読者の声


Seq.1 [99/6/26 21:50]
No.2649 : y-nakano@de E-mail:de@y7.net

こちらに登録以来2度程しか投稿しておりませんでしたが、久々に投稿します。
バッテリーが上がったとの書き込みが先日ありましたが、わたしの318is coupeもバッテリーが上がってしまいました。
昨日朝、通勤しようと思いキーを回すと『カスッ』との音。5回程くり返しましたが同様。
で、今日の朝、弟のGolfからブースターケーブルを繋いでエンジンをかけて1時間程走って、その後帰宅。3時間ほどたった後、再度キーを回すと…『カスッ』。
で、前オーナーからすでに4年以上経過したバッテリーでしたのでもう限界ってことですっぱり交換しました。
で、どこのバッテリーに交換したかというと、オート○ックスのオリジナルブランドのものに交換しちゃいました。
理由は近くで売ってたからというのと安かったから。
一応2年5万Km保証付きってことで決めちゃいました。
バッテリー交換程度のことでも自分でやるとちょっと車に愛着がわいてきますね。
どの程度持つか楽しみです。

Seq.2 [99/6/26 22:03]
No.2747 : グラシル E-mail:s7054@nms.ac.jp

 グラシル@E36です。今日はまたまた本の情報です。と言いますか昨日の文章を再投稿します。土日はアクセス数が少ないので、沢山の方々に読んで頂くために・・。

 先日ル・ボランの特別編集の「BMWコンプリート」という本を紹介しましたが、今日は月刊のほうを御案内します。本屋さんで見ましたが、ル・ボラン今月号はBMW特集です。もう皆さん、御覧になったでしょうか?
 ほぼ全てのラインナップを他のメーカーの車と比較して紹介しています。しかし、今回は新情報も満載でニュー3ツーリングは勿論、フロントバンパーをカモフラージュされているニューM3もちらっと出ています。
 ではここで早くもこれからのラインナップを見ていきましょう。

  2000年夏 ニューM3(E46)
  2001年? ニュー7シリーズ(E65)
  2004年? ニュー5シリーズ(E60)
  2005年? 2シリーズ登場(噂のFF)

 ざっとこんなことが書かれています。立ち読みで覚えただけなので間違っていたらゴメンナサイ!!

 No.2041 : ひげじいさんへ。
 確かにリヤ・フォグを付けている車、時々いますね。カッコイイとでも思っているんですかね。あとウインカーが白いヤツもいますね。あれは違反です!点灯したときに橙色にならなければならないはずです。
 私もひげじいさんに御一緒して一言!

 「まさかBOHP会員じゃないでしょうねえ!!(もしやってたら交通道徳を知らない、おまけにクルマの機能も知らないお恥ずかしい人になっちゃうよー)」

 といったところで、さようならー。


Seq.3 [99/6/26 22:16]
No.1433 : LenMac E-mail:Haru_Kinashi@msn.com

こんにちは,LenMacです。

*[99/6/24 22:56] No.246 : ハルクインさん*

お久しぶりデス。
・・・とは言ってもお会いしたことはなかったですね。
2002年のミュンヘンパレード予定はその後どうなっています?

>私も日頃02に乗っていて遭遇することなど
>滅多にないので、ホントすごいことですよ。

そ,そうですか。

>02のツーリング等以外で町中で出会ったり
>したことって、まだ2桁いかないと思います。

考えて見れば私もそんなもんかなぁ。
でも,印象が強い車ですから,
・・・なんだかたくさん見てるように錯覚しますぅ(^-^;

>また、奥様に02を認識して頂けてなんだか
>私もうれしいですね。
>ちなみにどんな02でしたか?
>(色とか、角テールor丸テールとか・・・)

それが・・・・ほんの一瞬だったもので,記憶が(^@^;
確かシルバーのカブリオレだったと思いますぅ

いいなぁ・・・・・

*[99/6/25 11:47] No.1747 : 宮田 直之さん*

>でも川崎界隈に生息する大御所【某中橋会長ACS怪しい】号をはじめ、
>【LenMac@316iiiボディ同色モール】や【偽316i赤M3】号など
>“一度見たら・・・”に比べれば、厚木界隈は大人しいもんですよ。
>はははっ!<<<反発レスを誘発するような発言。

