『ハンドル名の由来について』
ご指摘の通り、9494号(最近「号」は付けてない)の由来はナンバーから
来ております。希望ナンバー制度もない時代の購入でしたが(誰も希望しないか?
こんなナンバー)このナンバーが来ました。最初は驚きました。
覚えやすいナンバーでしょう?いろいろ弊害もありますが。
今後ともよろしく。
オフミに行ってもすぐに分かって貰えます。「あっ、9494さんだ」って。
『ナビについて』
>車速が取れてないと、やはりそんなに狂うものなんですか?
ハイ、微妙にズレてます。特に市街地でVICSで先の渋滞が分かってて
迂回するときにリルートにズレが生じます。道の無いところを走ってみたり・・。
回避したはずの渋滞路に戻ってしまったり・・・。
>GPS+マップマッチングでほぼ正確な位置がでるものだと思っていました。
>低速時+詳細地図時に車速が取れていないと位置ずれを起こすのかと思って
>いました・・。
車速が取れていないと極端な話し、ジリジリと進んでいても自車マークは止まった
まま動きません。(地図の縮尺を変えても同じです。)衛星5個受信時でも。
それで前が急に空いて何百メーターか走るとナビが慌てたように追い始めます。
本当にナビを使ったことが無かったのでこんなものかって思ってしまいました。
『パナのナビについて』
私も悩みました。最近、カーナビの本が出ていますので参考にしました。
でも実際に使っているヒトの評判を聞くのが1番でしょう。
DVDナビは今、4社から出てますよね?私が購入した当時は、パナ、アル、カロの
3社だけで2世代目のモデルでした。カロは検索のスピードが気に入らなくってパス。
残ったのはパナとアルでした。価格ではパナの圧勝でした。特に現段階ではパナの
一人勝ちですね。他社も追従すると思いますが。アルは基本的に値引き無しです。
価格面ではパナ、機能面ではアルということになり1ヶ月悩みました。(^^;
最低4年は使うことを考えて機能を優先させました。「ピンポイント検索」のストー
カー仕様が決め手でした。各社、検索には見解の違いがありピンポイントはアルだけ
ですから。
実際にナビを使ってみて高架下の情報には改善の余地を感じました。
高架下の地点に行こうとしたら高架の上を案内されて行けなかったことが何度かあります。
DVDかCD−ROMかという選択では価格差がなくなった現在ではDVDを買う方が
賢明かと思います。ただ、あまり遠くへ行かない方やROMの購入や交換が苦じゃない
人はCD機で安く収めた方が良いかもしれません。
GPSについてですが、パナのGPS受信機能が劣っているとは聞いたことはないですね。
アルの受信機能も最低で3個は常時受信しています。
9494の住む静岡では繁華街でもちゃんと機能しています。(繁華街と言えるかどうかは
疑問ですが・・・)
新宿、渋谷へはまだ行ってません。でも横浜では大丈夫でしたよ。
以上、9494の主観だけでお話ししましたので反論もあろうかと思いますがご了承下さい。
ナビも安い買い物ではありませんので十分吟味された方がいいですよ。
ワイド画面が必要じゃないとか7インチは要らないとか消去法の選択も良いかもしれません。
長文でごめんなさい。また、何かありましたらいつでもどうぞ。
ほい、越後屋です。びっくりしたなぁ、たまたま見たらいきなり・・・・
ありますよ。ATの修理やリビルトで結構有名なところです。
もちろん、ZFについても経験豊富です。
場所は世田谷方面から大田区方面へ環八を行き、田園調布わきの右曲がりの坂下にあります。
私信を頂ければ、ショップ名、電話番号等お伝えします。
追伸
E34メンテ、楽しく読ませて頂いてます。他の人も参加してくれるといいですね。
幹事として十分に心配りできなかった事もあるかと思います.この点皆様にはご迷惑おかけして申し訳ありませんでした.何かご意見等ありましたらメ−ルにてご指摘下さい.
★koujiさん
幹事お疲れ様でした.これに懲りずにまたやりましょう.
★仙人さん
若いプレ−ありがとうございました.車だけのオフミとは一味違ってなかなか良かったですね.
★SHIRAさん
私も好きだったベッカ−のラケットが非常に印象的でした.無事実家にはたどり着けましたか?
★斉藤さん
日ごろのプレ−の成果がゲ−ム中、随所に出ていましたね.御近くですのでこれからも宜しくお願いします.
★TETSUさん
元気なプレ−ありがとうございました.私より6歳も上とは思えない乗りの良さでしたね.次回は是非奥様も御連れ下さい.サッカ−がんばってください.
