読者の声読者の声僕もＥ４６のＮｅｗ−Ｂ３見てきました。
排気量は、まだ不確定のようですが３．２をリファインした３．３という線みたいですね。（エンブレムも「Ｂ３」だけ）どうやらシングルバーノスのままのようですし・・・・排気系もリアエンド部だけはＡＬＰＩＮＡ（・・・・といってもＢＯＹＳＥＮか？）のものが付いているけれど、それ以外の部分は煮詰まっていないようですね。
ちょうどショールームから眺められる位置に自分の「Ｂ６−３．５」を停めておいたんだけど、たしかにＡＬＰＩＮＡのオーラは出ていませんでしたね。
アイバッハのスプリングも装着されていて車高に関しては現状のまま発売されるようですが、以前のような前傾姿勢ではなく水平姿勢であることも、その一因かもしれません。
でもサイドステップも同色ペイントされ全体としては良くまとまった感じでした。
ＰＳ．エンジンルーム内の車台番号プレートが強引に曲げられて付けてあったのには笑えました。でもあんな位置じゃ見えないよ・・
■ＡＬＰＩＮＡ ＧＲＥＥＮさん
予定の時間に行けなくてすみませんでした。エンジンルーム内インマニの上についているねじ穴２個について聞いてみたんですが、ＮＩＣＯＬＥでもわからないと言ってました。確かにＥ３６の最終モデルには付いているそうです。
そして今日は、青山のニコルへNEW B3の姿を拝みに行ってまいりました。
［No.18 E30のゴジラ］さんと同様、E-36ベースのB3とは、また違った
進化をしたかな、と言う感想でした。
E-46ボディー自体、結構エレガントなのですが、ボディーカラーが
チタンシルバーのせいもあってか、より一層そのように見えました。
メーターパネルはまだ未完成とのことでしたが、ウッドパネルは
アルピナのロゴ入りのものが装着され、シリアルプレートの位置も
ダッシュボードからサンルーフの前方に移動され、完成車を早く
拝みたい気分です。
先日もBOHPで意見が交わされていましたが、セールスの方の話では
エンジンは3.3Lで出力は15PSアップの286PSに落ち着きそうです。
あと、カタログではタイヤはMICHELINのPilot Sportとなっていますが
Pilot Xと言うタイヤを履いていました。
どっちのグレードが上級なのでしょうか？定かではありませんが、
きっと、アルピナマジックにより躾られた乗り心地は抜群でしょうね。
ニコルを出て、ついでにＢＭＷスクエアに足を伸ばしてみました。
初めて言ったのですが、なかなか雰囲気の良い感じで、99モデルの
ライトレッドのＺ３が置いてあり、私の98モデルと比べてしまいました。
そこを出た後、ちょうど昼時でしたので、スターバックスで軽い
ランチを摂っていると、窓の向こうを渋谷方面に向かってアルピナの
B3が颯爽と走り抜け、妻に向かって、アルピナだ!と、興奮して
一人で騒いでしまいました。
以前ほど強烈なイメージは無くなってきているかもしれませんが、
やはり、ＢＭＷ乗りにとってアルピナは憧れですね。
昨日、今日とＢＭＷずくしの週末でした。
当ページも大変参考になり，とりあえずは落ち着いてはいますが，今の心配の種はＺＦです。５６０００ＫＭ走行，１２月にＡＴＦ交換（ストレーナーも）してあります。
症状としては，Ｄレンジ４速からブレーキングしてシフトダウン（勝手に）するときに「ゴン」とか「ドン」というショックがあります。Ｓモードのときとレンジ３の走行時は発生しないので４→３へのシフトダウンだと思うのですが。
ＡＴＦ交換後もあまり変わりません。ディーラーでは「すべってなければ大丈夫，ギアのバックラッシュでしょう。このくらい走行してれば，当たり前。ＺＦは滑り出してなければ，ＡＴＦをまめに交換（４万ｋｍ）してればＯＫですよ」とのこと。シフトアップ時のショックは普通、滑りもでてないと思われます。
ディーラーさんの言うとおり，ある程度走行すれば当たり前ということでに安心していていいのか，それともすぐにでも対処したほうがいいのか，どなたか教えてください。今はショックがイヤなので市街地は３で走ってます。アドバイスよろしくお願いします。
以前の書き込みもみたのですが、ちょっと見つけることができなかったので。
１月９日某時刻、駐車中に車を離れた時にタクシーと一般車が事故を起こし、そのとばっちりを食って
タクシーに追突されてしまいました。（ＴＴ）
追突された部分は左後部ドア・フェンダー・バンパーで、明日以降に相手との話し合いをするのですが、
タクシーはたちが悪いとよく聞くので、どういった事に注意して話し合いをすれば良いのか教えて下さい。
また、ドア交換した車は下取りの査定が下がると聞きますが、実際はどうなんでしょうか？
あと、修理する時にＭバンパーに変えてしまおうかと思うのですが、使っていないパーツをお持ちの方が
いらっしゃれば譲って頂けないでしょうか？
フロント・サイド・リア各バンパー、Ｍミラーをお持ちの方、よろしくお願いします。
ちなみに車はＥ３６・３１８ｉセダン（右ハンドル）です。
