はじめまして、にゅるぞうと申します。
BTSの修理費用を先方で負担してもらえるか?とのことですが、おそらく負担してもらえる
と思います。ただし、その際には修理する工場にてBTSを取り扱っていることが条件になる
と思われます。
にゅるぞうは、Takiさんと同様のケース(運転代行の車が右前フェンダーにささったと言う
わけではないですよ!)を経験したことがあります。TakiさんはBTSですが、にゅるぞうの
場合、先方の保険で交換したのはBBSのRN(16インチ)でした。両方とも、社外品ということ
では共通していると言えます。車の修理は、BMW正規ディーラーにてお願いしましたが、歪
んだRNを新品のRNに交換することに関してまったく問題がありませんでした。ですがこの
ケースは、その修理工場(ディーラー)がBBSの卸業者と取り引きがあったため可能であった
と考えられます。
ですから、Takiさんは修理する工場にBTSを組んでいる旨を伝えて、BTSを含めた修理の可
否を尋ねる必要があると思います。万が一その工場にて断られたのならば、あきらめずに
@ 先方の保険にて修理ができる
A BTSキットを組んでくれる
という2つの条件を満たした修理工場を探すのが良いと思います。
運転代行業者に非があるのに、Takiさんが妥協する必要はないと思います。
右前だけノーマルサスなんてバランスが悪いですよね。
がんばって交渉してみてください。
ではでは。
9/17のBMW東京サーキットディ@富士スピードウェイに参加してきました。
それにしても、人が沢山いましたね。
私が当日試乗できたのは、E46 328i、E46 318i(AT)、E36 M3(SMG)、528i、740i、750iL、Z3(1.9)でした。
惜しくも乗れなかったのが、E46 318i(MT)、540i、Z3(2.8)。受付に行ったときは既に全部埋まってました。
私は終了の17時まで居たのですが、みんな帰っちゃって知っている人は誰もいませんでしたね。
実は17以降はレーシングタクシーの無差別同乗だったのです。最後まで居て得しました。(^^)
2回ほどタクシーに乗せていただいたのですが、SMGでもあんなに攻めることが出来るんですね。
変速のタイムラグを見越して、かなり早めにシフト操作しているとドライバーの人が言っていました。
ドリフトも何回もやってもらっちゃいました。(^^;)
デモカーさん、帽子とTシャツ交換していただいて、どうもありがとうございました。
参加されたみなさん、お疲れさまでした。
安田です。こんにちは。
> ところで、私もこの4月に、「うちの525i:目指せ偽M5計画」につい
> て、ようやく妻の理解を得られたため、それ以来、
>
> ・HIDヘッドライトへの換装
> ......
> ・M5リアガーニッシュの取り付け
>
> までをこの8月までに終了し、後は、
>
> ・M5フロントスポイラーの装着
> ・サイドスカートの装着
> ・リアエプロンの装着
>
> とエアロパーツを残すのみとなりました。
最近、書き込みが無いと思っていたら、こんなに手が入っていたのですか。
今度、拝見させてくださいね。あと、ぜひメンテ21に投稿してください。
> その間にも、ヘッドライトが点灯しなくなり、「ATランプモジュール」ア
> ッセンブリー交換4万円をはじめ、修理費もかさみ、.....
ヘッドライトは、HIDにしてからのトラブルですか?うちのE34にも入れるかど
うか迷っているもので.....
