非会員:マルニさん
チェックモニターをデジパネのスピードメーターにするっての、
あした朝一番でやってみま〜す。
No.220:ムーニー妻さん
“駆け抜ける喜び”、私も運転してみてすごく納得しました。
最初は、“なんじゃ?”って思ってましたけど・・・。
ちなみにあのステッカーは、1台に1枚しかないらしくて、
非売品みたいですよ。(おたっきーずのステッカーの上に
並べたかったんですけど・・・)工場でも“ありません”とのこと。
No.22:おーすみさん
たいへんおそくなりましたが、いよいよあした、いじりま〜す。
とぉ〜っても仕上がりが楽しみですぅ!!!!!!!!!!
今度は、なにいじりますぅ?
なにかあったら、教えてくださ〜い。
【おしらせ】 といっても私事なんですが、メールアドレスが変わりました!!!
(スタッフのみなさん、投稿するの遅くなってゴメンナサイ ・・・)
***これからも、よろしくお願いいたしま〜す。***
■No.419 : Takiさんへ
>「あぅ〜〜〜・・・事故ったぁ・・・(T_T)ヲ」(中略)
>サスペンションがビルシュタインBTSに変わってるし、そのぶんの修理
> (交換?)費用まで出してもらえるのでしょうか・・・?
ご無沙汰しています。
TaKiさんは、お体のほうは、大丈夫だったのですか?
BMWも大切でしょうが、もういちど身体の方も異常ないか、ご確認ください!!
で、ご質問ですが・・・、Takiさんの方は、完全に停止している状態であったようですので、過失割合は、100:0で先方の過失です。
次に、手を入れた箇所についても請求できるかですが、当然できます。
ただし、その場合Takiさんの方でBTSキット取り付け、アライメント調整まで、しっかり整備できる工場で修理見積もりを作成してもらうことがポイントとなると思われます。
先方の一方的な過失で、損壊したものを元に戻すのですから、当然の要求ですよね!!
もちろん事故を機会にノーマルだった、バンパーをMテクのものに替えたりすることは、厳密に言えば保険金詐欺に通じる行為になる恐れがあり不可ですが、差額は、自前でということであれば、問題ないと思われます。
ところで、私もこの4月に、「うちの525i:目指せ偽M5計画」について、ようやく妻の理解を得られたため、それ以来、
・HIDヘッドライトへの換装
・18”Mパラレルスポークアロイホイール+ダンロップSPスポーツ9000
・ビルシュタインBTSキットの組み付け(ザックスは、品切れ中でした。)
・MスポーツステアリングUの装着
・525iのエンブレムに代え、M5エンブレムの装着
・ATシフトをガングリップへ換装
・タペットカバー&オイルフィラーキャップをM Powerものに取り替え
・テールパイプトリムの取り付け
・M5リアガーニッシュの取り付け
までをこの8月までに終了し、後は、
・M5フロントスポイラーの装着
・サイドスカートの装着
・リアエプロンの装着
とエアロパーツを残すのみとなりました。
その間にも、ヘッドライトが点灯しなくなり、「ATランプモジュール」アッセンブリー交換4万円をはじめ、修理費もかさみ、またまた我家の家計は破産状態となりましたが、本人はいたって幸せでおります(^^;)。
またお会いしたいですね!
では、また。
これからE30 M3の購入を検討しようと思うのですが、詳しい情報がありません
年式によって、ミッションやカラーが異なるようですね
みなさまがお乗りのM3について、ぜひ、色々なご意見をください
よろしくお願いします
ところで、我愛車 (98 E39) にキセノンヘッドライト(HID)を装着したんですが
”Check Low Beam Lights” というエラーメッセージが出るんです。
HIDの点灯には問題ないのですが、ちょっと心配です。
装着した日は何も起こらなかったのに...
そのまま乗っていても大丈夫でしょうか?
どなたか対策等ご存知の方、お助けください。
よろしくお願い致します。
まずはE39購入、おめでとうございます。
さて、ポリマー加工についての問い合わせですが、私の経験を少し。
わたしも新車時にコート処理しましたが、あまりお勧めはしません。
理由は以下のような点です。
1;せっかく新車の輝きがあるのにわざわざ高額を支払ってコートするより、
1年とか経ってヘアースクラッチが目立ってきてからのほうが、
また綺麗になるし費用対効果は大。
2;業者によってはかなり強く押し付けながらバフ掛けをするところがあり、
ドア等にゆがみを付けられることがある。新車だとショック極大。
(私はこのクレームでタダになりました。東京豊玉のカー*ッシュオー*ャンで)
余談ですが、後のトラブル対策のため、預ける前に、よ〜く双方確認したほうがよい。
3;上に付随しますが、E39の場合鉄板の厚みがかなり薄い。
よって、腕の良い人に、よほどやさしく、根気よく処理してもらわないと、
かえってアダになる。
ただ、どうしてもというのであれば、以下の点にぜひ、ご注意ください。
お勧めは、経験の範囲ではありません。済みません。
4;対応策
ディーラー等で購入前にコート処理してもらい、ゆがみ等がなく、納得してから登録、
位のバックアップ体制をとってからにする。ただ、結局、店じゃなくて人なので、
直接注意点(あまり強くバフを押付けないよう)を言う。
以上、参考になれば幸いです。
E39に限ったことではありませんが、大切にしてください。
ボディーカラーはオリエントブルーなんですけど、丸みのあるスタイル
によく似合います。328iとの差別化された部分(ドアハンドル、トランク
ハンドルがボディーと同色じゃない。ドア周りの光ものが無い。)も気に
なりません。ただ、オレンジ色のウインカーは好きになれません。
早速、高速乗ってみましたが、ハンドルに遊びが多くしっかり握らないと
ふらつきそうになるので怖かったです。
なれれば問題ないかもしれませんが、急ハンドルをきったときにチャンと
反応してくれるか心配です。
内装は、シンプルなところはいいんですけど、ゴージャスとは言えません。
レザーシートだったら、雰囲気は全然いいんでしょうけどね。後、カセット
デッキ標準なのにカセットテープも納まらない小物入れはいただけません。
なんか、あんまり褒めてないけど、でもカッコいいです。愛車ともども
BMWオタッキーズ!には長くお世話になりそうなのでよろしくお願いします。