−−−ヘラルドさん−−−
ありがとうございます。昨日、Ｅ−ＨＤ２５（Schni−Ver）に乗っている人と話しをしました。その人は平然とまっくろけっけのままのっていて、「もう、あきらめました！(^○^)」といっておりました。はい。それが正解かも知れませんね。これからも色々相談に乗ってください。
−−−会長様−−−
私、１／１５（金） から、アドレスが変わります。登録内容の変更をお願い申し上げます。（お忙しいところ申し訳ないです(T_T)
アドレス：hagiwara@ses-corp.co.jp
です。
皆様、今後ともよろしくお願いします。です。はい。
Seq.9 [99/1/8 00:38] No.1661 : カブリオレのタケさん
遅れましたが、リアスクリーンに関するリプライ有り難うございました。
工賃は、メンテ１４を参考にして浮かしたとしても、
部品代５万はチト大きいですね。
>リヤスクリーンはカブリオレ乗りとしては気になる所ですよね。
そうですよね。
ただでさえ後方視界が悪い上に、私の場合Ｍドアミラーでさらに視界が悪化。
そのうえリアスクリーンまで曇りだしたらホント危なくって。
>でもなるべく気にならないようにいつも幌全開で走りたいものですが(^_^;)）
同感です!（やっぱ、早くウィンドディフレクター買わなくっちゃ。）
>Ｅ４６カブリオレはガラスになるかなぁ〜。
そうそう。気になるところですね。スタイリングも…
E36の様なフラットでシャープなサイドビューがどうなるか…
楽しみです。まだまだ先の話ですけどね。
（それまではウチのカブリチョーザ号も現行モデルだ!）
おしまい。
私は日曜の２時くらいに和○○○ーレンに行って、お決まりの末等のキーホルダーを
いただいてきました。思わず、抽選は公平に行われているのか聞いてしまいました。
腕時計、欲しかったなー。売ってくれないかな。
ＢＯステッカー装着３ヶ月くらいになりますが、青空駐車と洗車により表面の対候フィルム
がはがれてきましたが、皆さん、こんなものですか？
何か、対応策されてるのでしょうか？
＃グラシルさん、一度、洗車場ミーティングでもできればいいですね。
96年式、1.8Lの318isに乗っています。
本日は、以下のものをお譲りさせていただきたく投稿させていただきました。
もしご興味があるようでしたら、上記メールアドレスまでご連絡ください。
よろしくお願いいたします。
１）タイヤ＋ホイール（純正16インチ）
タイヤ：ピレリP-6000 残り約6部山くらい
225/50 16
ホイール（16インチ）：現在は3シリーズクーペに標準装備となりましたが、
以前はスポーツパッケージを選択し、Mテクのエアロを
装着すると付いてきたホイールです。
上記、タイヤとホイールは二年弱使用しました。
使用後、洗浄し暗所に保管してありますので程度は良好です。
ホイールにつきましては、擦り傷はありません。
２）1.8L用純正マフラー
これは、一年半ほど使用しました。
室内に保存してあります。
程度は良好です。
車検など、マフラーが痛んでいて交換が必要な方いかがでしょうか？
３）純正ウィンカー（F/S/R オレンジ色）
これは、一年ほど使用しました。
傷や割れはありません。
よろしくお願いいたします。
その後、私のｉｓを修理（ちょっいとぶつけました(>_<)）
に出しにいつものディーラーに行ったら、
代車にまたもＥ３９の５２８を出してくれました。
「９９年こそはＥ３９を！」と、かねがね思っている
私の心に！五臓六腑に！全身に！ずっしりと響く
営業担当の方のボディーブローサービスのようです。
でも、改めてＥ３９に乗ってると、自分（のライフスタイル）には
まだ少し早い気もするし、（でも、もう年男３回目！）
そう思うと、軽快そうなＥ４６が（Ｂ３見ちゃったからなぁ）
目に浮かんで来てしまうし・・・・・
あぁ、優柔君になった今夜も深々と深けて行く・・・
長々と「ひとりごつ」で失礼しました。
No.2887 KOJIさん初めまして。
私の５３５も納車３ヶ月で結構トラブル有りますよ。
ディーラーで購入したんで、納車時に色々と部品だの油脂類だの交換してくれましたけど。
１．サンルーフがきちんと閉まらなかった。（どこかの爪が折れていたらしい）
２．メーターの電球切れ。
３．オイル漏れ。（ガスケット交換）
４．走行中、水温計の針が激しく下がったり上がったり（ウォーターポンプ不良）。
５．あちこちから冷却水もれ。
６．走行中にドアミラーのミラーのところが脱落。
７．助手席シートの後ろがパコッと外れた。（これは有償らしい・・まだ交換せず）
などなど。全部、保証期間中なので無償で直してもらいましたよ。
さすがに、走行中にミラーがはずれたときはびっくりしたと言うか、笑ってしまいましたけどね。
６万ｋｍ走行している車なので、ＡＴは十分注意して扱っています。
Ｒ→Ｄ、Ｄ→Ｒは車が完全に停止してからとか・・・
私のＡＴは今のところ問題は有りません（と思います）。
