ＢＭＷおたっきーず！読者の声

読者の声

Seq.1 [98/12/22 18:30]
No.645 : R.shino E-mail:shinoduka@ism.ihi.co.jp

No.1546 : 絶好調さんへ

94年式に乗っているR.SHINOです。

スタッドレスタイヤを探しておられるようですが、ドンピシャのサイズのものは残念ながら私も見つけられませんでした。
しかし無い無いと騒いでいてもしょうがないので、外径だけ合わせて着けてしまいました。どうせスタッドレスですのでこの際幅が狭くても気にしない事にします。
特にスタッドレスは60偏平を超えると急激に値段が上がりますので、見た目が一番重要という方でもなければサイズダウンは必然でしょう。
細かい寸法は忘れてしまいましたが、215/45-17が一番近いのでそれを着けて有ります。
外径で数mm違いのはずです。但し215ですと7.5jのホイールでは多少引っ張り気味になりますが、私は結局冬用に調達するはずだったホイールが間に合わず純正の7.5Jに組んでしまいました。去年1シーズン1万2千km走りましたが問題ありません。
(スタッドレスで35は有りませんので、実質選択肢はこれしかないと思います)
上記サイズですとブリザック、グラスピック、ガーッデックス等メジャーなスタッドレスは大体有ります。ただし15inchクラスに比べると更新が遅いので当然型は古いです。
また、夏タイヤに比べると圧倒的に剛性等が低下しますので、舗装路を走る際には十分な注意が必要です。雪が降ってしまえばゆっくり走るしかないので関係無いんですけどね。
タイヤの銘柄については好みも有りますので、私の独断と偏見です。

ブリザック:標準的なサイズのものは限界は若干高めですが過渡特性がピーキーなので中途半端に慣れた頃にガツンときます(笑)普段は殆ど舗装路を走り、雪道では石橋をたたいて渡る走りが出来れば意外といい感じかもしれません。(当然どのくらいで逝ってしまうのか事前の確認が必要です)今履いていますが、大径専用パターンのはどうもイマイチの様な気がして私はあまり好きじゃありません。

グラスピック:滑り出しは結構早いですがそこからの特性が比較的穏やかなので私は一番走りやすかったです。特に全国発売になるまえに北海道で先行販売するタイプはお気に入りでした。ただ全国版は道内版とコンパウンドが違うようだったのと、あまりでないサイズ故に店の値引きが渋かったのでこの間は諦めました。

ガーデックス:以前の型のときに排水性が悪く、またサイプに新雪が詰まりやすかったので非常に恐い思いをしてから試してません。最近のは良くなっているのでしょうか?

スタッドレスタイヤは意外と排水性が重要です。
何故なら暖かくなって雪が解けると水になるからなんですね(当たり前ですが)
そうするといきなり水溜まりに突入なんてことも十分起こりうるわけです。

さて、参考になりましたでしょうか?
事故には気をつけて楽しい雪上ドライブを堪能して下さい。

ではでは

Seq.2 [98/12/23 01:16]
No.1433 : LenMac E-mail:GRT43765@biglobe.ne.jp

こんにちは！LenMacですぅ
(^-^;・・・ここには久しぶりの登場です。

＃ここ数日，知っている方がわんさか登場しているので，私も書きたくなっちゃいました(^@^;

LenMac３号（'96年式 E36 328iA4R，アークティックシルバー）は，
１０月３１日納車以来全くのノートラブルで，無事に2,500kmを走行致しました。

・・・が，しかし，一点だけ気になることが。

実はフロントのサイドウィンドウ開閉の際に，
「ググッ」というか「ゴッ」というような音がするんですぅ(T_T;
ちなみに左右ともです。
リヤは鳴りません。

これは納車して数日で発生するようになったんですけど，
開閉動作はスムーズでひっかかったような動きもないし，
動作上全く支障がないのでずうっと放っておったのですぅ。

うぅぅむ・・・・・・・
気になると言えば気になるし，
気にならないと言えば気にならないのですが，
パワーウィンドウはE36の弱点のひとつだという噂も耳にして，
ちょっと不安になりました・・・・・・(-_-;

これは何が原因なのでしょうか？
早めに対処しておいた方が無難でしょうか？
同じ様な症状を経験された方，
あるいは大きなトラブルに発展した！というような経験をお持ちの方（なければよいが），
・・・経験談，アドバイスなど戴ければ幸いです。

