読者の声


Seq.1 [98/12/21 16:54]
No.1791 : パロニー E-mail:mch@nnet.ne.jp

36-M3/3.0に乗ってますパロニーです。 TMMさん、いえ〜い、ブリッ!

私は盛岡に住んでいるので既にスタッドレスに交換済みです。アルミはBBS-RKです。
へたなFF車よりよっぽど走ります。285馬力のMパワーは残念ながら冬の間は出せませ
んがボディバランスの良さは充分感じられます。しかし高速道路でス○ル・ジャステ○に
抜かれた時はショックでした・・・・。しかも運転手は勝ち誇った顔をしてました。うおー!

ところで何方かビルシュタイン倒立式+アイバッハか他のスプリングコイルを試したこと
ある方はいらっしゃいませんか?あと、ハルトゲ強化ブッシュを入れた方はぜひインプレ
をお願いします。

以上よろしくお願いします。

(Gr.Nマフラー、最高ですよ。TMMさんもいかがですか?)


Seq.2 [98/12/21 16:55]
No.614 : しーさま E-mail:s-yasuda@mars.dti.ne.jp

【sanejji】さんへ

しーさま@安田です。はじめまして。

> 95年式のE34(+VANOS)に現在乗っています。
> 購入してから3年近く経ったと思いますが、買った時から
> 何となく気になっていた事柄で、......
> 内容・・・エンジンからカラカラ音がする
> ......

 私のE34も95Modelの525iですが、sanejiiさんの言われるカラカラ音らしき
ものはしていないように思えるのですが(私が鈍感なだけかな?他の方はいか
がですか?)。

 気になるようでしたら、複数のディーラへ持って行って話を聞いてみる事
をお勧めします(ディーラやメカニックによって対応が違う事が多いですか
ら)。

 あとは、オフミ等に参加して、他のE34と乗り比べてみてはいかがでしょう
か?
5シリーズのオフミやるんでしょ?どうなったの? > ね、なるとのはっちゃん


Seq.3 [98/12/21 17:39]
No.1913 : しろすけ E-mail:w-kitano@hms.co.jp


しろすけ@E28M535iです こんにちは
最近、ほんとにE28の話題が豊富で嬉しい限りです

鉄のクラウスさま
メンテコーナーデビューおめでとうございます(?)
楽しみにしてます 頑張ってくださいね

ルボラン 遅れ馳せながら購入致しました
M5とM6が見開きで見られるというのが何ともいえませんねー
”狂暴性を内に秘めたジェントルサルーン” (だったかな?)
もーこれですねー 一人お部屋でにやにやしちゃいました
あのぴかぴかのM5に触発されて寒空の下、私のダーリン
しろすけくん2号にWAXかけてあげました

さて、そのしろすけくん2号ですが、少し前からブレーキの踏み込みが
おかしいなぁと思い、ブレーキオイルを見た所全く液面が見えない
状態になってました 慌てて継ぎ足したのですが、改善されませんでした
そこでディーラーのよくしてもらってる人に聞いた所、アキュームレーター
(だったかなぁ、、、?)なるものがもうだめだったようです
で、取り寄せてもらい、入荷の連絡が入ったので取り付けも一緒に
して下さいと電話し、持ち込みしました
電話では、2、3時間で出来ますと聞いていたんですが、3時間半たっても
連絡がありません 再び ”どんなもんですか?”と電話した所
”今日はタイヤ交換等で忙しくてできません”との返事、、、、
私の貴重な半日が潰れてしまいました くすん
早く交換してあげなければと気は焦るばかりの日々です、、、


Seq.4 [98/12/21 19:02]
No.1391 : E30のモスラ E-mail:M20@drive.co.jp

モスラ〜〜〜〜〜〜っ!!

おぉ?knobさん、赤@Mさん、ゴウさん、UCHAさん、Hiroshiさんに
Tetsuさん、Boではおひさしぶりです!!