『ガラスのミッション』らしいので、心配はしていますけど。
私は東村山に住んでいるのですが、近所のディーラーが結構親切で、色々と見てくれます。
Ｅ３４おふには是非参加したいと思っているKIYOでした。
［Ｎｏ．９６２ 森田さんへ］
そうなんです。９７年モデルに変換中といっても、バンパーやインテリアまでは手が回りません。そこまでしても意味は特にないですからね。でも、新鮮さは欲しいですよね。
そこで、どうにか９７年のモデルと近い状態にできないか、と考えました。９２年あたりと比べると、９７年のモデルって何か、別の車に見えるんですよね。でもバンパーは逆にちょっとオヤジっぽくなっちゃったかな、と思います。９７年モデルはほとんど全て、ボディ同色。でも僕のクルマもそれは同じ。トランクリッドのモールに至るまで、ＤＩＹも含めて、全て、ボディ同色にしてしまいました。そんでもって、フロントで残るはマスク部分のキドニーグリル。インテリアはちょっと変えようがありません。ハイマウント・ストップ・ランプも付けました。マフラーカッターを付け、マフラーの汚れも隠しました。今、気になっている点と言えば、ヘッドライトの曇り。もうすぐユニットを外して清掃する予定です。ヘッドライトの汚れは車の古さを物語ります。あ、そうそう、面白い話をしましょう。僕の友人で、ＢＭＷに興味を持っている奴がいて、中古での購入をしようと、ちょっと研究をしているらしいんです。そんでもって、この間、一緒に歩いていたら、Ｅ３６の初期のモデルを発見。ペイントで分かりました。そこで、その友人に、「これ何年式あたりだと思う？」って聞いたら、「細かくは分からないけど、デビュー当時のじゃないか」って言うんです。そいつ、ヘッドライトの曇りで判断したんです。確かに、ボディはそんなに汚れていなっかんですけど（多分スターリングシルバー）、ヘッドライトは古そうでした。そう考えると、僕の車も、ボディはいくらピカピカでもライト部分で古さがバレちゃう。そういったわけで、清掃を決意しました。強いて言うならば、あと、色がちょっと流行遅れかなって感じです。その色は、私のハンドル名にもなっているグラニットシルバーです。いまだに、アークティックグレーとの区別がつきづらいんですが、この色、暗いところで見ると、グレーなんです。ちょっと寂し気な感じです。明るい感じのシルバーに比べて、圧倒的に人気がない色としても有名です。これは今さらどうにもなりません。
というわけで、ながながとしてしまいましたが、新鮮さをとりもどすのに頑張っています。今回はこれまで、さようなら。
[99/1/9 21:06] No.2747 : グラシルさん、
＞僕の車は９２年式のＥ３６。
＞そろそろキドニーグリルが古臭くなってきました。
＞９７年のに付け替えてもいいかなあと思うんですが、
＞互換性はあるのでしょうか。
＞ディーラーの人に聞いたら、
＞大きさが違うからフロントマスクと一緒に交換しなくてはダメです、とのこと。
どうも！
仲間から「グリルフェチ」と呼ばれている・・・・・・(=_=;
LenMacですぅ
グリルの開口部寸法とグリルの形状が違いますから、互換性はないでしょう。
フロントの樹脂パーツごと交換することになりますよ。
ちなみに'95までのグリルと、'96グリルならば、互換性があります。
いっそのこと、'96グリルに交換されては？
＞でも、前にメッキの太さは違うけれど、
＞枠の大きさは同じなのでグリルだけ取り替えられると聞いたことが何回かあります。
それはできないはずですけどねぇ・・・。
開口部の大きさは'97〜の方が小さいですし、形も違うし・・・・・。
見比べれば一目瞭然です。
改造すれば入らないこともないかと思いますけど・・・・
＞９７年型ルックに変換中のグラシルでした。
私はと言えば・・・・実は'97〜のグリルが嫌いで、
グラシルさんとは逆に、'96式グリルに交換できないかと真剣に考えたことがあります(^-^;
でも、樹脂パーツごと交換しなくてはならないというので、諦めました。
・・・しかしその後、'97年式を下取りに出して、
'96年式を買うという暴挙（？）に出たため、
希望は叶いましたが〜・・・・(^@^;
（も、もちろん、グリル欲しさに買い換えたわけではないです、念のため）
では。
四国内でのオフラインミーティングを企画中です。日程など詳しいことはまだ未定です。
BOに登録されている四国在住の会員数はかなり少数ですが、その中でも情報交換等できればと思います。
このＨＰをご覧になっている四国内の会員・非会員の皆様で、ご賛同頂ける方はここへ投稿して頂くか
私宛ＤＭでご連絡下さい。よろしくお願い致します。
【 Ｙａｍａｐｉｎａ さん、 APO-JR さん 】
こんにちは。 お二人の話からすると、NEW Ｂ３は3.3リッターのようですね。
（Ｂ１０みたいにサンルーフ前方位置にあった）車内のALPINAシリアルプレートは
「B3-3.2 002」となっていました・・・。(^_^;)
では。