では。

Seq.3 [98/12/23 04:20]
No.非会員 : さんた E-mail:-

値引きン万円と年内納車につられて衝動契約(?)してしまった328iが
今週末納車になります。

高い買い物なのですから、もう少し落ち着いて装備や色などを
検討すればよかったかと、この期におよんでちょっぴり後悔の気持ちも、、、
後は、自分の気に入るように手を入れるしかありませんね！！
皆さんの情報頼りに頑張ります。

少々愚痴っぽくて失礼いたしました。

Seq.4 [98/12/23 08:03]
No.1005 : knob E-mail:M3Green@drive.co.jp

knobです。

【No.2826 : シンドーさんへ】
＞　チョットおどろきました。あれだけで車がわかってしまうなんて・・
＞指摘どうりです！今日も一日Studieでうろうろ遊んでいました、その時も
＞お客さんの一人（かなりいけてるモスグリーン正確にはRacing Britith Gの
＞M3 SNG)の方にも、入会したでしょうと指摘！もうビックリでした・・・

★はい、声をかけた張本人です。シンドーさんだめですよ。平日に私がス○○○○
　さんに行ったのがばれちゃうじゃないですか。ははは。
　あの前の日、たまたまシンドーさんの登録コメントを読んでいて、Ｓ氏にそのこと
　をお話ししたら、「シンドーさんなら、今そこにいらっしゃいますよ」とのことで
　お声をかけたのです。

　私はス○○○○さんとはまだ半年ほどのお付き合いなのでこちらこそ、今後もよろし
　くお願いします。また、私はお仕事でもMacな人なので、そちらの方もよろしくね。

　それにしても「いあや、ＢＯへの書き込みより年賀状作らなきゃ。」と言ってたのに......。

【No.400 : ＭＫさん】
＞目撃されてしまいましたか。。。おかしいなあんなに目立たない車に乗ってるのに？？。
＞最近ではリアウインドーにデカイステッカーを貼ってるので余計目立つのかな？？？。

★うひ？「目立たない」？　？？？　どう思います皆さん。.....

＞でも見かけた時には声をかけてかって下さい。青葉区周辺は良く出没してますから。

★そうです。識別はボンネットを叩くと「カンカン」ではなく「コンコン」と音が
　しますので、分かります。（笑）

＞ね～Ｋｎｏｂさん。。

★あり、振られちゃった。はい、でもＭＫさんとはまだ道で出会ってないですね。

＞ゴウさん、まるよさん他のＳＭＧ乗りの方元気してらっしゃいますか？？。
＞またメールでも下さいませ。。ＳＭＧな皆様

★なんでも、ゴウさんは、来月ＳＳ隊から脱会するそうです。なぜなら！ＳＳから
　ワンオフの「チタン・マフラー」にするそうで。（奥さんにばれないのかな？）

　そんなわけで、ＫＩＴＡＨＯさん、ゴウさんのＳＳマフラー安く譲ってもらえる
　のでは？（彼のはＤＴＭです）

Seq.5 [98/12/23 08:24]
No.2365 : buta_san E-mail:buta_san@rb3.so-net.ne.jp

Bu@びんぼーびーまっす。
ウェッティーなシートベルト@E36クーペの件

>Seq.7 [98/12/17 22:45] No.1716 : のりさん
>じっとりシートベルト～その後～

をぉ、ついに自腹切りましたか、まぁ工賃なしってのがなによりですね。
その他、様々な方の投稿もありましてこの件も概ね見えてきたように思います。
私のisも泥が詰まっているかなと思いつつ(そうあって欲しいという願望)、
別件でK100RSのスターターブラシとパッド交換で5万円消えたショックからの
立ち直りに時間がかかっており、いまだに手を付けていない状態なのです。

