読者の声読者の声No.2747 : グラシル さん
＞パテ付けまでなさったということですが、それはそれは専門的ですね。
＞ただ私の場合、強度もそうですが、
＞将来、取り外した時あるいは取れてしまった時に跡が残ってしまわないかが心配です。
＞確かに、洗車機にかけた時に取れてしまうのではないか？などと考えますが、
＞ボディーに残る跡のが心配です。
(^-^;・・・・ちょっと誤解があるようなので、補足しますね。
パテ埋め、平滑化したのは、ルーフアンテナ台座部分の樹脂パーツです。
ここがデコボコしていたので、市販の粘土パテで埋めて、
耐水ペーパーで平らにしたんです。
で、そのあと厚みのある（１．８ｍｍくらい）の両面テープを貼って、
屋根に貼り付けたというわけです。
・・・はい、ボディにパテは使用してません(^-^;
両面テープでの固定ですから、剥がした後もコンパウンドで磨けば大丈夫ですよ。
ただ、「コツがいる」と書いたのは・・・
この樹脂パーツとボディの間に、
本来の取り付け方法ではゴムのスペーサーが入るということ。
こいつが両面テープを受け付けないので、
樹脂パーツが入るようにくりぬいたんです・・・・わかるかなぁ？
＞リヤバッジが「iii」ということですが、やられちゃいましたねえ。
(^@^;・・・・そ、そうですか？
単に手元にiが３つあったので、ちょっと並べてみただけです。
（ちなみに３２８は剥がしてしまいました）
でも、この音が カッコイイ といってくれる友人もいますし、個人的にはこの野太い排気音は大好きなのですが！！
ぜんぜん、答えになっていなくてごめんなさい。 でした。
自分が行った日は、あいにくの雨でしたが大変盛況で、Ｍクーペなどは２時間待ち・・・
という状態でした。天の邪鬼てきな発想の私はというと、アルピナを誰も乗っていない事を
良い事にナント！アルピナのＢ１０とＢ１２を「貸してくれ！」の一言で貸してもらいまし
た。イヤ貸して頂きました。
当日は、広島ＩＣから広島東ＩＣまでを往復するコースだったのですが、十分にスピードを
堪能するには長すぎた？くらいでした。
アルピナ仕様は、本当に別物？の車のように感じました。高速道路では出してはいけない
○弐○km/h（想像に任せます）まで速度をあげても、さも当たり前かのように出るので、
ウーンこれはアドレナリンの分泌が少ない車だナーと思ってしまいました。
うちのけん太（328i）で出そうとしたら結構大変なのに〜と、比べてはいけない車種と比べ
てしまいました。もちろん弐○○km/hの時はアドレナリンの分泌量は半端じゃありません！
全然、インプレの記事になっておりませんが、ただ一言スゴイ、この一言ですべてが片付い
てしまいます。
アルピナのオーナーの皆様が羨ましい限りです・・・
でも！Ｂ１２の２０インチはやりすぎですよネ(^o^)！
この排気音の件で先日、大阪市北部の正規ディーラーのサービスの方に相談しました。
それによると「温度差の加減でマフラー内に水が溜まりやすくタイコ部分が腐りやすいとのこと」
知識のない私はそうなのかと納得しました。実際、タイコの下の部分が錆びていました。
タイコ部分取り替えの値段を聞いたら、取り付け（溶接するとのこと）込みで
７〜８万円とのこと、そんなに高くないし、いいかなーなんて思ってます。
でも、取り替えたところで変わらなかったりして？、取り替えるべきかどうか躊躇してます。
Ｅ３４乗りの先輩の皆様、どうかアドバイスをm(..)mお願いします。
●余談：
１月の初めころ、自宅そばを走っていて、信号待ちで今時のセルシオの後ろに
つきました。信号が青になったのでなにも意識せず、普通にセルシオの後を走って
いました。しばらくするとそのセルシオは左端に寄るでもなく、車線の真ん中に
停車しました。カッコばかりの整備不良車かと思って、車線変更し抜いたら、
こっちを睨みつけるようにしていました。
これって、同族の奴にかもられてると思ったのでしょうか？ということは、
そんなに排気音がうるさいのかなと思う今日このごろです。
みなさんはこんな経験はないですか？
私の場合もAPカーで買った時から、えらい圧力を感じさせる｢ブボー！｣と
いうような排気音でした。
さすがはドイツ車、なんとも重厚な!!と喜んでいたのは最初のうちで、
うちの車がアイドリングすると、妻実家のガラス戸は共振するし、何だか
おかしいんじゃないかぁ!? と思うようになりました。
ディーラーに聞いてもhigh-walkさんに対すると同様、「別に排気ガスも
