読者の声


Seq.1 [98/11/26 19:09]
No.2573 : こじこじ E-mail:hkojima@yomiko.co.jp

前回の初投稿「仙台で信頼できるショップ・・・」の時は早速数々の情報頂きまして
ありがとうございます。メール頂いた皆様、そしてBOHPに感謝です。

さて、今回は探しものです。
E36:3シリーズ用の純正アルミホイール(BMWスタイリングU)を探しています。

今年の冬は早く、仙台でもスタッドレスタイヤが必須になりつつあります。
My320君は購入時から17インチをはいていたため、
スタッドレス用にピッタリの純正ホイールが無いのです。
(9月に車を購入したばかりで、新品ホイールに手が出ない状況(T_T)・・・。)

情報によると、スタイリングUは軽量なためスタッドレス用にピッタリだそうです。
銘柄はあくまでも希望です。
インチアップ等で純正アルミが不要になっている方、メールお待ちしています。


Seq.2 [98/11/26 19:41]
No.2706 : なべ E-mail:kaoruw@mva.biglobe.ne.jp

はじめまして。
このたびE36 318isから525iに買い換えたのを機に会員登録させていただきました。
今後とも、よろしくお願いします。

まだ契約したばかりで納車もされてないのにとっても気が早いのですが、
525に16インチ以上のタイヤを履かせるとやっぱりオーバーサイズなのでしょうか?
確かに半分くらいは見てくれの面(やっぱり大径ホイールはかっこいい)
もあるのですが、今まで乗っていたisがスポーツパッケージで
16インチのタイヤだったのに全然オーバータイヤな感じを受けなかったし、
自分のドライブの方向性がグリップ+レスポンス重視なので、
(525にそういうキャラクターを求めるのは酷な気もしますが)
525に標準の15インチのホイールには冬タイヤを履かせておいて
夏用に16もしくは17インチのタイヤとホイールを買おうかな、と思っています。
ただ、メンテ16のコーナーでいろいろとタイヤ関連の話を読ませていただいたのですが、
528(16インチタイヤですよね)だといろいろと振動などの問題が発生するらしいので、
もし525でインチアップしたタイヤを履いている方がいらっしゃいましたら
どんな感じになったか教えていただけると幸いです。


Seq.3 [98/11/27 00:19]
No.1438 : mu E-mail:-

赤Mさん通行許可書の件お気の毒です。
小生は本日無事納車となりました。ボディーカラーはエストリアブルーです。
ディ−ラーから遠回りして200Kmほど走ってタイヤの皮むきと慣らし運転を行いました。
まだまだよく解りませんが、M3と比較すればコートを脱ぎ捨てて(1枚では無く2〜3枚ぐらい)走っている様な感じです。フロントの剛性感、接地感等、M3と同じサスペンションと思えないぐらいダイレクトです。キャスターアングルやキャンバー等が微妙に違うのでしょうか。
またミッションのストロークも明らかに短いです。
コックピットのタイト感やリアのトラクションの高さなどは911に通じる物があるように思います、しかしあの剃刀にまたがってコーナリングする様な危うさは感じられません。
まだまだ走り込まなければ評価できないと思いますが、自分自身とても満足しています。
BMWはまだまだ初心者ですがこれからも色々とご教授下さい。

Seq.4 [98/11/27 01:44]
No.非会員 : masahiro E-mail:VYX01704@nifty.ne.jp

はじめて投稿します。E36−318iにのっています。
先日、路肩に乗り上げてしまいフロントバンパーの右側を割ってしまいました。17インチのアルミも変形してしまいました。
もし、読者の方でフロントバンパーを純正以外のものを装着していて、
ノーマルのフロントバンパーがあまってらっしゃる方がいましたら譲って
いただけませんか?
また、15インチの純正ホイールも探しています。多少のキズは
気にしません。
当方、福島県在住です。近県の方で譲ってもいいよという方、
ぜひ、メールをください。
よろしくお願いいたします。
当方メールアドレス : VYX01704@nifty.ne.jp

ちなみに、私の318iも右側が下がっています。約1.3CMさがっている
感じです。アイバッハのサスを組んでローダウンしているので、妙に
右側のフロントタイヤのキャンバーが気になります。
(たぶん、左右とも同じくらいのはずだと思うんですけど。)
てっきり今回の乗り上げが原因で右側のショックが抜けて下がったのかと
思っていたのですが、右リヤも1.2CMくらい下がっていたので
他のE36オーナーの皆さんが言っているものと一緒のようなので
一安心です。
この右下がりは調整しなくてもいいんでしょうか?
知っている方がいればお教えください。よろしくお願いします。



