読者の声

１１０７　BO2オフミ楽しかったです。インターネット上でしかお会い出来なかった皆さんに直接お会いし、お話出来たことが新鮮で、今まで忘れかけて
いた体の内面から湧き出てくる興奮？(*^_^*)みたいなものを感じる事が
出来ました。また来年も参加したいです。スタッフの皆さん寒い中お疲れ
さまでした。

で、オフミ参加前に投稿した『マフラーの件』で、カズあにーさんを始め
多くの方にご意見を頂きまして、オフミで実際見てから決めようということ
で参加したのですが・・・マフラー欲しい病がますますひどくなってしまい
ました。カズあにーさん,techuoさん、Tanyさん、スタコン参加のAC/S仕様
のE39（ハンドル名お聞きするのを忘れました、すみません）の方、そして
ブレイトンのマフラーを装着されてみえたE39の方（これまた聞き忘れです
すみません）みんなカッコ良かったです。実際サウンドを聞けたのは、
TanyさんのE39と、ブレイトンのE39の２台でしたが、いい音してました。
特にブレイトンの重低音が良かったです。ウーンどれも捨てがたい・・・。
で、いろいろ悩みましたが、ここまでAC/S のワンメークできたので
その路線を貫き通したいと思います。後はおかねかぁー・・・。(T_T)
装着後の感想はまた投稿します。いつになることやら・・はぁーあ。

オフミにてお車拝見させて頂きました皆さん本当に有り難う御座いました。
とても参考になりました。m(_ _)m御礼！！

【techuoさん・Tanyさん・グレさん】

遅くなりましたが、メール有り難う御座いました。これから寒くなりますが
お体に気を付けてますますオタッキーして下さい。

今日，９９年用の本国ミュンヘンのカタログを見てたんですが，Ｍカタログというのが
ありました。ここには，デリバリー開始のＭ５，Ｍ３各モデル，Ｍロードスター，
Ｍクーペが比較的詳しく掲載されています。ＭロードスタートとＭクーペは日本でも導入
されるモデルですので，Ｍカタログは日本語版も作られるかもしれませんね。
これ読んでてビックリしたのは，Ｍロードスター／クーペのリアホイールって９Ｊだって
事です。Ｍ３よりも太いのねん！いやはや，間近に見ると迫力あるわけだっ。(^^;

ちなみに，同時にＭ５の資料も届いたので眺めてみると，スピードメーターは３００ｋｍ/ｈ
まで振られているのに，タコメーターのレッドゾーン入り口は６０００回転からです。
やっぱり低速トルクが厚く，高回転型ではないのでしょうね。０-１００ｋｍ/ｈは５.３秒
ですから，Ｍクーペをも凌ぐことになります。いやはやっ・・・あの図体で・・・凄いっ！
ちなみに１４０.０００ＤＭだそうです。誰か買う人いますぅ？　(^^;
こちらのタイヤサイズはＦ８Ｊで１８inch２４５/４０ＺＲ１８，リアは何とっ！
９.５Ｊのホイールに２７５/３５ＺＲ１８を履きます。ちなみに３０もテスト中だって。
ぎゃぁ〜〜〜〜っ！！！やっぱりこの流れって・・・Ｍ３へも・・・？。トホホホホ。

Ｍ３と云えば，あちこちにＥ４６リムジンでのテスト写真が掲載されていますが，あのデザ
インって検証中のものだそうです。なので，正式にデビューする時は全然違うらしいですよ。
９月から，イギリスとアメリカを交えてデザインに入っているそうですから，やはりまだ
決定していないのではないでしょうか？

他にもいろいろと資料があるんですけど，一番驚いたのはブラジルの広大な敷地に，クライ
スラー！と共同で試験場？を作ると云う計画があること。クライスラーって・・・ＭＢ？
うぅ〜〜ん，自動車業界の動き，今後も荒れそうですねっ。あはははははっ。

また何か面白いこと聞いたら発表しますねんっ！

【No.1367 : みっくん　さんへ】
ＢＯのステッカー，僕は３枚も貼っている好き者？ですが，今までまったく問題ありません
でしたよ。会長が云うように，Ｖｅｒ３をより強くするのは賛成ですが，僕はサイドモール
両側にまで貼っていますが，剥がれた事も色落ちした事もありません。
なので，きっと何かのアクシデントがあったステッカーなんじゃないかなぁと思いました。
新しいのを試してみては？