タロウ・バッハさん、Boでは、はじめまして。

知った名前が出てくると、かつて、毎日の様に書き込んでいた頃を思い
出します。。。

さて
【No.82 : SAWAさん】
>E30のヘッドレストのはずし方をご存じの方お教えください。
>なかなかはずれないもので・・。
>初歩的な質問ですみません。

★はいはい!お答えします。
答えは「思いっきり引っぱる」です。モスラ号@E30 325Iツーリングですが、
リヤシートをたたむときは、ヘッドレストを取り外さなくてはならないのですが
初めてのときは、ぶっ壊れるのではないかと心配しましたが、大丈夫でした。
注意点が有ります。力を入れすぎ、突然抜けると、自分のあごにパンチを
食らうことになってしまいますので、前後にゆするように、徐々に抜いていく
のが、コツでしょうか。

なんせ、再トライですね。

相変わらず、つまらん書き込みでした。

ではまた。


Seq.5 [98/12/21 22:33]
No.418 : Quik E-mail:yoshitaka.nishioka@toppan.co.jp

NO.1844 SNOWさん
はじめまして、札幌在住318isのQuikです。

<ミラーバーンの札幌の方々綺麗に止まっていますが、

そうみえますか?実際はそうでもないとおもうのですが、ここのところ1日1回は接触事故
みかけます。玉突きも多いです。札幌というか北海道のひとの運転は、効くか効かないかの
ところでのブレーキを多用していると思います。確かにロックしないのでコントロールでき
制動距離はながいけれども確実にとまれるので有効だとおもいますが、(街中はでても50km
くらいですから)それが癖になって、急制動を必要とするときにブレーキをきちっと踏めない
ひとが多いので、事故が減らないのでは?と思います。いまの車ほとんどABSがついている
ので思いっきり踏めと思うのですが、なかなか...あのガガガという音 確かに気持ち悪い
し、ミラーバーンでフルブレーキングするのはかなり勇気がいることも確かです。(ABS付
でもコントロール不能に陥る可能性あります)
ところで、帰郷?の際はM3私にみせてください。エンジン音聞かせて下さい。お願いします。

では。


Seq.6 [98/12/21 22:33]
No.418 : Quik E-mail:yoshitaka.nishioka@toppan.co.jp

NO.1844 SNOWさん
はじめまして、札幌在住318isのQuikです。

<ミラーバーンの札幌の方々綺麗に止まっていますが、

そうみえますか?実際はそうでもないとおもうのですが、ここのところ1日1回は接触事故
みかけます。玉突きも多いです。札幌というか北海道のひとの運転は、効くか効かないかの
ところでのブレーキを多用していると思います。確かにロックしないのでコントロールでき
制動距離はながいけれども確実にとまれるので有効だとおもいますが、(街中はでても50km
くらいですから)それが癖になって、急制動を必要とするときにブレーキをきちっと踏めない
ひとが多いので、事故が減らないのでは?と思います。いまの車ほとんどABSがついている
ので思いっきり踏めと思うのですが、なかなか...あのガガガという音 確かに気持ち悪い
し、ミラーバーンでフルブレーキングするのはかなり勇気がいることも確かです。(ABS付
でもコントロール不能に陥る可能性あります)
ところで、帰郷?の際はM3私にみせてください。エンジン音聞かせて下さい。お願いします。

では。


Seq.7 [98/12/21 22:38]
No.2826 : シンドー E-mail:koichi@shindo-laboratory.co.jp

APOさんへ・・

 チョットおどろきました。あれだけで車がわかってしまうなんて・・
指摘どうりです!今日も一日Studieでうろうろ遊んでいました、その時も
お客さんの一人(かなりいけてるモスグリーン正確にはRacing Britith Gの
M3 SNG)の方にも、入会したでしょうと指摘!もうビックリでした・・・
 自己紹介?というかいままでは、95年318is MTに乗っていました。もうかれこれ
4年と数ヶ月乗りStudieでほぼライトチューニング全てをにてもらいisを楽しんで
いました。
 そこで11月に”天の声”がかかってただいま晴れてM3オーナーとなり、さらにMac
を購入してネットも始めたわけです・・
 PCもM3も一緒に手に入れ双方ともならし中です、M3は調子も最高でこれから本領
発揮というカンジでしょうか・・・


