読者の声読者の声ナイト八回転による
5シリーズオフミ参加募集のお知らせです。
・オフミ開催趣旨 ： 5シリーズ（E28,34,39)に乗る方々の
コミュニケーション・情報交換等
もちろん、5シリーズに関心のあるBMW乗りの方々の
ご参加も大歓迎！
・日時 ： 4月17日（土）
・目的地 ： 日本平
・集合 ： 東京方面からの方 東名-海老名SA
名古屋方面の方 東名-新城SA
・集合時間 ： 午前１０時（時間厳守、安全運転でお越しください）
・スケジュール ： 集合後、安全運転でトレイン走行。日本平へ。歓談後昼食。
後写真撮影等、各自自由解散。
・参加表明 ： 以下の通りにNIGHT HACKER宛にメールして下さい。
・件名：5オフミ申込み
・本文にBO-No./ハンドル名(非会員の方は非会員とお書き下さい)
・車種
・参加人数
・E-mailアドレス
当日昼食予約の関係もありますので、
よろしくお願いいたします。
撮影オフミ（オフミニュース参照）まで今日を入れて６日となりました。
まだ若干ではありますが、撮影車両の枠が空いております。
撮影希望の方は着信順となっておりますのでご注意ください。
特にドレスアップしてなくても撮影はＯＫ！です。
（BMWはノーマルでも十分に美しい車です！）
また、オフミ未経験の方もお気軽にお越しください（見学は自由）。
情報交換やコミュニケーションといった場としても活用できますよ！
でわっ！
一昨年の暮れに、中古並行のＥ３４のＭ５買って、去年一年間、上へ下への
大騒ぎのカーライフを送った”くろ”と申します。よろしくお願いいたします。
右も左もわからないシロートが、中古並行に手を出す、ということは、本当に
リスクが大きいですね。勢いだけで、クルマを買うと、本当に苦労します。
さて、突然なのですが、以前、Ｍ３とかＮＳＸだとかの特殊なクルマを貸して
くれるレンタカー屋さんを雑誌で見たことがあるのですが、このレンタカー屋さん
をご存知の方、いらっしゃいますでしょうか。もし、いらっしゃったら、教えて
下さい。
よろしくお願いいたします。
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/4108/
私の車はライトレッドなのですが，モールの黒い樹脂が汚れと日焼けのためにかなりくすんでおりました。そこで，樹脂系のクリーナーを買いにいって，雑巾に吹き付けて磨いたところ，黒々とした光を取り戻しました(^^)V
来週は，室内もクリーニングしようかと思っております。
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/4108/
ボンネットの調整の件ありがとうございました。
さっそくやってみました。がナットにあうレンチがなかったので
また、近所の店に工具を借りに行きました。結局その店に元
ディーラーのサービスの人がいて、その人に手伝ってもらいました。
（最後はその人にほとんどやってもらったのですが）
左右それぞれ、何度か調整して完璧ではないですが、ほぼ平行にできました。
意外と微調整が大変でした。あと、ボンネット自体も若干反っているのか、曲がって
いるのかで全ての位置で平行とはなりませんでしたが、満足いく結果になりました。
ありがとうございました。
いろいろと交渉の結果、以前のis号は下取りとして、昨日、別の車が納車されました。
アドバイスを頂いた方々、本当に有り難うございました。
さて、この場をお借りして、以前のis号に付けていた以下のパーツをお使いの方がいらっしゃいましたら、お譲りします。
@ACシュニッツァー ショートシフト（is用）
AGurt製 ストラットタワーバー（マスターシリンダーストッパーつき）（is用）
思います 私の車にはMIDユニットはついておりません お役にたてなくてすいません。
みなさんのメールを見ていると車を見てみたいとすごくおもいます。
私もはやくノーマルからぬけだしたいです。
いよいよ、５シリーズ待望のオフミ、日時及び場所等決まりましたね。（＾＾）／／
