私は盛岡に住んでいるので既にスタッドレスに交換済みです。アルミはBBS-RKです。
へたなFF車よりよっぽど走ります。285馬力のMパワーは残念ながら冬の間は出せませ
んがボディバランスの良さは充分感じられます。しかし高速道路でス○ル・ジャステ○に
抜かれた時はショックでした・・・・。しかも運転手は勝ち誇った顔をしてました。うおー!
ところで何方かビルシュタイン倒立式+アイバッハか他のスプリングコイルを試したこと
ある方はいらっしゃいませんか?あと、ハルトゲ強化ブッシュを入れた方はぜひインプレ
をお願いします。
以上よろしくお願いします。
(Gr.Nマフラー、最高ですよ。TMMさんもいかがですか?)
しーさま@安田です。はじめまして。
> 95年式のE34(+VANOS)に現在乗っています。
> 購入してから3年近く経ったと思いますが、買った時から
> 何となく気になっていた事柄で、......
> 内容・・・エンジンからカラカラ音がする
> ......
私のE34も95Modelの525iですが、sanejiiさんの言われるカラカラ音らしき
ものはしていないように思えるのですが(私が鈍感なだけかな?他の方はいか
がですか?)。
気になるようでしたら、複数のディーラへ持って行って話を聞いてみる事
をお勧めします(ディーラやメカニックによって対応が違う事が多いですか
ら)。
あとは、オフミ等に参加して、他のE34と乗り比べてみてはいかがでしょう
か?
5シリーズのオフミやるんでしょ?どうなったの? > ね、なるとのはっちゃん
鉄のクラウスさま
メンテコーナーデビューおめでとうございます(?)
楽しみにしてます 頑張ってくださいね
ルボラン 遅れ馳せながら購入致しました
M5とM6が見開きで見られるというのが何ともいえませんねー
”狂暴性を内に秘めたジェントルサルーン” (だったかな?)
もーこれですねー 一人お部屋でにやにやしちゃいました
あのぴかぴかのM5に触発されて寒空の下、私のダーリン
しろすけくん2号にWAXかけてあげました
さて、そのしろすけくん2号ですが、少し前からブレーキの踏み込みが
おかしいなぁと思い、ブレーキオイルを見た所全く液面が見えない
状態になってました 慌てて継ぎ足したのですが、改善されませんでした
そこでディーラーのよくしてもらってる人に聞いた所、アキュームレーター
(だったかなぁ、、、?)なるものがもうだめだったようです
で、取り寄せてもらい、入荷の連絡が入ったので取り付けも一緒に
して下さいと電話し、持ち込みしました
電話では、2、3時間で出来ますと聞いていたんですが、3時間半たっても
連絡がありません 再び ”どんなもんですか?”と電話した所
”今日はタイヤ交換等で忙しくてできません”との返事、、、、
私の貴重な半日が潰れてしまいました くすん
早く交換してあげなければと気は焦るばかりの日々です、、、
おぉ?knobさん、赤@Mさん、ゴウさん、UCHAさん、Hiroshiさんに
Tetsuさん、Boではおひさしぶりです!!
タロウ・バッハさん、Boでは、はじめまして。
知った名前が出てくると、かつて、毎日の様に書き込んでいた頃を思い
出します。。。
さて
【No.82 : SAWAさん】
>E30のヘッドレストのはずし方をご存じの方お教えください。
>なかなかはずれないもので・・。
>初歩的な質問ですみません。
★はいはい!お答えします。
答えは「思いっきり引っぱる」です。モスラ号@E30 325Iツーリングですが、
リヤシートをたたむときは、ヘッドレストを取り外さなくてはならないのですが
初めてのときは、ぶっ壊れるのではないかと心配しましたが、大丈夫でした。
注意点が有ります。力を入れすぎ、突然抜けると、自分のあごにパンチを
食らうことになってしまいますので、前後にゆするように、徐々に抜いていく
のが、コツでしょうか。
なんせ、再トライですね。
相変わらず、つまらん書き込みでした。
ではまた。
<ミラーバーンの札幌の方々綺麗に止まっていますが、
そうみえますか?実際はそうでもないとおもうのですが、ここのところ1日1回は接触事故
みかけます。玉突きも多いです。札幌というか北海道のひとの運転は、効くか効かないかの
ところでのブレーキを多用していると思います。確かにロックしないのでコントロールでき
制動距離はながいけれども確実にとまれるので有効だとおもいますが、(街中はでても50km
くらいですから)それが癖になって、急制動を必要とするときにブレーキをきちっと踏めない
ひとが多いので、事故が減らないのでは?と思います。いまの車ほとんどABSがついている
ので思いっきり踏めと思うのですが、なかなか...あのガガガという音 確かに気持ち悪い
し、ミラーバーンでフルブレーキングするのはかなり勇気がいることも確かです。(ABS付
でもコントロール不能に陥る可能性あります)