はい,反発レスれす!(^-^;
LenMacはどこからどう見ても「どノーマル」でしょ?・・・モール以外は!
怪しさでは(妖しさ?),
北海道は札幌にはタロピナなる328iもありますな。

*[99/6/25 14:19] No.3446 : Tsubasa 283さん*

>いや、マジでこのエンジンの不整脈が気になります。。。

早くよくなるといいですね。

>奥様のご理解、嬉しいですね。

はっはは・・・さすがにこれだけ,毎日「BM、BM・・・」言ってると,
嫌でも覚えるみたいです。

>LenMacさんのBMWへの気持ちが分かるようになったのですね!

というか,最近は諦めているようです(^-^;
・・・・お金の方も諦めて,小遣い増やしてくれればいいのに(-_-+

>私も10月に結婚を控えてるのですが、今のところ、
>相手はBMWの良さは(少しは?)分かってる様ですが、

おめでとうございます(^0^)

>まだ改造=不良がやる事=ヤン車と言うイメージがあるみたいで。。。

ウチなんて,改造する意味をまるっきり理解してくれません。
「今のままで充分」・・・・こればっかりですよ。

>何とかしなきゃ。。。 何かコツ、有りませんかね?!

こっちも知りたいですぅ・・・・(T_T;

*[99/6/26 13:40] もひとつNo.1747 : 宮田 直之@バドさん*

>神奈川県大和市のR246バイパスとR467が交差する付近に、
>02が2台並べてスクラップ状態で長〜〜〜〜い間放置されてます。

(@o@)/・・・・・・(=_=;

>いつも通る度に心苦しいというか、目を覆いたくなるような悲しい姿になってます。
>救えるものなら救いたいですが、あっしの力では...
>悲しい02情報でした。。。シクシク。。。(YoY;(T_T;(YoY;(T_T;。。。

ハルクインさん,マルニさんはじめ,02乗りのみなさま,
(Y.Y)復活させることが困難だとしても,部品取り車として如何でしょうか。

では!
明日車検から車が戻ってくるので,ウキウキLenMacでした


Seq.4 [99/6/26 22:59]
No.781 : スポエボ E-mail:sportevo@po.across..or.jp

<E46M3スク−プ写真>
ゲンロク8月号にE46M3のほぼ完成車が載っていましたね。
これはほとんど完成車と見ていいと思います。

<違うところ>
@ホワイト・ウィンカ−でないこと---当然ホワイトが標準ですね
Aドア・ミラ−がMミラ−でないこと---E39M3同様Mミラ−になるでしょう
Bボンネットの網目構造部分が不自然---まだ最終テスト車だと思われます
C内装フォトはE46ク−ペのままと考えられます。

<完成度>
@フロント・フェンダ−/リア・フェンダ−のふくらみ−−−露骨に出ているのがわかりますね。
E46ク−ペはドアのプロテクト・モ−ルまでで終わっているのにこれはサイドシルまで膨らんで
いる。それに合わせてF/Rバンパ−のラインが屈曲しています。 
Aサイド・ウィンカ−を上に移動−−−フロント・フェンダ−の膨らみのため視認性が落ちたため、
上方へ移動しています。これは911におけるタ−ボモデルでも同じことをしましたので納得です。
B前バンパ−スポイラ−−−−センタ−部分が極端に前方に出っ張っています。E36Mテクの
比ではありませんね。E39M5と同じような大きなエアインテ−クです。フォグランプは楕円形(M
5やE46Mテク)ではなく、E46ク−ペと同じに見えます。
C後バンパ−スポイラ−−−−これもE39M3同様の形状でマフラ−もなんと四本出しです(!)
D18インチアルミ・ホイ−ル−−−間違いなくセンタ−にはBMWマ−クがあり、ホイ−ルリムの
形状もBBSなどではなく、BMW純正ホイ−ルだということがわかります。タイヤの銘柄はミシュ
ランで記事によると235/40、275/35とE39M3と同じかもしれません。フロントのタイヤの
ハイトはそうかなと思わせるものですね。このフェンダ−なら外径を大きくしても大丈夫でしょうね。


