアム・ハード）と、 コンフォートモード（ソフト・ミディアム・ハード）のプログラムを指定できる。 トヨタでいうＴＥＭＳですね。
ＳＩ	サービス・インターバル・インジケータのこと。 メンテナンス時期をメーターパネル内に表示してくれるシステム。 これが減ってくると非常に気になるもんです。
ＭＩＤ	マルチ・インフォメーション・ディスプレイのこと。 時刻・オンボードコンピューター・アクティブチェックコントロール等の表示を行うもの。 かっこいいので好きー。
ＤＩＳ	コンピューターを使った専用のテスター。正規ディーラーの整備工場にあります。 なんだか、こういうテスターまでかっこよく感じるのは僕がおたっきーだからでしょうか。
ＭｏＤｉＣ	これも診断システムです。 こういう機械でいろいろと診断できるのって、かっこいいですよね。
Ｓｅｒｖｉｃｅ　 Ｆｒｅｅ　Ｗａｙ	サービスフリーウェイ。ＢＭＷならではの画期的なメンテナンスサービスです。 これに購入時入っておけば、トラブルの時絶対安心です！ 加入後３年間の一般修理・法定点検・整備費用が無料になります！ ただし、車検整備・ウインドー・ヘッドライト・タイヤ・ホイール等は適用除外。
ＡＰＰＲＯＶＥＤ　ＣＡＲ	ＢＭＷ認定中古車のこと。正規ディーラーの中古車です。 特徴は、８０項目の点検・基本１４項目新品部品で、１年間走行距離無制限保証ってことです。 我が家の愛車もこのアプルーブドカーです。
Ｉｎｄｉｖｉｄｕａｌ	ＢＭＷ　Ｍ　ＧｍｂＨの行っているスペシャルオーダーシステム。 ＢＭＷのオリジナルの外観・内装等を個性的にドレスアップすることができます。
Ａｒｔ　Ｃａｒ	有名な芸術家がペイントしたＢＭＷ。 アートカーの写真が見たい人は、当ページの「ＢＭＷリンク／メーカー系／ＢＭＷコンパス」 へ！
Ｎｅｕｅ　Ｋｌａｓｓｅ	ノイエクラッセ＝ニュークラス、新しいクラスの意味。 ＢＭＷ社内で１９６２年、ＢＭＷ１５００から始まったクラスを指してこう呼ぶ。
Ｒ３２	ＢＭＷ初の二輪車。フラットツイン、シャフトドライブという 今の設計と変わらないのが、なんともＢＭＷらしい。 （誰ですか、日産スカイラインでは？なんていってるのは。）
ＤＩＸＩ	ＢＭＷ初の四輪車。ＤＩＸＩ３／１５ＨＰのこと。オースチンセブンの ライセンス生産会社ごと買い取って作られました。
キドニーグリル	キドニーとは腎臓の意味。 １９３３年のＢＭＷ初のオリジナルモデル３０３から始まるフロントグリルの意匠。 うーん、歴史を感じますね。
シルキーシックス	ＢＭＷ製の直列６気筒エンジンが他社のエンジンに比べて遙かになめらかな フィーリングを持つことをたたえた表現。 １９３３年のＢＭＷ３０３に搭載されている６気筒エンジンがすでに傑作ユニットと 呼ばれているほど、伝統的に直列６気筒エンジンが優れているとされる。 ビッグシックス、スモールシックスという表現もこのシルキーシックスのことですね。 （詳しくは、当ページの「ＢＭＷコラム／エンジン」参照）
ＩＳＥＴＴＡ	ＢＭＷがイタリア・イソ社とのライセンス契約に基づき １９５５年から生産を始めたキャビンスクーター（バブルカー）の名称。 イセッタ２５０，３００，６００から、７００シリーズへ発展していく。 このあたりの歴史はまた別の機会に・・・。 とにかく、ＢＭＷ史上、もっともかわいいモデルだと思います。
ダス・ロレンデ・アイ	「転がる卵」つまり、ＩＳＥＴＴＡのことですね。ＩＳＥＴＴＡのイメージが よく表現された一言ですね。
オースティン・ セブン	もともと英国の車ですが、この車のライセンス生産からＢＭＷの４輪の歴史が はじまりました。非常にシンプルな車です。
ディクシー・ アウトモービル・ ヴェルケ	１９２８年１０月１日、ＢＭＷの傘下に入ったオースティン・セブンを ライセンス生産していた会社。ここの吸収からＢＭＷへつながっていったわけです。 ＤＩＸＩ　３／１５の車名は、ここからきています。
ＤＡ	ドイチェ・アウフュールンク。 これはＤＩＸＩ　３／１５シリーズの名称についていた開発番号です。
ＡＭ	アウトモービル・ミュンヘン。 これはＤＩＸＩ　３／２０シリーズの名称についていた開発番号。 ここから、やっとミュンヘン製の自動車だ！といえるのかもしれませんね。
バロック・エンジェル	５０１〜５０２の流れのボディスタイルを表してこう呼びます。 このシリーズの車体の曲線美は今みてもなお優雅そのものです。
ベルト・キャッチ・ テンショナー	ＢＭＷのシートベルトは、衝突時にベルトキャッチ部分を引き締める ようにできてます。ドイツ車では当たり前の装備ですが、国産車は・・・。
クラッシュセンサー付き セントラル・ロッキング・ システム	衝突時、ロアロックが解除されるというシステム。 しかもその際にはルームランプも点灯します。 それに引き替え国内仕様の国産車は、車速でドアがロックされるだけ・・・。 万が一の時に、助けてもらいたくないのでしょうか・・・。