Seq.8 [98/12/22 00:05]
No.2738 : ミッチー E-mail:mkhpc@dokidoki.ne.jp

皆さん、はじめまして!ミッチーと申します。
はじめて書き込ませてもらっています。
E36-320を買って3年、色んなパーツを買いやっと思いどうりに仕上がってきた
矢先に、妻が第二子を妊娠してしまいました。
そこで妻が「母体に悪い」というので泣く泣くマフラーをノーマルに戻すことにしました。
それに伴い4ヶ月使用したテクニクラフトのオールステンレスマフラーを6万円ぐらいで
放出したいと思います。320又は323に適応すると思います。
興味のある方はmail下さい。

Seq.9 [98/12/22 01:01]
No.2815 : 鉄のクラウス E-mail:m-kondo@st.rim.or.jp

鉄のクラウス@E28/M535i です。

やっと最初のメンテ記事が書けましたので、近日中に掲載されると思います。
私はほんとにキャリア不足なんですが、533i@E28 さんというベテランの方ま
でメンテメンバーにお迎え出来て、すごく感激してます。
共にメンテ23を盛りかえしましょー! > サニサン21さん、 E21のゴジラさん

ところで533i@E28さんのその後のE28は、どうやら私の早合点だったようです。
やはり「事実は小説より奇なり」です。 詳細はメンテ23でどうぞ。

なんか、「E28保存会」 イケそうな気がしてきましたですぞー! > 岡本さん

E28のユーザー様、またはE28に興味のある方、ドシドシ情報をおよせ下さい。_o_
質問とかも、未熟者の私で判ることでしたらお答えしますです。

<ヘラルド様>
マイクロフィルムまでお持ちとはすごいです。ご提示の洋書、私も購入してみようと
と思います。

BMW南アフリカには、どうもまだ謎があるんです。なんでも当時545i(要はターボ)とか
M1のエンジンを積んだATのE28(M5のオートマ?)とかの珍種とかを作っていたと何
かの記事で書かれていた記憶がああります。さすがはアフリカン。でも本当でしょうか?

また、7,8年ぐらい前に、右ハンドルのE28を一度だけ(日本で)みかけました。
たしかリアに530iとあったような.。かなりあやふやな記憶ですが、でも多分E12では
なかったと思います。


Seq.10 [98/12/22 06:51]
No.非会員 : こくりゅー E-mail:kokuryu@omn.ne.jp

E30M3さんへ
山形県在住のこくりゅーともうします。
22日出発で山形へ来られるとのことでしたが、もう出発しましたか?
ぜひスタッドレスタイヤをはいてお出かけください。
この時期にノーマルタイヤ、しかもFRでは自殺行為です。
こちら(山形県内陸地方)は、例年より雪が少なかったのですが、
12/20に本格的に降りました。蔵王はひょっとしたら圧雪かもしれません。
蔵王温泉にお泊まりとのことですが、あそこは道幅がとっても狭く
急な坂道が入り組んでいます。ノーマルでは多分立ち往生は必至です。
(FF+スタッドレスでも動けなくなる時がある)地元の私たちも
スキーに行くときは気合い入れて行くところです。
あと、蔵王にお泊まりの時はクーラントの濃度、スタンドで確認してから
の方がいいですよ。夜は確実に氷点下です。
・スタッドレスタイヤ
・スコップ
・除雪ブラシ
最低この3つ+できれば脱出板、スノーブレード(ワイパー)があれば確実ですね。
あとはr10465 さんのレスと同様です。
また、「モトーレン山形」があるのは「R13号線」、蔵王のおいしい笹餅は
「稲花餅(いがもちと読みます)」です。これは本当にお勧め。うまいですよ。
私は米沢市ですが、22日am8:00現在、晴れています。楽しいご旅行になさって
ください。