しかし、97年車でシール劣化などと言われると、94年式屋外保管のmy36では・・。

Seq.6 [98/12/23 12:14]
No.1232 : シュテフィー E-mail:carin@be.mbn.or.jp

こんにちは。

会長さまへ＞
会員名簿の変更をしていただきましてありがとうございます。

メンテ１６ご担当の方々へ＞
今までＥ３６だったため、メンテ１６を見ることなく過ごしていましたが（すいません）、
このたびＥ３９購入に当たって一通り目を通させていただきました。
色々な不具合が細かいデータを元にまとめられているため、とても参考になります。
そして、不安がいっぱいになっております。年々改良されているみたいなので、我が９９年
モデルはどうなのかという期待もちょっとあります。
これからもいいレポートを続けていって下さい。数少ないＥ３９乗りとしてデータ集めの
際は、お手伝いできればいいかなぁと思っております。

Seq.7 [98/12/23 12:33]
No.非会員 : sanejji E-mail:50776715@people.or.jp

→埼玉のツーチャン殿
→玉テク殿
→しーさま＠安田殿
メール及びアドバイスありがとうございました。
大変参考になりました。
特に埼玉のツーチャンさんにおかれては、自分と同じ経験をされたという
ことで、｢自分だけじゃなかった・・・｣という確固たる自信（何と軽い
の自信だろ・・・）が付きました。
その後、色々と検討しましたがやはり、埼玉のツーチャンさんの言っている
ことも一理有るなと思います。
ガソリンのオクタン価と車とに何らかの関係が有るのでは・・・との意見
がそれです。
以前、自分が目にした何かの雑誌で、各社毎のレギュラーとハイオクの
洗浄剤の入り方の違い（洗浄能力の違い）・・・という記事を見て
確かにレギュラーガソリンでは、違いが明らかに認められるが、
ハイオクガソリンでは有意差は認められない・・・といった記事を
読んだことが有って、それからはハイオクに関してはどこも一緒だから
安いところへ給油～でした。
が、オクタン価の関係か何かで車とガソリンとの相性が存在するとなると
話は別ですよね。
自分は、今キ○ナスのハイオク（α－○００だったかな？）を入れています。
理由は、簡単近所で９３円／㍑ってここしかないからです。
でも、この前ガソリンが無くなって来たので仕方なく日石ガソリン２０㍑分
を給油して走ったところ、心なしかカラカラささやき音は減少しました。
今後は、まずガソリンを選定して行きたいと思います。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
カラカラ音を経験したことの無い方のためにもう一度、自分流！音の確認方法
を説明すると、１．ステレオの電源をＯＦＦにする　２．靴を脱いで、必要
以上のアクセルＯＮをやめ、３．２００ｍ毎に止まれの標識のある空いた道
をストップアンドゴーで繰返し走って見ましょう。
一度確認できると、頭の中に音がメモリーされて一般道でもちょっと混雑した
道を走るたびに認識できると思いますが・・・（でも、気づかなかった方が
幸せということも・・・笑顔)
長々書きました申し訳ありませんでした。

Seq.8 [98/12/23 22:06]
No.2815 : 鉄のクラウス E-mail:m-kondo@st.rim.or.jp

鉄のクラウス@E28/M535i です。

大枚はたいてM535iのダンパー前後交換したものの、なかなか乗る暇が
なくまだちょい乗り状態ですが、印象としては今の所、期待していたよう
な劇的な変化は感じられませんです。新品でもビルシュタインって元もと
こんなかんじなのかしら？

アッパーマウントゴム交換のためか、低速時が静かになった気がします。
今のところ、前がちょっとふんばり、うしろの伸び上がりが少しおさまったか
な、という程度です。あんまヘタってなかったのかも...もうちょっと様子を見
ようと思います。正月休みまではなかなか乗れそうにないですが。

＜しろすけ様＞
ありがとうございます。メンテ話、書くのはなかなかしんどいっす。皆さんよ
く上手に書けると感心してるっす。
私のメンテ２話目、年内には、多分(?)掲載出来ると思います...

ブレーキ周りですか、そういえば私のもブレーキリザーバタンク周りがじわ
じわ油で滲んでいるような...特に減ってはないようですが..許容範囲なんで
しょうか?