Seq.5 [99/6/26 23:40]
No.134 : wata@M3 E-mail:watanuki@d1.dion.ne.jp

Seq.13 [99/6/26 11:14] No.3319 : セダン大好き さん、こんにちは。

>M-3のクラッチは大体どれ位で交換するものなんでしょうか?
>現在走行距離は28000Kmです。

ワタシのM3は6万kmを越えていますが、まだクラッチは換えてません。
別に滑っているという感じがしないので、そのままにしているのです。
(気がついてないだけか?>自分)
通勤などには使わず、専らハイウェイを使った週末ドライブや、年1回の1週間グランドツーリングで距離を伸ばしているのですから、クルマにとってはイイのかもしれません。

前のオーナーがどのような乗り方をされていたのかによっても、ずいぶん違うのだろうと思います。
クラッチやブレーキパッド/ローターなどの減り方もそうですが、エンジンの回り方も結構違うようですよ。
アルツで買われたというコトは、前のオーナーもアルツで買ったのではないでしょうか?
お店のヒトに前オーナーについて聞いてみるのもイイかもしれませんね。


>又クラッチの交換でどれ位お金が掛かるのか経験の有る方、教えて下さい?
>よろしくお願いします。

コレはワタシも大変気になります。
よろしくお願いします。


>それと、M-3BとM-3Cの違いって何でしょうか?

ワタシも最近まで知りませんでした。
「B」が3.0L、「C」が3.2Lのコトだそうです。
95年式だったら、ワタシと同じく「B」ですね。


>PS.龍真留さん、こっち(関西)にこられる時は是非とも連絡下さい。
>エストリルブル-のリムジンを1度見せて下さい。

ワタシも見たいです。
「夜会」に参加させてもらえば見れるかな?


ちなみにワタシも「95年式M3セダンに乗っている33歳の会社員」です。
これで「セダン」さんのM3がアーヴスブルーだったら、もうまったく同じですね。
でもまさか、イタリア仕様じゃないですよね?


Seq.6 [99/6/27 01:42]
No.1354 : ラー太郎 E-mail:-

MIHさん、はじめまして。
ラー太郎と申します。
96年式E36 323iA4Rに乗っています。
よろしくお願いします。

E36用のキーレスエントリーを取り付けられたとのこと。
私も興味があり、出て参りました。

>BMWのロゴが入っているキーホルダータイプの発信器です。
>ロックアンロックのボタンがあるタイプで、決して使いやすいものでは
>ないのですが特に不満はありません。使用感のよいものです。(ん〜ちょっと押しづらいかも)

やはり、発信機は1個ですよね。
我が家では、妻と私の二人で乗るので2個ほしいところなのですが、、、

それと、リモコンでロックしたときにハザードランプが点滅したりとかいった
ような、何かロックされたことが分かる動作はあるのでしょうか?

ロゴは色付きですか?
それともレリーフだけで、色無しでしょうか?

>ついでにやはり今年からリストに載った、ヘッドライトランプとスモールランプも
>付けてみました。
>こちらはうーんどうでしょう。
>まあ一応わかるほどは明るくはなりました。ちょっとだけブルーのホワイト。
>スモールは見た目はいい感じです。こちらもちっとだけ明るい。
>まあ、純正オプションだけあってきわめて常識的なものですが。

私も同じものを、取り付けました。
使った感じは、まったくMIHさんと同感です。
純正だけに、本当に常識的な明るさですね。



Seq.7 [99/6/27 01:57]
No.2694 : APO-JR E-mail:yqm02664@nifty.ne.jp

皆さん、お久しぶりです。
【グラシル】さん、私からもいいですか?

