読者の声
Seq.1 [99/5/6 20:04]
No.1693 : さっくん E-mail:voxsatoshi@msn.com
こんにちは、少しお尋ねします。96年のE39に99年の純正DVD NAVIを装着して1月になりますが、その間に4〜5
回ほど使用中にモニターが黒くなり、ようするにNAVIが中断してしまい、しばらくすると
再探索画面もしくは中断前の画面に復活します。またそのうち一回はMENU画面に戻ってしま
いました。
これは許容範囲なのでしょうか?同じようなご経験の方アドヴァイスいただければ幸いです。
またAUDIO使用中に音声案内が割り込みそのままAUDIOに復帰しないこともありまし
が・・・・・
以上よろしくお願いいたします。
さっくん
Seq.2 [99/5/6 23:52]
No.3334 : V E-mail:a_chiba@dc4.so-net.ne.jp
V@宮城のE39乗り、会員登録後初の書き込みです。タイヤ関連の話題が出ているようなので、私も一言。
3月の納車以来、一般道をのろのろと走っていましたが、先日高速に乗る機会があり、
慣らし中だからあんまり出せないなあ・・・とか考えながら、ビューンと加速・・・。
ぬぬわkm付近でステアリングに振動がぶるぶると!
ちぇ!バランスとれてねえじゃん・・・でも、ちょっと違うかな・・・?
まあ、ディーラへ持ってくかあと、2日間入院。
結果は「4輪ともバランスが崩れていました。」
・・・新車なのにい・・・と思いましたが、直ったなら良いかと納得。
ところがさらにセールスマンが言うには・・・以下会話です。
セ:「一応バランスはきっちり取ったんですが、ぬぬわkm付近のぶれが取れないんですよ」
「ぬおわkm以上ではばっちり安定するんですが・・・」
・・・おいおい、慣らし中の人の車で何しとんじゃい!・・・
V:「そういえば、某ショップのホームページにステアリング剛性に原因があるような事
書いてたけど、それかな?」
せ:「マニアの方々の間で、そういう事が言われている様ですが、メカニックに確認した
ところ、まったくのデマ!だそうです。」
V:「ふ〜ん・・・」とりあず納得。
話はここまでですが、数日後以前から考えていた、インチアップの物欲が爆発!!
17インチに交換したところ、ぶれはぴったり止みました。
おまけ:ディーラでの高速走行試験の際、ボンネット等3箇所に飛び石による傷が
3箇所付けられました・・・気付いたのが1週間以上後だったので、何も
言えませんでした。明日、タッチペン買いに行きます、とほほ。
以上、長々と失礼しました。
Seq.3 [99/5/7 00:42]
No.1433 : LenMac E-mail:LM328i@drive.co.jp
呼ばれて飛び出て・・・・・(^-^;
LenMacですっ、こんにちは。*グラシルさん*
>以前LenMacさんから教えて頂いた、ルーフのダミーアンテナ、僕も付けました。
ど、どうも・・・その節は・・・・って、
教えるというほどのことではないですが〜・・・・(^=^;
>LenMacさんのようなきちんとした純正ダミーではありませんが、
>最近アルテッツァなどについているようなアンテナです。
屋根の後ろの方ですね。
・・・なかなか前の方につける人はいないんですねぇ。
>また、何か手を加えたらお知らせします。
LM3号も、また少しだけ変わりました。
「○ーちゃん」さんのご厚意により、
LM3号の「表面がつぶつぶ」バンパーモールと、
'95年以前の「表面がつるつる」バンパーモールとを交換してもらったんです。
これで、心おきなく(?)モール塗装できます(^o^)
が・・・・
汚れを落として、キズをパテ埋めし、
ペーパーで磨いて、脱脂をして、サーフェサー吹いて・・・
それから塗装しますんで、1日がかりになりそうです。
本当はGW中にやってしまいたかったんだけど(^-^;
では。
Seq.4 [99/5/7 11:07]
No.2558 : FPI E-mail:f-planar@xa2.so-net.ne.jp
こんちわ!!E39-540のFPIです。
以前も書き込みをしたのですが、またまたエンジンから異音が
発生してしまいまいた。始動時はしないのですが、エンジンがあったまり
高回転まで回した後、アイドリング時にからっからっという音がしだします。
ディーラーにみて貰って、オイルを純正に交換(レッドラインから)したら
直ったのですが、その後またレッドラインのオイルに交換したら、再発して
しまいました。これは、やはりオイルのせいなんでしょうか、どなたか
同様の症状がでたかた、お分かりになる方
いらっしゃいましたら、ご一方ください。宜しくお願いします。
Seq.5 [99/5/7 11:55]
No.095 : アイシャ E-mail:-
皆様こんにちは。
最近、タイヤローテーションに関する話題が2〜3ありましたが、
ローテーションってどうなんですかねぇ?私はかなり懐疑派なんです。
FにはFなりの、RにはRなりの摩耗の形があるのですから、
バランスを崩すとおもうのですが..(尤も、Rは均等に摩耗する筈だから
R→Fのローテーションはあまり影響ないかも?)
