読者の声

１・Ｅ−３４からの乗り換えたのですがサスペンションが非常に柔らかい気がして交換してみた　　いのです、ベストなチョイスをアドバイスして下さい。
　　１７インチに変えてあります。ダウンサスだけで良いのか本体事換えるのが良いか迷ってま　　す。ローダウンは少ない方が好きです。

２・灰皿ケースのコインホルダーに換えたいのですが存在するのでしようか？

３・室内の合成樹脂をウッドに換えてみたいのですが安く購入する伝をご存じの方は教えて下さ　　い。

教えて頂いてばかりですみませんが、よろしくお願いいたします。
今年の６月に購入したのですが、左ハンドルの設定が無く泣く泣く諦めたのですが、何と！導入する事が決定したと聞きました！ＡＴもスポーツ設定で、価格据置との事です。凄く値引きが大きかった理由が分かりました。
乗り始めて半年ですが、ようやく右ハンドルにもなれましたが、以前乗っていたＥ−３４の乗るたびに感じる感動は、残念ながら感じる事ができません。１０年選手でしたがＢＭＷの楽しさを堪能させて頂ました。大事に乗っていましたが、車検月に、それまで我慢していたのかのようにオイルを吹き一斉に壊れました。各部を車検時に直そうと考えていたのに残念です。機械なのに人間味のあった頼りがいのある奴でした。

さて、新しい相棒ですが国産車並の装備は嬉しいですが、走りも国産車並に感じます。ガッカリ！良い所もあります。ライトを停車時にＯＮ・ＯＦＦしてもＯＫ、ＤレンジからＮに戻してもＯＫ！パワーウィンドウのスピードが早いこと等！

しかし、ブレーキのフィーリングがカックンなのとフワフワサスペンションは、最近まで車酔いしていました。ブレーキは１万キロで、ようやく、少しだけよくなりまました。
効きの弱さは相変わらずです。
ホーンは、ショップのプロの方に「電圧が弱いのか？」と言われたほど静かで、車内から聞き取りにくい事があって交換しました。ホーン交換は、左フォグ後ろにあります。ジャッキアップしてタイアを外して行いました。ボッシュものに換えたのですが音質は良好です。工賃込み８０００円でした。
レーシングダイナミックス製のＲＧＳの１７インチ２４５−４５に換えました。工賃込みで２４万円でした。格好が良くなり奴との距離が少し縮まった気がします。掃除も便利になりました。
１８インチも考えたのですが、タイヤのメンテや維持費、目的を考えると実用性重視と言うことで対象から外れました。

１５インチかから換えたのですが、そんなに違和感はありませんでした。インチアップを考えている方も安心してもＯＫです。サスペンションはノーマルです。
サスペンシヨンのフワフワ感は少しだけ収まりましたが、しかしまだ、５０ｋｍ以上のコーナリングやレーンチェンジは恐ろしいです。

Ｍ５のフロントバンパー手に入れたいのですが誰か情報を教えて下さい。
多摩、相模原付近の方で、良心的なショップを発見しました！
外車扱いのショップは、高飛車やいい加減、ボッタクリ、技術が下手等、不満がありましたが、ついに発見！しました。知りたい方はお教えいたします。

以上よろしくお願いいたします。

安い費用で楽に艶を出すなら、「激艶クリアー」が良いと思います。
いろいろな物を研究した結果、これがＧＯＯＤでした。
（とにかく安く、楽なもの＆効果長持ちが私のモットーなので。）
ただ単に無精者というだけかな？

艶ははっきり言ってめちゃくちゃＧＯＯＤ。
持続性も現時点では3ヶ月経ちましたがぜんぜん問題無い。（６ヶ月くらいはもつらしい）
ちょっと汚れた時は、ベガで拭いています。（ベガも最近お気に入り）

で私が一番気に入っているのは塗りやすさ。
スポンジに灯油みたいな液体をつけて、ボディーを濡らす？だけ。
すぐに乾くので、タオルでさっとひと拭き。

何かうそみたいですが、試してみると良いですよ。

物は１箱に２本ビンが入っていて、１回ふたを空けると、１週間以内に使わないといけないらしい。ただ、１ビンで、３台分位塗れる料が入っているので、土日をかけて２度塗りしました。
＆バイクにも塗ってあげた。

詳しい効果などは、
http://www.cds.co.jp/ff/
に載っています。
このＨＰの人は異常なほど研究熱心で、いろいろな種類の比較をしているので、何を買えば良いのか、目安になると思います。

E36-320i (1998Y)に乗っております　みやおです。
先日トランクの工具入れを見ていてちょっと疑問になったので書き込みしました。
うちの実家には320とは別にE-36 328i(1997Y)があるんですが、工具の内容が違います。
1997Yには工具入れの向かって左上に
・長さ5cmぐらいのレンチ（10mmぐらいか？）
・長さ20cmぐらいのレンチ（プラグ用？）
の2つの工具があるんですが、1998YのE-36にはついていません。
やはり「欠品」ですかねぇ？
年式による違いかとも思うんで、皆さんに質問してみました。
おわかりになる方、教えてください。

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　　みやお
　　Office:miyao@gw1.alps.co.jp
　　Home:miyao@ga2.so-net.or.jp
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今回は家の３２８Ｉ（Ｅ３６ ９５年式）のことですが、雪道で

