読者の声


Seq.1 [2000/9/22 21:55]
No.非会員 : ヒロ E-mail:baba-y@md.neweb.ne.jp

メンテナンスについてなんですが.Brtrslicht elektrikとBetriebsan leitungとコントロ−ルパネルに出てるんですがドイツ語らしくわかりません。どなたかおしえてください。

Seq.2 [2000/9/23 10:11]
No.1290 : HAM E-mail:riskies@mac.com

◆皆さんお久しぶり・・・

 4発に移行してはや4ケ月、今は車のれてないけどね。(^^;

 
 850についての御相談???

 90〜92の850ですか・・・
 自分も2台の850を乗り潰した人間なんで、何かしらの参考になればと思い(^○^)

 1:現在中古市場での相場は200位でしょうか?中には100万台のもありますね。
  ただ、V12本来の性能を楽しもうと思うのであれば、あと300は、用意して
  おきましょう(^^;(^^;欲しくて欲しくてと言うときに購入すると、
  まがいもんをつかんじゃう事多いですよ。

 2:チェックポイントと言えば、まずアイドリング、セル回してからエンジン始動
  の時点では、基本的には振動無しでなくてはいけません。ばらつくアイドリング?
  そんなものはやめましょうね。あと、サイドウインドウ。850は非常にウインドウ
  でかいので、重量も結構あります。それで、重さで、レールが傾く事があるようで
  す。閉まった状態でリアとのすき間が均一かどうか、オイル交換の時必要上
  のトルクで閉められると、フィルターケースのマウントがちぎれちゃう事が
  あります。これ、不良になってると、フィルター交換出来ません。

まあ、いろいろ在るのですが、新車では購入できない車ですし、初期投資渋ると
あとで、猛烈なしっぺ返しが来ますよ(^○^)
燃費は乗り方にもよりますが、市街地渋滞で、4km/l位でしょうか?V12乗る時点で
燃費を気にするのはやめましょうね。あとは、何かとパーツはとっても高いですね。
ディーラーで、直したりすると天文学的数字が出ます。ディーラー車検は、7桁行くこと
も在るようですし。まあ、お金はかかると思っててください。でも、V12のトルク感。
高速安定性、デザインなどなど、素晴らしい点はたくさんあります。
良い車を手に入れて、長く乗られることを祈っています。

ps:酒井さん、車調子よいですか???エキゾースト問題ないかしらね。