私は大体、F2回にR3回、あるいは同時ってパターンが多いのですが。
どうなんでしょう..
Seq.6 [99/5/7 12:55]
No.154 : katsu-E36 E-mail:k_kikuya@mva.biglobe.ne.jp
こんにちは、川口のkatsu-E36です。【wata@M3さん】
輸入車のバッテリーってホント高いですよね〜。
私のE36もバッテリーがちょっとヤバそうなんですが、踏ん切りつかなくて買えないんですよ。
完全にダメになってしまえばSFW効くらしいんですけど・・完全にダメになってからでは遅い
のがバッテリーですよね!?
予防交換したいのですが3万円あったら他のもの買いたいし(笑)
【チョロQさん】
所沢からウラトコ街道を浦和方面にずーっと走って来て、17号バイパスと交差するところの
左側にホソ○ワコーポレーションさんがリニューアルオープンしましたので、行ってみては
いかがです?
Seq.7 [99/5/7 15:22]
No.非会員 : やす E-mail:nakamury@pic.melco.co.jp
教えて下さい。
525iを新車で購入しようと考えていますが,BMWジャパンでは1.9パーセントのお買い得ローンが5シリーズも使え購入しやすくなってますが,何か理由があるのでしょうか?また、値引きは幾らぐらいまでしてもらえるのかが全く分かりません。見積をしてもらったのですが,頑張って値引きしてるのか,おいしい客になってるのかの判断が出来ないので通常幾らぐらいか分かる方教えて下さい。素人質問で申し訳ないのですが,525iと525iツーリングでは何が違うのですか?あと、525iに乗られてる方で不満等があれば教えて下さい。宜しくお願いします。
Seq.8 [99/5/7 15:41]
No.3308 : さんたろ E-mail:-
みなさん はじめまして。 去年の10月に318iのMTを購入して7ヶ月ほどが経ちましたが、未だ4000キロあまりと距離が伸びてません。(なにせ片道10キロほどの通勤が主体ですから) 以前乗ってた車と同じブランドのA4クワトロを購入しようと資金をためていたところ、BMWからRHDのMTが出るというじゃ有りませんか。日本ではやはりRHDのほうが乗りやすいと思っているのと、かみさんがRHDしか乗れないので。 また、勝手に変速してしまうATはどうも好きになれなくて、いつも自分で制御していると言う感じのMTが大好きなんです。もちろんかみさんもMT派と言う恵まれた(?)環境にあります。それに1度は乗ってみたいと思っていたブランドだし、なによりA4クワトロより安価である事も決め手になりました。
ただ318は4気筒。出来ればかの有名なシルキーシックス〔スモールだけど)をMTで経験したかったのだけれどもいつ出るかわからないし、待ってる内にMTが売れなくて販売中止って事になったら大変なので、値引き交渉をしつつ即断しました。〔最初は値引きも渋かったのですが、他ディーラーと競合させたら発売したばかりなのに納得できる価格が引き出せました。)
このHPはLE・VOLANTで知りましたが、それまではこんな有名なHPがあるなんてまったく知りませんでした。今後ともよろしくお願いします。
最後になりましたけれど、318iのことなんですが教えてください。キーを差し込んでまずACCにいれてONからエンジンスタートですよね。その20回に1回ぐらいの割合でハザードが1回点滅するんですが、これはどうしてでしょうか!? 頻度も数えたわけではないので正確ではないと思いますが・・・。もうひとつですがルームミラーの下の赤い半透明の切換つまみですが、これはキーレスの受信部なんですか? ちょうど目線のあたりに来るので気になるのと、ワイドミラーを着けたいので、E36〔もしくは他車)のミラー部〔ジョイントからこちら側)だけと交換できないかと悩んでいます。もちろん今のミラーの上に着けることの出来るワイドミラーがあれば言うこと無しなんですけど。(会社で使っている車と家に有る車と全部同じ幅・曲率のミラーを使っていますので、見え方が全部一緒になっていて都合が良いのと安全かなと思っています)ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
初メッセージなのに長文を書いてしまいましたが、改めて今後ともよろしくお願いします。