はじめまして！私の同じ年式の３２０に乗っていてまったく同じことを
おもっていますよ！。以下に対策？もふまえて書いておきます。

１．ＡＴのシフトスケジュールが今一なんですがこんなものなのでしょうか
　　あと３２０とはこれほどまでにトルク感のないものですか

Ｅ−３６のＡＴは学習機能付きなので一回リセットするといいと思いますよ！
どちらかというとこの手の悩みはＥ−３６オーナーの方はみなさん思ってる
ことと思いますが、たしかに、いまいちですよね！私は一度ＡＴミッションを
交換してもらってますけど。
トルクのなさは、３２０だとすごく不満ですよね、これ自体はどうしようもないでしょう。でもＶＡＮＯＳが付いてかなり良くはなったと思いますが。
対策としては、マフラーをいれて感覚的に音で自分をごまかしましょう（笑）
私は、ＲＯＭとエアークリーナーも替えてありますが、劇的にトルクがふとく
なった気はしません。なんとなくふとくなったかな？って感じです。

２．シートなんですがシートそのものは大変気に入ってるんですが
　　ギシギシきしみ音がします、とってもきになります
　　気にしてはいけないのでしょうか

気にしてはいけません。（笑）

３．走行中バックライトが切れたと表示されますが・・・
　　実際はきれてません、たびたび表示されます、こんなものですか？

私のもしょっちゅうです。おまけにクーラントレベルの警告もでます（笑）

４．時計の表示なんですが、ちゃんと表示されたりそうでなかったり・・・
　　ひどいときは７セグのうち４つは消えてます
　　これは故障？けっこう当たり前のことですか

他の人はわかりませんが、わたしのはそれがあたりまえです。
チェックモニターが読めないときがありますよ。（笑）
たぶん液晶が飛んじゃうんでしょう。機嫌がいいときもありますけど

今まで国産車（新車購入）しかのってこなかったので変なところが気になって・・・

どうしても、日本車と比べるとマイナートラブルみたいな物は多いですね。
あたりまえのようにイルミの電球がきれたりするし、輸入車の宿命と
思いましょう。これでもＥ−３６になって良くはなったと思いますが。
まあ〜致命的なトラブルが起きない事を祈りましょう（笑）
定期的にメンテさえしていれば大きなトラブルは避けられますが、
お金もかかりますね。
私のＥ−３６は一通りトラブルは出終わったようです（笑）
長々とすみません。それでは！

さて、今日家に帰ってみると、ポストに何やら届いていました。
差出人は、何と「Ｍ」さん！！
お名前を見た時に、中身が何か、すぐに分かりました。
２周年オフミの記念ボールペンを、持って帰るの忘れたって書き込みを見て、
送って下さったのですね。
感激です！！ わざわざありがとうございました。m(_ _)m
ホント、嬉しかったです。

ほんとに申し訳ありませんでした。

>No.2618 : Fortuna E-mail:yokono@kobe-catv.ne.jp
>
>こんちは、始めて書き込みします。
>さて「ＡＣシュニッアーのペダルとフットレストをつけたいなあ」
>とか思っているんですが、
>（ちなみにＥ３６−３１８ｉのＲＨです。）
>実際の装着した感じなんかどんな感じになるのでしょうか？
とってもいいです。
なんせ、純正と違い、足の裏への食いつきが違います。
ハンドルやフットペダル、シフトなどは直接ドライバーの肌が触れるパーツです。
自分は、ＡＴなので、フットレスト+ブレーキ+アクセルと３つで６万円ほどで装置して
もらいました。
　＃とても納得できると思います。

特に、フットレストは踏ん張りがきくようになりますし、ブレーキはとっさの食いつきが
気に入ってます。

>また、実際の取り付け費用ってどれぐらいかかるのでしょうか？
>最後に、神戸周辺で取扱っている店ってあります？
>では、これからもよろしく！
自分は、東京に住んでいますので、横浜のStudieさんにお願いしました。
この時、右ハンドルですので、そもそもフットレスト自体のもともとの土台がちょっと
”やわ”です。納得した上でつけましょう。
作業されるかたもちょっとたいへんかも。（Ｅ４６右ハンドル車だけなのかもしれませんが）
左ですと、タイヤハウスを利用していますので、結構土台が硬いのですが...
　#この折は、Studieさんに無理をいいまして、再調整をお願いしてしまいました。
　 この場をお借りして、感謝のお礼をさせて頂きます。
　　読んでないかな...　（＾＾；

さっそく、「ＢＯステッカー」の耐候性について御回答をいただき、ありがとうございました。
十分テストも行なわれているということなので、多分問題無いのでしょうね。

それでも心配性の私は、ステッカーの上に透明フィルムを貼ることにしました。とはいっても、
手元に適当なフィルムなどありません。カーショップへ行って探しましたが、いまひとつ適当
なものがなかったので、仕方なくヘッドライトに貼る「オーロラフィルム（虹色に光る半透明
なフィルム）」を買いました。