BMWおたっきーず!の方々には、色々な所で本当にお世話になります。
9/17のBMW Circuit Dayでは、グリーンのM3にのったノブさん
ありがとうございました。 あの後、M3エキシビジョン・ランでは、M3のすばらしさを、
体験することができました。
以前、Studieで、GILLETのマフラーの音を、聞かせていただいた紺色の320i
セダンの方ありがとうございました。 まだ、あきらめずに検討中です。
この場を、おかりしまして色々な方にお礼をもうします。
これからも、お世話になります。
事故を起こされたことは大変でしょうけれども、1日も早く愛車が復活するといいですね。僕も昔、もらい事故で3度ばかり車が死にまして、そのたんびに保険屋さんと戦っていた(^o^)ので、大体は覚えました。(同じグループのT海上の助けもありましたが・・・)
その経験を活かし、下記の通り簡単に纏めましたのご参考にされて下さい。
※100:0で過失がないときのみ(チョット協力:T海上)
1.請求出来る物
・修理代(現状復帰)
社外品等の純正部品意外にも適用
オーディオ関係も壊れれば修理範囲に入ります
アライメント等の調整も含まれます
タイヤとホイルです。(走向に支障をきたすと言う理由)
この時必ず写真を撮って置く事を御勧めします。事故がおきた時、保険の調査員が必ず車の修理前の現認作業を行います。(行けないから写真を送ってくれと言う時もありますが・・・)見落とすことは無いのですが万が一と言う時がありますので。
・レッカー代
・代車
なんか言われたら、足がないと生活できん!嫌ならハイヤーを直るまでチ ャーターすると言えばあきらめるでしょう。
規定はあって無いようなものなんですが、基本的には同じ車格の物となっているようです。
※昔セリカGT-fourで事故った時は、何故かマークツーでした。言い訳は同じ車格でスポーツカーのレンタカーが無かったからです。
・事故の為の治療費
相手の保険から支払われます
自分の保険からは、搭乗者障害保険の1/1000の金額が治療日数分支払 われます
2.無理な物
・最初から付いていない物
例えば、事故ったけれどその修理代で、直すところを直さず全然別のパー ツをつけてしまった・・・これは不味いです、ハイ
3.微妙なところ
・事故の評価損による値落ち
いくら100:0でも不可能に近いです。保険はあくまでも現状復帰ですので 、事故による評価損は保険の範囲に入っておりません。
これを認めてしまうと、例えどんな事故でも評価損は発生しますので、例 え自分が悪くても請求出来てしまうと言う矛盾が発生します。
どーしても納得いかない場合は、査定士さんに車の価値を査定してもらい 、相手の保険屋に対して、事故起こす前とどれだけ下がったかを証明する しかないでしょう。「Taki」さんの車が納車されて3ヶ月とかでしたら認めら れるケースもまれにあります。
私の場合はセリカの時ですが、限定版のWRC仕様(2100台限定)だっ たので、すんなりとは行きませんでしたが10万円だけもらいました。
上記の台詞を逆手にとり、保険加入者の生活の安全迄は保険の対象じゃ ないんでしょう?と相手保険屋に言い、加入者から評価損を取るから口を 出さないでくれと言ったら、態度を柔らかくして対応してくれました。
※あんまり脅しちゃだめですよ。
・違うパーツへの交換
例:ノーマルバンパー→Mテクバンパー
価格が一緒なら出来ますが、修理工場が頭が硬かったら不可です。
現状復帰と御題目のように唱えますから・・・
差額を払っても可能ですが、差額分の領収書は必ず発行してもらいましょ う、後でもめる原因になるかもしれませんので・・・
長々と書きましたが、以上がポイントです。取りこぼしのないように頑張って下さい。右前に刺さったと言うことは、修理後ボンネットの目地等が狂って合わない場合がありますので、引き取りの際には十分チェックして下さい。
ドアロック、及びパワーウィンドウの件、私の以前乗っていた95年式isでも
同様のトラブルが発生しました。確かに、発生したり、知らないうちに直っていたり
しました。私のだけかと思っていたら、メジャーなトラブルだったんですね。
私の場合、PWはほとんど再発しなくなったので結局そのままでした。ドアロックも
2ヶ月位壊れたままだったのですが、下取り査定に出す日に急に直りました。
(なんてオーナー思いなんだろう・・・・)と、いうことで結局自分では何も
直していません。(全く参考になりませんね・・・・)
でも、一応デイーラーに相談したら、電磁ロックのモーター作動音がしないので
配線不良だろうとのことでした。ドアの内張りはずして、約半日位で直るそうです。
SFWに入っていればタダだそうですけど、そうでない場合の費用はちょっと??
本当に参考にならずにすみません。