漏れていませんし、問題ないです」とのコメントで、頭から｢?」マークを3つ
くらい飛び出させながら帰路についたものでした。
"壊れてるのではないか"との疑惑が決定的となったのは、MスポーツステアリングUの中古品を見るために、マイプ○に遊びに行った時でした。
結局、ステアリングはE36用で、うちのE34には付かなかったのですが、
その時社長に｢このマフラー壊れてるよ!｣と言われた時でした。
"やっぱりうるさすぎるよね!" 決意も新たにディーラーのセールスにその
顛末をお話しました。その結果「マフラーのたいこの中にある"何とか板
(すいません・・・忘れました!)"が割れていて、そのため音が大きくなっておりましたので、たいこから後ろを無償交換いたします。」とＡＰカー1年間保証の適用を受けられました。
交換後は、静かになりました。もちろん国産車に比べると十分うるさいですが。何だかそうなると、少しさみしいような・・・。気のせいか吹け上がりが少し苦しくなったような・・・。でもいわゆるチューナーズマフラーとは異質のうるささでしたので、まぁその内お金が貯まったら、カッチョイイマフラーに交換すればいいか・・・、などと思っています。
尚、上記純正マフラー交換は保証で只でしたが、通常であれば工賃込み
で13万円掛かるところだった、そうです。
では、また。
【No.非会員：宮城県のＶさん】のお話。これは結構悩みますね。僕の場合は東京に住んでいますのでやっぱり純正の置き場所に困るということで、お店に純正アルミを渡す変わりに値引きしてもらいました。ほんとに色々考えたんですけど、ＢＭＷでスキー（実はスノーボーダー）に行くこともないんじゃないかなと思ったので売っちゃったんです。でも今考えると残しておいた方が良かったんじゃないかとも思っています。でも純正がないおかげで、車を売る気にならないし、スキーに車をださなくてもすむしそれもいいんじゃないって感じです。でもゆっくり考えて下さいね。ちなみに僕のアルミはＢＢＳのＲＸの１７インチです。でもやっぱ１８インチを買っておけば良かったなぁと思う、今日この頃です。
それではまた来週じゃなくて、また明日。やっぱ夜会にも今度参加しようかな・・・。またオフミの情報待ってます。
常連かどうか自分では分かりませんが、カキコが多いのは事実でしょう(笑)。
それと、もともと人の話を聞くのが好きな人間なのかもしれません。
自分ではあまり知識もないので、いろいろ教えて欲しいと思っているのです。
それが文章や画像だけだと分からないところもあるので、
実際にモノを見たい欲求が強いんでしょうね。σ(^_^)
それがオフミや『夜会』参加という形になってるんだと思います。
ちょっと宣伝になりますが、4/25(日)に撮影オフミをします（オフミニュース参照）。
このオフミは車種を限定しないフリーなオフミです。
撮影する／しないに関わらず、いろんな方の車を拝見させて頂ければと思います。
一応、当日どなたが来られるということを事前に知りたいので
参加ご希望の方はご一報頂けますようお願いします。
Ｅ４６を購入して５ヶ月、前の国産車に付けていたカ−ナビを購入店のオ−トバ＊＊＊で取付けてもらったのですが、少々トラブルがあるように思います。実際ご使用になられている方にご相談ですが、何が原因で、実際どこまでクレ−ム処理で対応してもらえるのでしょうか。
１．ライトを付けていないのに、一瞬ですが時々夜間画面に切り替わってしまう。
２．バックセンサ−に接続してないのか、バックにすると自車位置が変わらない。
３．キ−オフにすると、ナビは連動して電源が切れるが、モニタ−はつきっ放しになる。
＞ そう言えば、私の車の方ですが、ガスステを今、考えています。
＞ちょっと流行遅れになってしまったかもしれませんが、”貧乏な私にとって、”
＞あの低価格はそそられます。
＞でも、インチキ類似品が出回っているので注意したいですね。
確か大学生とかおっしゃられていたような気がしますが
（間違っていたらすみません）、私には大学生で
ベ−エムヴェ−（ふっる〜い言い方？）乗ってる人が
とっても貧乏とはおもえませんが・・・
変なところに、絡らんですみません（＾＾）。
実は、２５年位前に、ＢＭＷをベ−エムヴェ−とかいって
憧れはしても、とても買える車ではありませんでした。
ですから、若くてＢＭＷに乗られてるグラシルさんがとても
うらやましいです。
ちなみに、２５年前は中古のカロ−ラク−ペ１２００ＳＬに
乗ってました（これでも当時はツインキャブのハイオク仕様
で自慢でした、スカＧやセリカには負けましたが）。