Seq.11 [98/12/22 08:15]
No.400 : MK E-mail:m-kuramochi@nissay.co.jp

【KITAHOさんへ】
超久しぶりの書き込みです。!!!
御無沙汰してます、、SMG共々御元気なようでなによりです。
私の方も「SMG夜中にダムの上でスネちゃた事件」以来SMGは壊れることなく動いて
ます。とりあえず。。。でもいつ止まるかという恐怖感は一生つきまとうのしょうね。。
車そのものは走行距離も1.6万キロとなりそろそろエンジンの調子も出てくるかなとい
った状況です。これから冬に入るのでそろそろスタッドレスの調達をしなければ。。。。
足も純正に戻すかな。。流石に車高調でスキーは無理だろうから。。

最近の楽しみはサーキット走行になってます。。といっても今年のシーンも終わりですが。
SMGでも結構走れるので楽しいですよ。。関西のしげさんもSMGでサーキット走行を
楽しんでおられますよ。どうですか???。。。ヘヘヘ。
この間のクラブオブジャパンの茂木イベントでは遅いタイムながらトロフィーを貰って嬉
しがってるやつです。

目撃されてしまいましたか。。。おかしいなあんなに目立たない車に乗ってるのに??。
最近ではリアウインドーにデカイステッカーを貼ってるので余計目立つのかな???。
でも見かけた時には声をかけてかって下さい。青葉区周辺は良く出没してますから。
ね〜Knobさん。。
ゴウさん、まるよさん他のSMG乗りの方元気してらっしゃいますか??。
またメールでも下さいませ。。SMGな皆様


Seq.12 [98/12/22 11:11]
No.2240 : 3シリ−ズマニアの徹 E-mail:-

久しぶりのアップです。
 E−46も323iがでてきて、ついに購入を決定してしまいました。
年内契約なら うん10万円の値引きというのと、DSC。付きの
ウッドトリムでアンソラジット内装で決定しました。灰色はどうも
・・・
 さて、DSC。というのは知っている方はよくご存じのE−39
の540や現行7シリ−ズについている横滑り防止機能付きのASC−T
の進化版です。どういいのか悪いのかこれから楽しみです。
ただいえるのは、アイスバ−ンや低μ路では絶大の効果らしいのですが
ドライコンディションでのコ−ナ−では立ち上がりが遅い(通常の
E−46なら、ASC-Tを切って、CBCのみで入れば立ち上がりですばやく
ダッシュできるのでかなり速く抜けられるはずです)のかな-。
 トヨタのアリスととほぼ同じシステム(BOSH)だそうです。
ききはじめる限界点はBMWの方が若干遅く設定されているようですが
そのあたり詳しい人はいらっしゃいますか?
 

 



Seq.13 [98/12/22 11:35]
No.1101 : Reiji E-mail:oresama@mars.dtinet.or.jp

こんにちは。久しぶりの書きこみのReijiです。
遅れ馳せながらゴウさん、knobさんに呼ばれて出てきました。

<KITAHOさん>
スーパースプリントのマフラーの音量ですが、若干の固体差は出ます。
私はつい最近まで地球に厳しいキャタ無し仕様にしていたのですが、
点検のためにキャタを戻しました。やっぱり静かになりますね。
一番良いのは、皆さんの車の音を色々、直接聞いてKITAHOさんの
納得できるレベルか確認されて購入されれば良いかと思います。
よろしければ、いつでも音をお聞かせしますのでメールを下さい。

ちなみに、トルクの点についてですが、私はそれほど気になりません
でした。上を重視するか、街乗りのために下をきっちり抑えておくか
によって判断されれば良いかと思います。