幹事のナイト八回転さん、ご苦労だとは思いますが頑張って下さい。
ところで試験、ちゃんとできましたか？
なにはともあれ４月１７日がすばらしき一日となる事を祈っております。
しかし、しかし．．．
私も是非参加したかったのですが、翌日の１８日より米国への出張予定ですので残念ながら参加できそうに有りません。（ＴｏＴ；）
よりによって一番都合の悪い日時に決まった様で、うーーーん、残念無念。
次の機会を楽しみに待っていますね。＞ナイト八回転さん。
それでは。
E36の318isに乗っているのですが，ステアリングを交換しようと思っております。
私が車を買ったお店に聞いてみると，エアバッグ付きの車は取り付け後リセットを
しなければならないというのですが本当でしょうか？
エアバッグ付きからエアバッグ付きならばバッテリーを外して交換すれば問題無い
と思うのですが，どうなのでしょうか？
いずれにせよ，水曜日に他の整備と一緒に作業をしてもらう予定ですが・・・
ご存知の方がおりましたら，教えて下さい。
・愛車 318isの状態
走行距離 --- 約31000q
SFW --- 基本契約の3年に加入
変更ﾎﾟｲﾝﾄ --- BTSキット、17インチアルミ、M3バンパー＆リップ
K&Nエアクリーナー etc
・車検費用
自賠責保険 24ヶ月 --- 27600円
自動車重量税 --- 37800円
車体検査印紙代 --- 1500円
車体検査代行費用 --- 13650円（13000＋消費税 650円）
合計 80550円
・整備費用
SFW 1年（60000q）延長 --- 56700円（54000＋消費税 2700円）のみ
・総額
80550＋56700＝137250円 でした。
・交換部品等
LLC（冷却水）
ファンベルト
スパークプラグ
A/C コンプレッサーベルト
ワイパーラバー
Frブレーキディスク ローター×2
ハンドルを右に切る時 若干ガタがあるような、振動が車内に伝わってきたので車預け時に 伝えたところ、Frブレーキディスク交換（キックバックのため）となっていました。確かに振動が減少していました。（同じような 症状の方いたでしょうか？）
Ａ／Ｃコンプレッサーベルトは、定期交換部品なのか 異常があったのかは 分かりません。
ＳＦＷを延長した為か エンジンオイルは交換されませんでした。（昨年末に一度交換済み。もちろんインジケーターのリセットも無し）
デフオイル、ブレーキフルードも交換なしです。次の点検（1年後）時に交換のようです
最近エンジン始動時のクランキング時間が長めなので（特に問題になるほどではないのですが） フューエルフィルター、バッテリーの交換を期待していましたが 今回交換なしでした。
SFW最後の点検でこの辺の部品を換えてもらえたらな と思っています。ただ、4年目は点検費用は有料で、その時発生した部品及び交換工賃が無料になるようです。私は今まで4年目の点検費用も無料と勘違いしていました。ちょっと紛らわしいですよね。
では、また。
Ｅ３６の純正オーディオ(ＳＯＮＹ製)を探しています。
Ｅ３６も９３年の１０月ごろからアルパイン製に変わったようなのですが
探しているのは、それ以前に採用していたＳＯＮＹ製です。
お持ちの方で、譲ってもよい方はご連絡ください。GEA02742@nifty.ne.jp
宜しくお願いします。m(_ _)m
Ｅ３６の純正オーディオ(ＳＯＮＹ製)を探しています。
Ｅ３６も９３年の１０月ごろからアルパイン製に変わったようなのですが
探しているのは、それ以前に採用していたＳＯＮＹ製です。
お持ちの方で、譲ってもよい方はご連絡ください。GEA02742@nifty.ne.jp
宜しくお願いします。m(_ _)m
＞私のＥ−２８の病状は最悪で、エンジンオイル漏れ（クランク付近？）、
＞急なハンドル異常（ギヤ抜け？）、そしてお決まりのエアコンプレッサー
＞の故障です
クランクのオイル漏れ、前ですか、それとも後ろですか？ あまり漏れる箇所ではないのですが、交換があまり簡単なところではないので厄介ですね。ここの部分のトラブルは自分が経験したことがないので、エンジンを下ろさずに手当てできるかどうか、今現在（出先なもので）わかりませんが。