毎月、月末には自動車関係の雑誌が発売されるので、ついつい
本屋さんに足が向いてしまいます。

最新号の「ゲンロク」ご覧になりましたか?
アルピンホワイトV?のオールヌードのE46 M3が
掲載されてましたね。
ミラーはM5やMロードなんかとは違って、E46クーペと
同じ物が付いていましたが、マフラーはM5と同じくツインデュアルの
4本だしと言うことで、結構、迫力がありますね。
足は、フロントのみM5より僅かに幅が狭いほかは、ほぼM5ルック?
みたいですが、もう心は、M3?です。


Seq.8 [99/6/27 10:55]
No.1692 : MAT E-mail:-

【No.2782 : hagiaki】さん。はじめまして。
 エンジン不整脈の件、改善されましたらヨロシク!
私の325iはMTでして、引っ張って3000rm以上にしてしまうと
症状はでませんが、1→2速へ変速するときや2→3速に変速するとき、
それが1500rm辺りと2500rmあたりでおこなった時加速が息継ぎします。
ちょっと混乱しているので、端から手をつけていこうと思います。

Seq.9 [99/6/27 11:01]
No.781 : スポエボ E-mail:sportevo@po.across.or.jp

<E46M3ボンネットその他>

E46ク−ペと比べてみたら、キドニ−・グリルからのボンネットの膨らみの方向がAピラ−のほう
へ向っています。ということはM3専用品ですね。今年BMWAGが公言している、2000年から
の生産車へのアルミ技術の投入ってもしかしてM3ボンネットのことも含まれていたりして、、、。
サスペンション、エンジンブロックなんかへのアルミ技術投入はほぼ終了しているので今度はボ
ディトリム類でしょうね。過去には、E36M3.2の96年車の一部のアルミドアだけでしたから期
待してもいいのかもしれません。
願わくば、M3専用である前後フェンダ−もアルミにしてほしいです。R34GTRはボンネット/左
右前フェンダ−はアルミですよねえ。

ルボランにもちょっと書いてありましたが、M3専用ボディですからリムジンの開発/投入はなし
だと思われます。E36なら大規模な設備投資なしでリムジンができましたけど、今回は屋根以
外のボディトリムすべてを専用に作らなければいけないですからね。それができるほどE36M3
リムジンの需要はなかったのでE46リムジンのデヴュ−はないでしょう。

期待に胸膨らむスポエボで〜す!


Seq.10 [99/6/27 12:56]
No.246 : ハルクイン E-mail:2002@2002.ne.jp

ども、ハルクインです(^o^)/

昨日、マルニさんが書き込みされた様に来る7月25日(日)に
ニーレン・クルップのクラブ・ランがおこなわれます。
日本でも数少ないBMWオールドタイマーのクラブの
公式ツーリング・ミーティングです。
稀少なBMWオールドタイマーのミーティングですので、
今回ココでも一応詳細をUpさせて頂きたいと思います。
(中橋会長お願いしますね!)

******************************************************************

☆ニーレンクルップ・クラブラン 夏☆ 
軽井沢・佐久方面

☆1999年7月25日(日)

☆目的地:長野県北佐久郡軽井沢町
・レイクニュータウン
 http://www.karuizawa.or.jp/leisure/sisetu/lakenew.html
 参照して下さい。

☆集合時間:午前8:30〜9:00頃

☆集合場所:関越自動車道・高坂サービスエリア(下り)駐車場入り口付近

注・・・上信越自動車道・横川サービスエリアにて休憩予定(10時頃)
ですので、そちらでお待ちくださっても結構です。

☆参加資格:
BMWノイエクラッセが好きな方....
BMWどころか、ミニやシトロエンなんかに乗っていてもOKですよ。
(私なんか、前回はカローラUでした。)

☆参加費:
基本的に無し...
クラブ会員になりたくなった方は、会費1万円です。
ただし、駐車場代、昼食代、お茶代は自己負担です。

☆幹事よりひとこと
じめじめと、オールドBMWには辛い季節となりましたが、
皆さんの愛車の調子はいかがでしょうか。
前回のクラブランが好評でしたので、早々と今年第2弾を企画いたしました。
今回は梅雨の間隙を狙って、涼しい軽井沢へ行こうという事になりました。
何と言っても、オールドBMWに、暑さは天敵ですからね。
ただ、当日梅雨がすっかり明けているかは、「神のみぞ知る...。」ですね。
ふるって、ご参加ください。
(インターネット幹事:マルニ)

****************************************************************
以上です。

参加希望の方は、02イベントのコーナー
http://2002.ne.jp/maruni/EVENT_00.HTM
のファームに記入して申し込まれるか、
マルニさん宛に直接メールして下さい。
ikkyuh@orange.interq.or.jp
どちらで申し込まれても、マルニさんの方にだけ
送信されます。その点、よろしくお願いします。