Seq.5 [98/11/27 01:48]
No.2694 : APO-JR E-mail:yqm02664@nifty.ne.jp

NO.1844/SNOWさん、メッセージありがとうございます。
ALPINA Roadstar Z1とすれ違ったのは、やまびこ公園内のアイスアリーナ付近です。
私の叔父が静岡にいますが、以前ノーマルのZ1(赤色)に乗っていて、まだ高校生でしたので助手席に何度か乗せもらったことがあり、いつか自分でハンドルを握ってみたいな、とおもっていたのですれ違った瞬間すぐに分かりました。
色々なコーナーを見て、Z1のオーナーがこんなに多いとはびっくりしました。
Z1が存在しなければ、私のZ3も生まれなかっただろうと思うと尚更Z1に対する思いも膨らみます。お会いできる機会がありましたら、是非、Z1を見ながらお話させてください。
初めて自分の書いたメッセージが載っただけでも満足していたのに、コメントまでいただけて幸いです。
さて、Z3ですが、6月30日に納車されて5000kmほど走りましたが、以前乗っていた国産のスポーツクーペとは別次元のような剛性感で、高速のわずかな段差などでも明らかに異なるフィーリングを見せ、満足しています。
先週、雪がちらちらと舞ったので、日曜日にスタッドレスタイヤに履き替えました。
オプションで17インチにしていたのですが、冬用に中古で純正のZライン15インチホイルを某ショップでみつけて購入し、タイヤはこの辺りでは効くと評判のブリザックMZ−02にしました。
タイヤの性格が違うので参考にならないかもしれませんが、15インチにするとハンドルが軽くなり、乗り心地もマイルドになりました。
妻に押し切られたATのZ3には、この乗り心地もいいな、と感じました。
以前はMT車に乗っていたので、次こそBMWをMTで乗りたいと願う私でした。

Seq.6 [98/11/27 01:49]
No.2694 : APO-JR E-mail:yqm02664@nifty.ne.jp

NO.1844/SNOWさん、メッセージありがとうございます。
ALPINA Roadstar Z1とすれ違ったのは、やまびこ公園内のアイスアリーナ付近です。
私の叔父が静岡にいますが、以前ノーマルのZ1(赤色)に乗っていて、まだ高校生でしたので助手席に何度か乗せもらったことがあり、いつか自分でハンドルを握ってみたいな、とおもっていたのですれ違った瞬間すぐに分かりました。
色々なコーナーを見て、Z1のオーナーがこんなに多いとはびっくりしました。
Z1が存在しなければ、私のZ3も生まれなかっただろうと思うと尚更Z1に対する思いも膨らみます。お会いできる機会がありましたら、是非、Z1を見ながらお話させてください。
初めて自分の書いたメッセージが載っただけでも満足していたのに、コメントまでいただけて幸いです。
さて、Z3ですが、6月30日に納車されて5000kmほど走りましたが、以前乗っていた国産のスポーツクーペとは別次元のような剛性感で、高速のわずかな段差などでも明らかに異なるフィーリングを見せ、満足しています。
先週、雪がちらちらと舞ったので、日曜日にスタッドレスタイヤに履き替えました。
オプションで17インチにしていたのですが、冬用に中古で純正のZライン15インチホイルを某ショップでみつけて購入し、タイヤはこの辺りでは効くと評判のブリザックMZ−02にしました。
タイヤの性格が違うので参考にならないかもしれませんが、15インチにするとハンドルが軽くなり、乗り心地もマイルドになりました。
妻に押し切られたATのZ3には、この乗り心地もいいな、と感じました。
以前はMT車に乗っていたので、次こそBMWをMTで乗りたいと願う私でした。

Seq.7 [98/11/27 08:08]
No.1692 : MAT E-mail:esaito@mta.biglobe.ne.jp

No.1952 : KAZU さん はじめまして。

私はE36-323iの98年式?(98年3月購入)に乗っています。以前、子供がいない頃はかなり遠くへも出かけていたのですが、小学校に入ってからはスケジュールがなかなか合わず、かといって1人で出かけるわけにもいかず、現在はBMWほぼ買い物カーとなってしまっています。なにか、BOHPの趣旨に合わない使い方をしているのではないかと心配です。

MAT> 私も完全に買い物カーになってしまいました。 

その息子もようやくスキーができるようになったので、この冬はスキー場に出かけてみようと思っています。そのためにスタッドレスの購入を考えているのですが、ホイールの選定に頭を痛めているので、皆様のご経験をお聞かせ願えたらと思いキーをたたいています。
ディーラー純正のアルミはあまりにも高いし、市販でもBMWに合うアルミで格安なものは発見できていません。川崎の宮前平の○エローハットに問い合わせたところ、最初はどのアルミでも大丈夫ですよという答えだったのですが、そのうちやっぱり外車専用のものでないと駄目ですと言われ、なんとなく○エローハットに任せるのも心配になってきました。(ホイールについては超初心者なので何がどう合わないのかもわかりませんが。)
最悪スチールでもいいと思っているのですが、夏場の保管を考えると以前の経験からホイールがすぐにさびてしまって、それではあまりにもBMWがかわいそうではないかと思っています。
もし、メーカー名と価格の情報をお聞かせ願えたら幸いです。なお、チェーンは、タイヤハウスが狭いことを考え、メーカー純正推奨のイェティを昨冬購入済なので、チェーンの取付を考慮してのアドバイスをお願いできればと思っています。

MAT> 外車が載っている雑誌を見ると中古のホイールなんかがよく載っています。
     探してみてはどうでしょう。 ここに投稿して探すのも手です。


BOHPはこのような使い方でもかまわないのでしょうか?