ハンドル異常はどんな現象でしょうか。「ギヤ抜け」という表現が良くわからないところがあります。もう少し詳しい状況はわかりますか？
お決まりのエアコンのコンプレッサーの故障といえば、真空引きしてガスを入れたのに冷えないという状況でしょうか？ 一番安く上げるなら解体屋でよさそうなコンプレッサーを買ってつけかえる、多少費用がかかっても良ければ電装屋でコンプレッサーを修理してもらう、費用に糸目をつけないならディーラーに出して純正の新品をつけてもらうというところでしょうか。あるいは、BOHPのリンクにもあるＢＡＶＡＲＩＡＮあたりからＲ１３４冷媒へのコンバージョン用キットを買って付け替えてしまうのもいいかとおもいます。
パワステのオイル漏れですか。Ｅ３０の世代のＢＭＷだと持病のひとつですね。漏れているのが低圧側なら径の合う耐油性のゴムホースを自動車部品屋（オートバックスやイエローハットではありませんよ。イエローページで「自動車部品・用品店」の所に載っている、ＸＸ自動車部品なんていうところです）で買ってきてつけかえればいいので、数１００円の修理代で済みます。ＢＭＷのディーラーで同じ用途のホースを買うと、１０倍以上してびっくりしますよ。（ホースにもＢＭＷと書いてないと満足できない人以外にはお勧めできません） 高圧側はコネクターつきの耐圧ホースでないと対応できないので、だいぶ高くなります。これも口金と長さが合えば自動車部品屋で買うのが経済的ですが、ちょっと難しいかもしれません。保険と思ってディーラーで買うか、安く上げたければ海外のパーツショップで買うといいとおもいます。オイルは普通のＡＴＦなので、オートバックスやイエローハットでも売っています。（ウチの近所のイエローハットには売っていませんが・・なんでないの、と聞いたら、自分で交換するような人がいなくて売れないので、置くのをやめたそうです）
パーツの入手ですが、私の場合・・新品部品ならホースのような汎用品は自動車部品店、専用部品は海外のパーツショップ、どうしても急ぐ場合はディーラーで手に入れています。中古部品は中古部品専門店（品質はある程度信頼できます）か解体屋での剥ぎ取り（自分の見る目が勝負）、性能上キチンとしていないと困る（ＡＴとか）ものはリビルド品をパーツショップから入手しています。どれがいいかは、フトコロ具合、主義、知識など、いろいろな条件で変わってきますので、ＢＭＷビギナーさんご自身で検討してみてください。
Ｅ３６（９１年３２５ｉ）からＥ３４（９５年５２５ｉ）へ乗り換える事になりました。
これを機会に会員登録致しました。今後とも宜しくお願いします。
ＰＳ：NIGHT HACKER様
先にこちらへの投稿が筋でした。これからも宜しくお願いします。
Ｅ３６（９１年３２５ｉ）からＥ３４（９５年５２５ｉ）へ乗り換える事になりました。
これを機会に会員登録致しました。今後とも宜しくお願いします。
ＰＳ：NIGHT HACKER様
先にこちらへの投稿が筋でした。これからも宜しくお願いします。
週末、ある中古屋に行き318isに試乗して来ました。
96年式で半年車検が残ってるものでした。
サービスフリーウェイにも加入されていて、距離は３万４千q。
支払金額がふぬや万円で、その場で購入しちゃいそうでしたが、
一日ゆっくり考えて、２台所有はきついし、結局今回は、パスしちゃいました。
でも、「買っておけば良かったかな？」って思ってます。
おお！関西のE28オーナーの登場ですね。しかも私と同じ528eですね。
オーバーホールするなら、部品は個人輸入すれば安くなりますね。
部品持ち込みＯＫの整備屋さんも大阪に幾つかあります。整備料金は
ディーラーとあまり変わりません。
サービスインジケーターがリセットできないのは、ボードそのものが
ダメになっているケースもあります。
リセットツールを持っていますので、ご近所まで来ていただけるなら
テストできますよ。それでダメならボード交換するか、インジケータ
ーの電球を点かなくすれば気になりませんよ。