ところで、帰郷?の際はM3私にみせてください。エンジン音聞かせて下さい。お願いします。
では。
<ミラーバーンの札幌の方々綺麗に止まっていますが、
そうみえますか?実際はそうでもないとおもうのですが、ここのところ1日1回は接触事故
みかけます。玉突きも多いです。札幌というか北海道のひとの運転は、効くか効かないかの
ところでのブレーキを多用していると思います。確かにロックしないのでコントロールでき
制動距離はながいけれども確実にとまれるので有効だとおもいますが、(街中はでても50km
くらいですから)それが癖になって、急制動を必要とするときにブレーキをきちっと踏めない
ひとが多いので、事故が減らないのでは?と思います。いまの車ほとんどABSがついている
ので思いっきり踏めと思うのですが、なかなか...あのガガガという音 確かに気持ち悪い
し、ミラーバーンでフルブレーキングするのはかなり勇気がいることも確かです。(ABS付
でもコントロール不能に陥る可能性あります)
ところで、帰郷?の際はM3私にみせてください。エンジン音聞かせて下さい。お願いします。
では。
チョットおどろきました。あれだけで車がわかってしまうなんて・・
指摘どうりです!今日も一日Studieでうろうろ遊んでいました、その時も
お客さんの一人(かなりいけてるモスグリーン正確にはRacing Britith Gの
M3 SNG)の方にも、入会したでしょうと指摘!もうビックリでした・・・
自己紹介?というかいままでは、95年318is MTに乗っていました。もうかれこれ
4年と数ヶ月乗りStudieでほぼライトチューニング全てをにてもらいisを楽しんで
いました。
そこで11月に”天の声”がかかってただいま晴れてM3オーナーとなり、さらにMac
を購入してネットも始めたわけです・・
PCもM3も一緒に手に入れ双方ともならし中です、M3は調子も最高でこれから本領
発揮というカンジでしょうか・・・
やっと最初のメンテ記事が書けましたので、近日中に掲載されると思います。
私はほんとにキャリア不足なんですが、533i@E28 さんというベテランの方ま
でメンテメンバーにお迎え出来て、すごく感激してます。
共にメンテ23を盛りかえしましょー! > サニサン21さん、 E21のゴジラさん
ところで533i@E28さんのその後のE28は、どうやら私の早合点だったようです。
やはり「事実は小説より奇なり」です。 詳細はメンテ23でどうぞ。
なんか、「E28保存会」 イケそうな気がしてきましたですぞー! > 岡本さん
E28のユーザー様、またはE28に興味のある方、ドシドシ情報をおよせ下さい。_o_
質問とかも、未熟者の私で判ることでしたらお答えしますです。
<ヘラルド様>
マイクロフィルムまでお持ちとはすごいです。ご提示の洋書、私も購入してみようと
と思います。
BMW南アフリカには、どうもまだ謎があるんです。なんでも当時545i(要はターボ)とか
M1のエンジンを積んだATのE28(M5のオートマ?)とかの珍種とかを作っていたと何
かの記事で書かれていた記憶がああります。さすがはアフリカン。でも本当でしょうか?
また、7,8年ぐらい前に、右ハンドルのE28を一度だけ(日本で)みかけました。
たしかリアに530iとあったような.。かなりあやふやな記憶ですが、でも多分E12では
なかったと思います。
最近の楽しみはサーキット走行になってます。。といっても今年のシーンも終わりですが。
SMGでも結構走れるので楽しいですよ。。関西のしげさんもSMGでサーキット走行を
楽しんでおられますよ。どうですか???。。。ヘヘヘ。
この間のクラブオブジャパンの茂木イベントでは遅いタイムながらトロフィーを貰って嬉
しがってるやつです。
目撃されてしまいましたか。。。おかしいなあんなに目立たない車に乗ってるのに??。
最近ではリアウインドーにデカイステッカーを貼ってるので余計目立つのかな???。
でも見かけた時には声をかけてかって下さい。青葉区周辺は良く出没してますから。
ね〜Knobさん。。
ゴウさん、まるよさん他のSMG乗りの方元気してらっしゃいますか??。
またメールでも下さいませ。。SMGな皆様
<KITAHOさん>
スーパースプリントのマフラーの音量ですが、若干の固体差は出ます。
私はつい最近まで地球に厳しいキャタ無し仕様にしていたのですが、
点検のためにキャタを戻しました。やっぱり静かになりますね。
一番良いのは、皆さんの車の音を色々、直接聞いてKITAHOさんの
納得できるレベルか確認されて購入されれば良いかと思います。
よろしければ、いつでも音をお聞かせしますのでメールを下さい。
ちなみに、トルクの点についてですが、私はそれほど気になりません
でした。上を重視するか、街乗りのために下をきっちり抑えておくか
によって判断されれば良いかと思います。