読者の声

都合により、ＢＭＷおたっきーずのスタッフ「Ｍさん」がスタッフ業務から
お離れになることとなりました。
２年５ヶ月もの長い期間、毎日全力で運営にたずさっていただきまして
大変ご苦労様でした。
スタッフ一同、心より感謝しております。

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■Ｍさんからのコメント

「ＢＭＷおたっきーず」に関わるようになって２年が過ぎました。
ＢＯＨＰの運営は辛い事もありましたが、たくさんの皆さんにお会いすることができ
て感激しています。
このたび私事により「ＢＯＨＰスタッフ」を辞退いたします。
中橋会長や会長夫人、玉テクさんには大変お世話になりました。
これからは一会員として楽しませてもらいます。
「ＢＭＷおたっきーず」のますますの発展を心から願うとともに、皆さまと
「オフミ」でお会いできるのを楽しみにしています。
ありがとうございました。

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今後、立場は変わってもスタッフＯＢとしてよき相談相手として、
末長くお付き合いさせていただきたいと考えています。

なお、ＢＭＷおたっきーずの運営方針は今後もなんらかわりませんので、
変わらずご愛顧のほどお願い申し上げます。

ＢＯＨＰスタッフ一同（１９９９．３．５）

E46のATに関する質問に早速お答え下さりありがとうございました。
ていねいな説明でとてもよくわかりました。
さすが，おたっきーずには素晴らしい人がたくさんいると思いました。

ところで，一つだけ気になった点があります。

＞＞Ｅ４６は急激な加減速を繰り返していると，AGS（でしたよね？）の働きで，完全
＞＞なアクセル・オフでも例えば3000以上の回転数をしばらく保ったりします。こ
＞＞のときギヤは３速以下ホールドされているのですが，ATがどういう状況になっ
＞＞ているのかわかりません。というのも，単にその速度でギヤを落とすだけでは，
＞＞そんな回転数にならない（と思われる）からです。

＞【さ】これは推測ですが、車両の加速度やアクセルの開加速度、ブレーキ信号をトリガー
＞にして自動的にダウンシフト制御を行なっているのでしょう。
＞つまりアクセルを踏んでいたときの変速段よりも低い変速段に入っているためエンジン回
＞転が上がるのです。
＞ふつうのＡＴは先ほど言った変速マップに従うため、絶対にこういう動きはしません。
＞もちろんＥ４６も街乗り程度ではこういった動きはしないようにセッティングされていま
＞す。
＞でもスポーツ走行をしているときにエンジンブレーキが自動的に掛かるので違和感を覚え
＞る人も多いですよね。
＞ただＤレンジのままスポーツ走行を楽しみたいという人のためにはいい制御なのでしょう。

私の感じでは，アクセルを踏んでいたときよりも低い変速段に入っている感じはないので
す。ちょうど，MTでギヤをホールドしてアクセルオフしたときのような感じです。ですか
ら，もしかしたら，さしさんがおっしゃったスリップロックアップのようなものが関連し
ているのかもしれません。もう少し，いろいろなパターンを試してみたいと思います。

最初は，ステップトロニックは所詮ATだとがっかりしていたのですが，AGSのおかげで意外
にＤレンジ，Ｓレンジがイケているというのが，現段階での感想です。

今日、ディーラーの対応でどうしても理解できない事がありました。
私は現在、山梨県に住むE39ユーザーですが、Z3の増車を検討していました。そこで、地元の正規代理店に行き、現在の値引き状況を聞いてみたところ「現在の値引きはしておりません。」という対応でした。
山梨はBMWディーラーが他には無く、ディーラー同士の競争が全く無いため、あまり多くの値引きを期待はしていなかったのですが、値引き０円には唖然とさせられました。
E39購入の際にも、これに近い状況だったため、山梨県に住みながら知人の紹介もあって、神奈川県の西部にあるディーラーから車の購入をしました。
ディーラーの対応は非常に良く、購入時の値引きからアフターサービスに至るまで非常に満足のいくものでした。
そこで、電話でZ3を検討している旨を営業担当に伝えたところ、すぐに見積書を作成しFAXしてくれることになりました。
ところが数時間後に非常に暗い声で「実は問題が生じましたので営業所長と代わります。」と言って電話を代わったところ「会社の上部の決定で、今後お客様に車をお売りすることはできません。やはり販売する上で、ディーラーのエリアが有りますので、それを犯す事ができません。
従いまして、今後は山梨のディーラーで購入なさって下さい。」という返事が返ってきました。
はっきりとした回答は得られませんでしたが、どうやら、テリトリー荒らしのクレームが出ていたようです。
これが山梨のディーラーと私が購入した神奈川のディーラーの間だけの取り決めなのか、あるいはBMWジャパンの指導によるものなのか現状では解りませんが、仮に全国的規模で地域によるディーラーのエリア分けが明確化され、よそのエリアのディーラーから購入することができなくなるような事になるのであれば、エリアに１軒しかディーラーが無い場合、いわゆる独占市場が構築され、競争が無くなることにより価格は安定するでしょうが、購入する側は、ディーラーを選ぶことができなくなり、又、他のディーラーよりも高い価格を提示されてもこれを受け入れるしか無くなってしまいます。
はっきり言って、我々ユーザーがディーラーを選ぶ立場に有るわけで、ディーラーはユーザーを得るために価格やサービス面で競い合わなければいけないと思います。
今回の話はディーラーによるユーザーの譲渡と独占市場構築のための陰謀としか思えません。
今後、下取りの面や値引きの面で不利益をこうむることは間違い有りません。
こんなことが有って良いのでしょうか？
又、他の地域ではこんな話があるのでしょうか？
Z3購入の考えは一気に吹き飛んでしまいました。

貰い事故で一ヶ月半ぶりにisが帰ってきます。長かった〜。クールランニングで取り付けして
貰ったライトも直るそうでひと安心。戻ってきたらベアさんの投稿を参考にリアスピーカーを
替えてあげる予定です。修理ついでにM3バンパーとドアミラー。ミラーなんか壊れてないんで
すが、待ってる楽しみにしました。ノーマルミラー綺麗です、アーブスブルー。もし欲しいと
いう方いらしたらご一報下さい。結構ぶつけて交換したい方いそうですよね。

ライトといえば反射版。あれは車検に落ちるそうなのですが、毎回車検ごとに純正に戻してい
るんでしょうか？よくEC仕様にしてやると明るいと聞きますよね。作業面倒なのだったら諦め
ようかと思ってます。壊しそうだし（笑）