で、日頃長距離オフミに参加しない私ハルクインも今回、
ビジターで参加・見学させて頂く予定です。

私ハルクインの予定は、ニーレンの皆さんと最初から
一緒に走りたいのは、やまやまですが、2002Aの
走行距離等も考慮して今回も、前泊し最終目的地付近で
皆さんの到着をお待ちするという感じです。
24日に軽井沢で一泊し、
25日に午前10時頃、上信越自動車道・横川サービスエリアにて
ニーレンのみなさんの到着をお待ちします。
(軽井沢から18号線をドライブし、松井田妙義ICから入って
横川サービスエリア(下り側)に向かうつもりです。)

関西・中部方面から参加される方は、各自走行で、
25日に午前10時頃、上信越自動車道・横川サービスエリア
集合でも参加可能です。
*ただし休憩地点の横川サービスエリアは、「下り側」ですので、
松井田妙義IC等でUターンするなりしなければなりません。ご注意下さい。

参加資格は、「BMWノイエクラッセが好きな方....
BMWどころか、ミニやシトロエンなんかに乗っていてもOKですよ。 」
ということですので、皆さんふるって見学参加されてはどうでしょうか。
この機会に、ぜひ、あなたも02シリーズ、SCなどの素晴らしい
オールドタイマー世界を垣間見て下さい。

それでは、

BMW2002A1975&BMW1600-2Cabriolet1970: BOHP.No.246
home page /BMW 2002 Net : URL/http://2002.ne.jp


Seq.11 [99/6/27 16:13]
No.2683 : 風呂屋 E-mail:fwks7127@mb.infoweb.ne.jp

E−39 風呂屋です。

  ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

       【オフライン・ツーリングのお知らせ】

  ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


● 日付     7月 31日(土) 雨天決行(台風NG)


● 目的地    長野県 塩尻市 方面  【深澤自動車様見学コース含む】


● 集合場所   中央自動車道  藤野PA 駐車場(相模湖ICからすぐ)


● 集合時間   AM10:00出発  (幹事、AM8:30に待機してます)
 
         AM 9:30迄に集合願います(お顔合わせ・MT始めます)

       ★ 現地集合組・途中合流組は、各個人に合わせます。ご心配なく。
       
      
● 解散時間   途中合流・途中バイバイOKです。

         PM6:30頃現地出発(渋滞・体調を考えて)
         中央自動車道・談合坂SAにてラスト休憩後・本解散。

 

● 参加者    BMW愛好者で心意気のある方?BMWで楽しい一日を過ごしましょう。
         ご家族での参加でも楽しめるように企画してます。
         ご家族、ご友人、愛犬、愛猫、お誘い合わせて参加し下さい。

          

● 行程    【深澤自動車様見学】※コーヒーごちそうになります(深澤様感謝!)
                   商品購入、取り付け等、この機会に日程を合わせて
                   頂いてもOKですよ。

        【観光・間欠温泉】 ※水着で入る温泉。1時間毎に約50mの高さまで
                   温泉が吹き上がります(510円)水着レンタル有

        【お食事】     ※これわ楽しみにして下さい!!     
                   安くて上手くて感動がモットーです!

        【トレイン】    ※最大の魅力では?楽しみにして下さい。
                   無線持たれる方はどうぞ持参下さいませ。


● 費用     会費はありません。(幹事手弁当です)

         高速費・食事代・お土産代、等は各自自己負担願います(詳細調べます)


● 参加申し込み   直接メールにて。下記事項記入をお願いできますか?


  [お名前]

  [BO,No] 無くてもOKですよ。

  [ハンドルネーム]

  [参加車種・カラー]

  [参加者人数・頭数]

  [連絡先]

  [メールアドレス]

  [遊びの希望・アイデア等]

  [簡単な自己紹介] 回覧用です。       

  [メッセージ]


※ 以上、宜しくお願い致します。みなさん一人一人が、輝ける一日にしたいです。

 SpecialThnks  【Fukazawa Kaz APO-JR】様