Seq.9 [98/12/23 22:41]
No.非会員 : 北海道の貧乏BMWオーナー E-mail:sasekamo@aurens.or.jp

初めてお便りします。私は北海道の東部の田舎に住んでいる貧乏オーナーです。去年やっと念願のBMWを購入しました。本当は323が欲しっかったのですが、予算の都合上320iになりました。
97年式のアークティックシルバーです。いじった所は、まずエアロパーツ（Mテクフロントスポイラー・M3リップ・ACSリア・スカート）ホイール（BBS-RX）など、まだまだ発展途上状態です。次は、足まわりかなと思っている所ですが、何分北海道という土地柄なのであまり車高を落とすと冬に走れなくなってしまうのが悩みのタネです。ザックスのキットはビルシュタインより乗り心地が良いと聞いていたので検討しましたが、フロントが4cm・リアが2cmも下がってしまっては、ちょっと困ってしまいます。私としてはＦ2～3cm・Ｒ1cm程度でいいのです。何か良いセットまたは組合せでも良いのですが、ご存知の方いらっしゃいましたらご教示願います。

Seq.10 [98/12/23 23:27]
No.2694 : APO-JR E-mail:yqm02664@nifty.ne.jp

こんにちは。
先日とんでもない間違えをしてしまいましたのでここでお詫びを。
NO.2826のシンドーさんをシンドウさんと間違えてしまい、挙げ句の
果てに、自分のハンドル名もAPOと省略してしまい、すみませんでした。
結構Ｍ３のオーナーからのコメントが多く、私も早く仲間入りしたい
このごろです。
先日、ＲＤのフットレストを着けていただいたグランドスラムトレイスの
高橋さんから、やまびこオフミの後にスタディの鈴木社長が白のE-46で
ここによったよ！とか、面白い人だから、一度行ってみたら。
と聞き、さらに、シンドーさんをはじめ常連の方のコメントを読んでいる
うちに、一度はＢＭＷの聖地？スタディさんにお邪魔しようと計画中です。
ＳＭＧオーナーのシフトダウン後にタイミング良くアクセルをあおって
やると違和感がなくなるとのコメントを読み、我がＺ３のＡＴにも応用
できないかと考え、実践してみると結構良い感じなのです。
この技？がトルクコンバーターに悪影響を与えないか心配なので、
どなたかご存知でしたら教えてください。
昨日、今日と連休で、昼間は暖かったので、しっかりオープンにして
視線に熱くなりながら走りました。
オプションでレザーシートにしたお陰で、初体験のシートヒーターが
付いてきましたが、この季節になってみるとありがたい装備です。
Ｚ３の購入を検討されている方は、ぜひ導入してみてはいかがでしょう。
あと、ＡＴのプラスチック製シフトカバーが段差を超えたときなどに
いかにも安っぽいこすれた音を鳴らすのですが、なにか良い対策は
ありますか？解決した方からのコメントお待ちしています。

Seq.11 [98/12/24 07:19]
No.非会員 : タッキー E-mail:takiuras@kpmg.or.jp

はじめまして。いつも読者の声楽しく拝見しております。先日（といっても９月ですが）夢にまでみたＢＭＷを購入し楽しい毎日を送っております。
愛車はＥ４６３１８i ＡＴです。このたび皆さんのお知恵を拝借したく投稿いたしました。
走行距離も３５００kmをこえ慣らし運転も、後半になってきたのでそろそろ４０００から５０００回転くらいまで回してみようと、高速道路を３速固定で走ったところ、１００km/h（４０００回転前後）位までは確かに３速に固定されているのですが、１１０km/h位まで出すとエンジンの回転数が３０００回転位まで落ちてしまうのです、これはＤモードで走ったときと同じ回転数なので、おそらく４速にシフトされてしまっているものと考えられますが、これは故障でしょうか、それともエンジンの保護のため等の理由でＡＴにそういうプログラムがくみこまれているのでしょうか？故障かも知れないと思うと心配でよるも眠れません（ちょっとオーバーか・・・）。いきなりの質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

Seq.12 [98/12/24 09:40]
No.1165 : kanz E-mail:kanz@a1.mbn.or.jp

kanzです。

みなさまご無沙汰しています。
クリスマスだからというわけではないですが(笑)久々の登場です。

【LenMacさんへ】
＞Seq.2 [98/12/23 01:16]
＞No.1433 : LenMac E-mail:GRT43765@biglobe.ne.jp
＞実はフロントのサイドウィンドウ開閉の際に，
＞「ググッ」というか「ゴッ」というような音がするんですぅ(T_T;
＞ちなみに左右ともです。
＞リヤは鳴りません。