夜も８時過ぎだと言うのに、ステッカーの寸法をはかってちょっと大きめにカッティングし、
貼りました。翌朝、明るいところで見てみると、ＢＯステッカーが虹色に輝いているではあり
ませんか。（当たり前！？）
ちょっと、高級感が出たような気がします。自己満足＼(^○^)／

会長さん、ＢＯステッカーの次期バージョンに期待していますよ！

はじめまして。
横やりですみませんが、アロイホイールの勘弁な清掃方法を知って
いるのでフォロー入れさせて頂きます。

>No.614 : しーさま E-mail:s-yasuda@mars.dti.ne.jp
>
>
>　カズさんのALPINAの18inch、かっこいいですよね。11.07には一段とALPINA
>Lookに磨きが掛かっている事でしょう。楽しみにしています。
>
>　私のもメッシュなので、掃除が大変です。以前にALPINA B3にお乗りの方か
>ら、純正のホイールクリーナがよく落ちるよと教えていただいたので、先日、
>メンテキット(ブラシだけでも6,000円ぐらいするので、セットの方が割安です
>ね)を購入しました。で、使ってみると、確かによく落ちます。
>
>　でも、せっかくきれいにしても、ちょっと走るとすぐ真っ黒になってしまい
>ますよね。ダストが出にくいパッドとかありますが、カズさんは何を使われて
>いますか？
自分は、オートバックなどでも売っている、「パープルマジック」という製品を
使っています。
使い方を見ると、スプレーから直接ホイールに吹きかけるとありますが、
これをやっていてはすぐになくなってしまいます。
　#１本だいだい１２００円くらいです。

そこで、まず、ホイールと付属のスポンジを水で良くぬらして、スポンジに３回ほど
吹き付けます。
それで、ホイールを優しく表面をなでるように擦ります。
なでた後、３０秒ほど放置します。後は水で流すだけ。
　＃良く水で流すことがポイント。

いちいちホイールを擦ることなく簡単に磨けます。
私などは週に１〜２回ほど出社前に磨いています。
　＃１ホイール洗浄時間が約１〜２分で完了。４つ分を５分ほどで洗浄します。
　　自分は、ホイールの裏面も手を入れて洗ってます。　（＾＾；
　　アルピナじゃちょっと無理ですが...

１２００円分で１〜２ヶ月ほど利用できます。
ちょっともったいないけど、上記方法で落ちないタール、ピッチ、ブレーキダストだと
その部分だけ直接一吹き吹き付ければＯＫ。

お試し下さい。
ブラシとはおさらばできますよ。　（＾＾；

やっぱりE36の右下がり問題は、しょうがないんでしょうねぇ。

宮田さんのレポート見ても、サス交換すれば解決するみたいですので、もう少し
ヘタってきたら交換するしか手は無さそうですね。

それまでは、「これはこういうもんだ。」と思うことにします。

しかし、E36のうち何％くらいが右下がりになっているのか、一度アンケートでも
取ってみたいですね。

１１０７　BO2オフミ楽しかったです。インターネット上でしかお会い出来ない
皆さんに直接お会いし、お話出来た事、トレインに参加出来た事、すべてが
新鮮で何か忘れかけていたドキドキワクワクといった感情を思い出す事が
できました。是非次回も参加したいと思っております。
スタッフの皆さん、寒い中本当にお疲れさまでした。

オフミの前に『マフラーの件』でこのコーナーに投稿しまして、カズあにいさんを始め多くの皆さんにご意見を頂きました。オフミで参加車輌を拝見してから決めようという事になったんですが・・・。結果『マフラー欲しい病』が
ますますひどくなってしまいました。(-_-;)
カズあにいさん、techuoさん、TANYさん、スタコン参加のAC/S仕様の
（すみませんハンドル名お聞きするのを忘れました）E39、そしてブレイトン
のマフラーを装着していたE39（また聞き忘れです、すみません）の方、
どのE39もカッコ良かったです。
音はTANYさんのFortexと,、ブレイトンのマフラーしか聞くことが出来なかったのですが、Fortexは乾いた音質で音も静か、ブレイトンのマフラーは
重低音で迫力がありました。
悩みました・・。悩んだんですが、ここまでAC/Sのワンメークできたので、
その路線を貫こうと決めました。後は天下のまわりものと相談ですが・・。
装着後の感想はまたっ！って、いつになることやら・・・。(T_T)

【techuoさん、TANYさん、グレさん】

遅くなりましたがメール有り難うございました。m(_ _)m
これから益々寒くなりますが、お体に気を付けてオタッキーして下さいね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では、さようならー。(^０^)/~~~