MAT> いいんじゃないですか。そのためのBBSだと思って使っています。





Seq.8 [98/11/27 09:07]
No.2482 : koba E-mail:skobayashi@jp.compaq.com

NIGHT HACKERさん、しーさまさん
早速の御教授ありがとうございました。私のE34 525iの詳細も調査、確認をしてみようと思います。酒飲みのサラリーマン故、平日は帰って寝るのみで週末しか愛車の相手もできず歯がゆい思いをしています。
乗り出して気が付いたのですが、ハンドルをやや左に向けていないと右に行ってしまいます。
購入先の中古車センターにTELしたところ快く保証で見てもらえるとの事ですので、来週預けてみようと思います。(今年の9月に某中古車センターで購入し、6ヶ月の保証を付けてもらいました。)メンテ21でも直進性に関する内容がありましたので、結果はまたご報告させて頂きます。BMWシロウトへのアドバイスを今後も宜しくお願い致します。


Seq.9 [98/11/27 11:01]
No.1935 : つるのおんがえし E-mail:konishi-n@nhk-jn.co.jp

こんにちは。先日サービスインジケータのリセットツールを持っている
カー用品量販店の質問をして、たくさんの回答をいただきました。
で、イエローハットの情報があって、近所の「練馬関町店」(新青梅街道沿い)にて行えました。
オイルは、ホントは定評のレッドラインを入れたかったんですが・・・・
高いので断念しちゃいましたぁぁ。カストロールで手打ちです。
久々の交換(恥ずかしい!)なのと、5W−50とかなり柔らかいオイルの
せいか、なんとなく回りが軽くなったように思います。
<根本さんへ>
SFWの継続、個人的意見ながらオススメします。
私は年間走行距離も大したことないんですが、それでもベルト等の
定期交換部品を一通りやると、ディーラー出しですぐ10万円を越えます。
距離が進めば当然交換・調整・修理といった工賃が多く発生して、
経験では、12ヶ月点検で19万円請求されたこともあります。
ですから、乗りつづけるのであれば、SFWの継続、2年間で17万円は
オトクだと思います。
<KAZUさんへ>
すみません、ホィールについては疎いので、タイヤ・チェーンについて
お話しします。
先シーズン、仕事で約2ヶ月白馬村でクルマを使いまして、その時は
4WDでBSのブリザックを履いていました。感想はスバラシイ!スゴイのは
ロールもすればノーズダイブもするグリップでした。当然、凍結路では
そこまでいきませんが、それでも、人が滑るような坂道を、ゆっくりでは
ありますがなんなく走ってしまいました。まあ、ブリザックに限らず
最近のスタッドレスの進化はスゴイなーと思いました。
2WDの場合、駆動力でそこまでは望めませんが、氷結路のグリップ性能
では、国産メーカーに分がある印象です。圧雪路の直進性能ならミシュランでもピレリでも同じ。2WDの場合、最悪のコンディションでは当然チェーンが必要ですから何を使っても一緒のような気もしますが、ここ1発の
ブレーキで差が出るでしょう。
BS、ヨコハマ、トーヨー、ミシュランは試したことがあります。BSが一番
好印象でした。高速での感触はミシュランがダントツ、てことは、
やっぱり雪道では???
チェーンは、イエティでよろしいのでは?というか、総合的にゴムチェーン
の勝ちでしょう。私のBM用は、ディーラーにもらった、純正指定の金属
亀甲ですが、使い勝手、振動、グリップ、どれも不満です。かつ、E−36
はタイヤハウスのクリアランスが大きいほうではないので、チェーンの
少しの緩みで干渉します。ゴムチェーンも、状況によっては干渉しますが、
ボディへのダメージは金属のものとは比較になりません。
こんなところです。私は安いインプレッサ4WD(WRXなんかじゃありません)を入手しまして、今シーズンはこれをスキー用にします。
ビンボーなので、タイヤだけ、トーヨーとかオーツあたりの激安スタッドレス
履いて。
量販店では最近スチールホイール+スタッドレスのセットが無いのです。
昔よりアルミの価格が下がったためですが、私はスチールで十分だと
思うんですが。それで、オフシーズンのサビは、洗浄後、よく乾かして
塗装の剥げたところにマジックを塗る、グリスをごく薄く塗る(あとで拭かないとダメですが)などして、最近はやりのタイヤ収納カバー、ゴミ用ポリ袋
に入れて密閉しておけば、サビることはないと思います。
長くなりました。それでは!