★クワちゃん
テニスご一緒できなかったのが残念でした.終わってから温泉にいきたかった事聞きました.幹事として心配りできずに申し訳ありませんでした.
またテニスやりましょうね.
★miyaちゃん
ラストゲ−ムでは御急ぎの所引き止めてしまい申し訳ありませんでした.
でも最後はナイスショットでしたね.またやりましょう!
ALL:
昨日冬支度のため,スタッドレスに組み替えました。さすがに18から15インチへと変わったので,帰りの高速道路では,足下の頼りなさにちょっと恐い思いをしました。タイヤのおかげで,ふわふわした感じが体感できたのはビックリでした。
サービスフリーウェイについて質問があります!!!
私の見間違えかもしれませんが、以前このHPで、
サービスフリーフェイで車検を通したといった内容を
見かけたのですが、どういった方法をされたのでしょうか???
確かSWFは、車検は対象外ですよね?
う〜む。やっぱり間違いかなぁ〜。
現在新車購入の際のネックとなっておりますので、どなたか
お返事下さい。<(_ _)>
で、E‐34 540iですがこれはディーラー車で私の父が新車で買ったのを僕が安く買いました。これは平成6年登録です。右ハンドルで良く走りますがATのプログラムとリサーキュレーティングなんとか方式というハンドリングは遊びが出やすく、調整もエンジンが馬鹿デカイ為、エンジンを降ろしてするそうです。私が父から買ったときにディーラーに色々と整備をお願いしたときに、ATオイルの交換もしていただきました。ところが3ヶ月後突然サービスインジケーターのところに「トランスプログラム」と出て、前進不可能状態に陥りましたが、一度エンジンを切って再始動すると元通りに。その後、今度はリバースにはいりません。正確にはリバースには入るのですが、音も出るし、バックランプは尽きますが、バックしません。前進は可能ですが。結局ディーラーに出して定価は56万1千円円との事。僕は青ざめて、「バックせずに乗るには駐車場所を考えて運転するしかないな。」なんて考えていると、ディーラーの方がワランティーが効きそうですとの事。で、メーカーとの交渉の末、メーカーが5割負担、ディーラーで3割負担、僕が2割負担と相成りました。ラッキーと思いましたが17万円ほどかかりました。
これでまた、一年間は保証が効き、壊れても全額メーカーが持ってくれますが、実は最初のATも保証は一年間だけのようです。なぜ、僕の540iはメーカーが負担してくれたのかは分かりません。良く故障するのか聞くと、たまに当たりはずれがあり、たった1個のAT内のバルブがいかれるだけでAT全交換だそうです。
以上2つの事例から導き出されるのは
1.僕が運転している
2.ATオイルを交換している(結構頻繁に)
3.BMWである
4.中古車である 等で、3.4は仕方が無いので、1か2と言うことになります。
結論 僕の運転が悪いか、ATオイルの交換が悪いか、運が悪いかです。
並行車でもこちらのディーラーでは修理してくれます。ちなみにフロントガラスの色やバンパーで並行車かどうかは一発で分かるそうです。
>>浪花の恭平@O型山羊座です。
>おおっと、これは意外な共通点が発見されましたね!
>僕もO型の山羊座です。
なッなんと!私もO型の山羊座です。(たまに いて座ですが..)
統計取ったらE34乗りはO型の山羊座が多かったりして...
>ナイト八回転@どうやらナイトだ、いやいや「なると」か?いややっぱりナイトだです。
いいえやっぱり「なると」でしょう!!でも渦巻きが八回転している「なると」ってあるかなあ?
t_kawazu@mte.biglobe.ne.jp
貧乏モラ。
クラウスさま
亀レスですみません まさかメッセージ頂けるなんて思ってもなかったので(はあと)
タイヤ 何がよいかなんて 難しい事きかれても、、、(あせあせ)
夏タイヤはダンロップ(のはず) アルミサイズは235/45ZR17で、
BBS RX もーかっこよくきめているのですが、お友達に
”グリップよさそうなの はいてるねー” と言われても、、、、?
どうグリップがよいのか分からない始末です、、、だめですねえ
535の前に520(やはりE28です)乗ってまして、この子は地元で
購入したので前オーナーの持ってた某社の冬タイヤだったのですが、
これが全く効かなくて、今年はグッドイヤーのを薦められて購入しました
サイズは195/70R14です スノーモードと併せて使用してみて
効くといいなぁと思ってます(去年、一昨年はかなり恐い思いしました)
E28のヘッドライトの件、今までディーラー物だったら同径、平行物だったら
外側のが大きいものだと思ってました お勉強になりました
またE28情報載せて下さいね