ＡＳＣ−Ｔをオンにして、スノーモードで走っていると、突然警告音のキンコーン

（エンジンかけてシートベルトしていない時のキンコーンと同じ音）が１回

最近ちょっこちょっこなるんですけれど、パネルには警告はでていません、

これってなんなのかなあ．．．って思ったんですけれど、心配しています。

ＡＳＣ作動時とかに、キンコーンなんてなるのかなあ．．．．．．。

どなたか、この症状ご存知の方いらっしゃいませんでしょうか。

よろしくお願いいたします。

納車されてから半月が経ちましたが，車の調子は順調です。(^^)
今回はアルミホイール，カーナビ，サイドステップについてお伺いいたします。

純正のアルミホイールを入手したので，現在履いている18インチBBS-RX＋Ggrid（225/40/18・8部山)を手放そうと思っております。買い取りやさんでは15万円以上で引き取ってくれるそうです。この金額プラスアルファで希望の方いらっしゃいますでしょうか？当方茨城県つくば市在住です。
また，16インチor17インチのホイールを探してますので，格安で売っている場所や先ほどの18インチのホイールと交換の希望の方もご連絡お待ちしております。

カーナビですが，知人よりSONY製のコロンブスという持ち運びの出来るカーナビを入手いたしました。これを318isに取り付けたいのですが，取り付け場所を何処にしようか悩んでおります。何か良いアドバイスがあれば教えて下さい。

最後にサイドステップについてですが，おすすめの物ってありますでしょうか？私の車はライトレッドで，フロントM3スポイラー＆リアクラス2のスポイラーがついています。Mの物でも良いのですが，なにかひとひねり欲しいところです。ただし，値段優先ですので，格安で購入出来る物or純正プラスアルファでかっこいい物を探しております。

最後につくば市近辺にお住まいの方，情報交換をしたいと思います。是非ご連絡下さい。

スタッドレス用のホイールの件ですが、急転直下、解決したのでご報告いたします。

皆様からのアドバイスを参考に、購入先ディーラー（東名川崎のところにあるディーラーです。）にちょっと、在庫となっている新古品となっているアルミがないかちょっと聞いてみたところ、私の担当の方ではないのですが、他の担当の方のオーナーさんが、ディーラーの方の個人の17インチのアルミを中古で買取って、E36用の純正の中古のアルミがオーナーさんのものとして預かり在庫的な状況になっており、オーナーさんに聞いてくれたところ譲っていただけるとのことで、譲っていただきました。直接交渉をしていないので、お値段については細かく打ち合わせができなかったし、あまりディーラーの方にご迷惑をかけるのも申し訳ないと思い、まあ、高くもなく、安くもなくというお値段でした。でも、純正ということで安心感があり、とってもラッキーでした。
アドバイスを下さった皆様、本当にありがとうございました。

しかし、マンション住まいなので、保管場所がちょっと困っています。とりあえず、南西向きのベランダにシートをかけて置いているのですが、女房には邪魔と言われ、夏場は高温状況にタイヤが耐えれるのか心配です。

でも、そこらへんの状況もまた、おりに触れてご報告いたします。

走行3万キロにて　走行中にエンストしてしまう。直後にエンジン始動
して走行するがギアが1速にはいっていないのか全く加速しない
こんなことが1カ月あまり続いている

最近E46に乗換えたTanyさんに挑発されて出てきた越後屋です。
ドア肘掛部のキシミ音ですが、私は初めて聞きました。
しかし、原因がはっきりしているのであれば対処は簡単です。
そのカバー部の口を爪とぎのような物で無理やり開き、
そこに潤滑剤を塗るか、何かを挟み当たりを変えるかのどちらかです。
因みに、部品を交換しても、対策品でない限り同じ事の繰返しで無駄です。

潤滑剤の方ですが、
シリコン系エマルジョンのアーマ＊ールはまあ効きますが、
耐久性ありません。２〜３週間で効かなくなります。
ちょっと臭いがありますが、グリース系のほうがいいでしょう。
延長ノズル付きのタイプを選び、奥まで吹きつけるのがコツです。
たっぷりめに吹き、外に出多分はウエスで拭き取ってください。

当たりを変えるという対処法ですが、
経験上、最も手ごろなのはホームセンター等に売っている
ふすまなんかの隙間テープ（200円程度）です。
これを適当に、幅を半分にしたり、厚を薄くしたりと多少加工します。
そして、擦れている当該部品どうしの間に挟み込みます。
こちらは物理的に原因を解消しますので、半永久的耐久性があります。

以上、非常に当たり前のことで恐縮ですが、試してみてください。
しかし、キシミ音というのは厄介な物で、
まずもって原因が解らない場合が多く、ここで苦労します。
原因さえ解ってしまえば対処は簡単なのですが・・・

個人的な意見ですが、ＢＭＷって意外にキシミ音が多いと思います。
ＶＷ、ＡＵＤＩより多少マシかなっていう程度で、情けないです。
因みにメルセデスはあまりありません。そういう意味ではいい車だと思います。
でも乗るとブレーキのタッチとか操作系の繊細さがなくてちょっと・・・です。

ではでは