Seq.10 [98/11/27 11:32]
No.2005 : 青銀 E-mail:-

ナイト八回転@はっちゃんさん、しーさまさん、みっくんさんありがとうございました。

もしかして我が家の青銀号はちょ〜はずれ車?
ディーラーがめちゃくちゃ値引いたのはこのせいかな?
しかも、いろいろなE34を乗り比べられるという特典付き!!代車借りるのも慣れました。
(距離はまだ2.6万Kmしか走っていないのにな〜)

トラブルの件、いっぱいネタはありますよ〜。(;_;)

PS.う〜ん。やっぱり色が気になるな〜。何色なんだろう?
やっぱり単純にライトブルーメタリック?


Seq.11 [98/11/27 12:09]
No.219 : ムーニー妻 E-mail:-

98年式 最終の E36 318i 赤に乗ってます ムーニー妻です。

この車に乗るようになって ”駆け抜ける喜び”の 日々で うれしいのですが困惑する事が あって ご相談です。

8月の納車から これで数える事 3回目、 我が愛車の ホイールのBMWのマークが 剥がれ落ちてしまうのです。
そのたびに ディーラーに持っていって あちらでは何か特殊な方法で つけているようですが、 これって 私の車だけでしょうか? なんで とれちゃううんでしょう?
また どうやって つけてあるのでしょうか?

どなたか 同じ現象を経験したかた いますでしょうか?
マークのとれた ホイールは いかにも おまぬけ です。

それから 以前 E39で ドアーの周辺、 インパネ周りの カタカタ音、ビー音が 問題になっていましたが E36で、 カタカタ音 生じている方 ありますか?
このところ、 気になるので 入院させて みてもらおうと思いますが・・・
治るんでしょうか?


Seq.12 [98/11/27 14:23]
No.22 : おーすみ E-mail:osumi@v7.com

■No.非会員 : 根本 浩二 さん
SFWの延長悩みますね。費用を気にしないのなら延長した方がよいです。週末だけの運転で、走行距離がほとんど延びな
いようなら、1年だけ延長という手もあります。SFWの延長料金には車検整備代も含まれるので、1年延長でのメリット
は結構大きいと思います。また、2年後の2回目の車検まで考えるのでしたら、2年延長が良いでしょう。2回目の車検まで
は整備代は含まれていませんが、必要な部品代はSFWでまかなうことが出来るので、結果的に車検が安くあがります。
後何年その車に乗るかも一緒に考えていくと良いと思いますよ。

■No.非会員 : サガワ さん
カーナビは色々あって悩みますが、ご自分の使用目的をハッキリさせることで、ある程度は候補を絞ることが出来ますよ。
DVD機を比べた個人的な意見ですが(私見なので突っ込まないように...)、

<パイオニア> 型落ちでも毎年バージョンアップで買い換え不要!
・毎年バージョンアップがある。
・高低差も認識する3Dジャイロ。
・PCカードが使え、別途オービス地図も使用可能。
・動作は普通、本体は大きい。
・音声認識&インターネット可、CD再生不可。一通表示なし。

<パナソニック> バージョンアップを割り切ってしまえば性能はピカイチ!
・バージョンアップは無いと思って良し。有っても1、2回。
・動作はとても速く、本体は小さい。
・音声認識&インターネット&CD再生&DVD再生可。一通表示あり。

<アルパイン> 強力な検索機能でどこでもピンポイント!
・検索機能が優れている。
・道幅データが入ったリアルなルート探索。
・動作は速く、本体は小さい。
・インターネット可。音声認識不可。一通表示あり。

自分が何を重点にするかを考えて、店頭で実際にいじくってみましょう。
ちなみに私はバージョンアップの安心を取りました。(^^)
ではでは。(^^)/


Seq.13 [98/11/27 19:30]
No.2565 : mike E-mail:mike@scan-net.or.jp

87年式のE30に乗っています。
先日、走行中に、左の後ろのホイールが外れてしまいました。
その際に、ホイールのボルトをとめている部分を破損してしました。
ボルトが入っていくほうの山がだめになってしまい、ボルトがとめられなくなってしまいました。
この、ボルトのとめている部分(すいませんが、名前がわかりません。名前を教えてください。)だけを変えたいと思うのですが、中古部品を買ってきて、自分で交換する事はできるのでしょうか?
ディーラーで修理してもらうといくらぐらいかかるのでしょうか?
わかる方、教えてください。