私もちょっと前にこの音で悩まされました。(納車後10ヶ月位で)
ディーラーで見てもらいましたが、特にパーツを交換してもらったわけでもなく
注油だけだったはずです。
今ではすっかり静かになりましたよ。

＞気になると言えば気になるし，
＞気にならないと言えば気にならないのですが，
＞パワーウィンドウはE36の弱点のひとつだという噂も耳にして，
＞ちょっと不安になりました・・・・・・(-_-;

そうそう。私もです。会長のように窓が落っこちちゃう前兆か！？と思い、
とっととディーラーに持っていっちゃいました。(^^;

#引き合いに出しちゃってすいません。m(__)m＞会長

LenMacさんの症状が私の場合と同じかどうか分かりませんが、心配でしたら
年末でディーラーが休みに入ってしまう前に見てもらってはどうですか？

そうそう、最近のkanz号の悩みは、アクセルペダルを操作するたびにギシギシと
不快な音がすることです。これも単純に潤滑油を注せば解決するような気がしていますが
同様の症状が出たことがある方いらっしゃいますか？('97 E36 320iです)

それでは、皆様、よいクリスマスをお過ごしください。

Seq.13 [98/12/24 11:27]
No.18 : Ｅ３０のゴジラ E-mail:E21＠drive.co.jp

ゴジラです＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜

ＭＥＲＲＹ　ＣＨＲＩＳＴＭＡＳ　!!　（信仰している宗教はないけど・・・）

Seq.14 [98/12/24 13:13]
No.663 : ゴウ E-mail:m3smg@excite.co.jp

ゴウです。

Lenmacしゃん、
ご無沙汰してませんし、お久しぶりでもありません。ウィンドーの「ググッ、ゴッ」はそのうちウィンドーの「ガッタン」と落下につながってきます（とっても昔の書き込みにありました）。　内部のプラスチック部品を早めに交換しときましょう（部品名忘れました。修理明細みれば分かりますが）。私はその投稿の記憶がありましたので「ググッ、ゴッ」のうちに調査・修理に出したらやはりその樹脂部品が折れかかっていたようで交換されてました。「ガッタン」するとウィンドーが上がらなくなります（だったように記憶してます）。そうなると寒いっすよぉ。

Knobさん．．．
＞　ＳＳからワンオフの「チタン・マフラー」にするそうで。（奥さんにばれないのかな？）
全国ネット放送されてしまった．．．トホホ．．．我が家には一生ネット接続環境は導入できないのぅ．．．。
まっ、でもDTMエンドにすれば分からないでしょう。でもボンビーなのでストレートエンドにしますが、ノーマルマフラーに戻したと言い張ります。

で、もし（どうなるかわからないので）、交換してしまったらKITAHOさんいかがでしょうSSDTM。私は音質、抜け、トルクの出方ともに気に入っているマフラーです。
じゃ、なんで気に入ってるマフラーを換えるのぉ？　単なる新し物好きの好奇心であります。

ＭＫさん、
ご無沙汰です。もう、16000Kmですか早いですねぇ。私は18000Kmになりましたね（実質14000Kmでもありますが）。
＞　足も純正に戻すかな。。流石に車高調でスキーは無理だろうから。。
．．．そのお車でスキー行くんすか．．．ご幸運お祈りいたします。　あっしは未熟者なんで今の車で雪道は無理っす。

Seq.15 [98/12/24 14:46]
No.18 : Ｅ３０のゴジラ E-mail:E21@drive.co.jp

今日２度目のゴジラ＜＜＜＜＜＜

さっきはクリスマスメッセージだけで送信されちゃいまして、すいません。

今、「ＮＡＶＩ」の２月号の138ページを見ています。そうです、「ＢＯＨＰ２周年記事」が
掲載されています!!　「読者の声」として某スタッフさまが寄稿されていますね。

その文章の中で、ハルクインさんの2002に並んで、我がE21にも言及して頂いております。
ありがとうございます！！＞某スタッフさま

これでまた、ＢＯＨＰのアクセス数＆会員数更新スピードが加速されますね。

この秋の某フレンチブルーミーティングは1400台を集めているようです。
ＢＯＨＰの来年は今年の倍の台数が目標です・・・・か？！
（かいちょ～のビビってる顔が目に浮かぶ・・・(^o^)。　来年もビシッとした挨拶、期待して
いますよ！）

では＜＜＜＜＜＜＜