読者の声

Ｗ１２３の３００ＤＴを３年位ころがして、平和な日々を送っていたのですが、（これは
本当にスゴイクルマでした。８５年式の最終型でしたが、すでに１１万ｋｍを走行し、
ディーゼルのセダンのくせして、２０００回転から上の加速は信じられないほどの鋭さ
をもっていました。最近ドイツでは７３０ｄや５３０ｄが「スポーツモデル」としても売れて
いるのがよくわかります）恩師からの「悪の誘い（？）」に乗ってドイツからＭ５ツーリング
を輸入しました。９４年式の３．８リッターで、色はスターリングシルバーです。
事故やメーターの戻しはなさそうですが、全塗装の経験があります。（アウトバーンは
はね石がすごいらしい）走行は５００００ｋｍ。ま、ドイツにしては走ってないほうでしょう。
以前乗っていた８８年の６３５がシャドウラインだったので、今回もシャドウラインを希望
していて、ま、Ｍ５だから「標準装備」なのだろうとたかをくくっていたところ、なんとこの
Ｍ５Ｔはクロームメッキ仕様でした。ドイツのディーラーの弁「あのね、ドイツではね。
シャドウラインはめだたないようにつけるの。だから、濃いボディ色のシャドウラインは
許されるけど、シルバーのシャドウラインなんて注文するひとはいないのよ！」
でも、シャドウライン仕様がいいからもっと探して！とだだをこねたのですが、１ヶ月位
して、どうやら「買って欲しい」らしく、お値段が下がったので意を決して船積みをお願い
しました。部品は積んでくると免税になるので、消耗品と思われる部品は満載してもらって
きました。登録の際、排ガスレポートが必要なのですが、これは過去にこの形式を輸入
した並行ディーラーがあれば売ってもらえばいいわけで、なければ大枚はたいて排ガス
レポートを自作しなければなりません。Ｍ５Ｔの場合は既にあったようです。

登録してすぐにクラッチがすべりだし、積んできた「クラッチＯＨキット」が早速役に立ち
ました。工賃だけで済むってほんとにありがたいですね。しばらく走ると、こんどはガス
のニオイが。調べてもらったけど異常なし。でも、ガレージの床がどうもオイルとは違う
液体で汚れるので再検査してもらったところ、やはりガス漏れでした。それも、エンジン
を冷えた状態でかけたときだけ、漏れるという難儀なトラブル。どうやらあったまると自然に
燃料ラインの穴がふさがっていたようです。ラインを交換してひとあんしん。

昨年６月に登録して、もうすぐ１年になりますが、トラブルはその程度です。６３５に比べて
なんて信頼性が高いのでしょう！！

それではまたお会いしましょう。怪傑マキロンでした。

No.4753 : E36-モントリオール さん
＞なな（男）さんの許可がでたのでALPINAにします。（笑）
◎だはは。。。。なんちゃって仲間が、増えそうだにゃあ。。。うれしいぢょ。（^^)
　。。。トパーズブルーには、デコラインも似合いそうだなあ。。。そう思うでしょお？
　・・・ぐっしっし。。こうやって、泥沼へ進んでいくのぢゃ。。でへへっ。。(^^;

No.非会員 : 匿名 さん
＞４／１２の投稿のエ○○○ノの件、・・・・・
◎なーるほど、こういう事もあるんですねえ。。。住人の意見、大変参考になりました。。
　コストダウンは、基本的な社会秩序を守ったうえで、追求しないとにゃあ。。（−−；
　
　この手の話は、ここに書くと影響が大きそうなので、、止めた方がいいのかなあ。。。
　・・・逆に、「激安店で買ったけど　最高ですっ」。。。という声を聞いてみたいなあ。。

そんじゃね！