読者の声読者の声＞洗車場もさがしています。世田谷近辺でどこかないでしょうか？
ワタシも世田谷区の西のはずれに住んでいますが、確かにコイン洗車場は少ないですねぇ。
以前同様の相談を「読者の声」に投稿したところ、数人の会員の方からメイルで教えていただきました（その節はありがとうございました）。
１．千歳烏山付近
２．調布市国領付近
３．仙川付近
ワタシは３をよく利用しています。オープンしたてで、空いててキレイなのです。
週末の夜に、出没したりしています。
場所などの詳細がご入用であれば、メイルを下さい。
こんにちは。キャッツアイについてまだどなたもレスされていないので、お話しします。
キャッツアイとは、道路のガードレールや中央分離帯にある、黄色い反射板のことです。
（ライトが当たるとキラーン！と光るやつです）どこにでもあるので見たことありますよね。
おわかりいただけましたか？
あとどなたか中古をお探しの方が燃費のことを書かれていたので、以前レスしましたが
もう一度書きます。
私の車は、３１８ｉｓのマニュアル車で５月に購入したばかりですが、１２ｋｍ／ｌ以上
走ります。但し、慣らし段階の３０００ｒｐｍ以下のエンジン回転数のデータであり、かつ
田舎運転のため、渋滞をほとんど経験していない運転であることを注意して下さい。
まぁ前に、燃費のこと書かれていた方いましたが（バックナンバーからもわかりますよ）
その方も１２ｋｍ／ｌ走るって言ってたと思うので、それぐらい走る車なのかも・・・・・
ただし、車は走る人の走り方で燃費が変わるので、前オーナーが過激にエンジン回す人
だったりすると回るけど燃費が悪いエンジンになっちゃうと思うし、あまり回さないで運転
してるような人が前オーナーだと、回らないけど燃費のいいエンジンとかになっちゃうと思
います。それがマニュアル車だと余計にその差が大きくなると思われます。
うーーん。でも中古車選ぶときはその車の燃費がわかるほど乗り回すって出来ないですも
んね。このＨＰで聞くのが一番ですね。やっぱり・・・・（でもこのＨＰ見てる方はあまり
燃費を気にして走ってる方っていないかもしれませんね（笑））
Ｅ３６乗りの方、燃費の件是非レスしてあげて下さい。よろしくお願いします。
（企画もので「ＢＭＷ燃費大調査」ってのぶちあげてもらったりするといいかも・・・・
中橋さんかってなこと書いてごめんなさいです。）
Ｐ．Ｓ．私からも質問ですが、以前どなたかＦＭのトランスミッターでＭＤの音飛ばす話
の時に、アンテナに直接つなぐ方法のことを書かれていたと思います。あれってトランス
ミッター側のアンテナ線を直接車のダイバーシティーにつないだりできるものなんでしょう
か？それともそれ専用になってないと出来ないのでしょうか？教えて下さい！！
（今一電波状態良くないみたいなので、直でつなげるものならつないでしまいたいです。）
Ｅ３９のエアコン、ＡＵＴＯモードでの風量表示ですが、
’９７モデルは表示されません。’９８モデルからは表示されます。
確かにおっしゃる通り、ＡＵＴＯでも風量が出てほしいですよね。
いったい今どのくらいの風量で制御しているのか、
ＡＵＴＯの賢さ加減が分かりますからね。以上。
こんにちは。もう誰かが回答されているかも知れませんが、"今月分"からの
リンクと"バックナンバーの7月分"からのリンクは違うところを指しているか
らこういう現象になります。
ちなみに"今月分"からリンクされる7/24のデータは、
http://www.net-in.com/cgi-bin/voice_dsp.cgi/bmw/voice/voice24.txt
で、"バックナンバーの7月分"からのリンク先は、
http://www.net-in.com/cgi-bin/voice_dsp.cgi/bmw/voice/v980724.txt
となっています。何らかの理由で、このvoice24.txtがヘッダ部分しかなく空
になっているようです。
リンク先を調べるには、リンクが張ってある部分にマウスをフォーカスして
一番簡単なのは右ボタン(Win)、長くボタンを押す(Mac)して"新しいウィンド
ウで開く"を選ぶのが手っ取り早いです。もしくは、Netscapeなら、表示→ペ
ージ情報を選ぶ、Internet Explorerなら、ファイル→プロパティを選べは何
処を表示しているか分かります。
BMWの情報はあまり書き込めない安田でした。
週末の「ちょっと古いBMWオフミ」楽しみですね、晴れると
いいなぁ。
先日の若造オフミはどたキャンですみませんでした、やはり
富士山は強かったっす。僕も３月に大学を卒業したばかりの
「若造」ですので、今度一緒に走りにいきましょう＞若造の方々。
＞ヒロヒロさん
残念でしたね、辰巳で見たあのMテクがこうも早く消えるとは。
早いカムバックを期待しています、ヒロヒロさんの地元でも
何か遊びの企画を立てたいですね！
どうぞ、週末のオフミに参加の皆様、幹事のB-chanさん、DABさん
よろしくお願いします。
BOHP No.160 SENNIN /// www02.so-net.ne.jp/~ewg
＞もう一度言いますが、保険に加入していれば必ず代理店は示談代行をするはず
＞です。証券を再度見て、代理店へ電話することが最も早い解決方法です。代理
＞店には代行をさせるのですから、自分の意見や要求をはっきり告げて納得いく
＞まで話し合いをさせれば良いのです。
質問があります。
以前、追突事故にあったことがあります。
後方からの追突でしたので相手の全面的な過失があるとして、０：１００を主張
したところ、相手の保険会社と少しもめました。
その時、私の加入している保険会社に相談したら
「こちらの過失が０だから、保険会社としては動けない。
こちら（保険会社）が動くと過失を認めたことになる」
と言われました。もちろん、車両保険にも入ってます。
この、「保険会社としては動けない」とか「動くと過失を認めた事になる」って
言うのは、本当なんでしょうか？
単に、面倒な事はなるべくかかわらないように、ってことだったのでしょうか？
いろいろ苦労した末、０：１００となりましたが、保険会社はなにもしてくれま
せんでした。
最近ISクーペで首都高に乗ったところ、かなり好印象を受けました。走り大好き（現役もお休み
してる場合も）の人と車の話をしたいと思いました。東名の東京インター周辺あたりで集まれた
ら面白いと思うのですが如何でしょう。東名・首都高・第三京浜が近いので交通の便も良いです
しね。日曜の昼間や、平日の夜などは如何でしょう。
いい車買ったなと最近喜んでます。ボディ剛性が気に入りました♪
Jacky
長文になることをご了承ください。
今週に入って、PI◯Aのプラ◯マブルーの話題がかなり掲載されているので
『夜会』主催者、兼自称HIDもどき評価員こと宮田が私見を述べされていただきます。
まず、ご存じの通りPI◯Aのプラ◯マブルーはパッケージに“5500ケルビンの明るさ”
（H1型はどれだけだか分らないけど）と唱ったパッケージでカー用品店等に並んでいます。
また最近のハイワッテージバルブは＊＊ケルビンとか大袈裟に表記されていますが、
この数値が、どういう条件下で得た結果なのか、明記されていない
（あの系で明記されているのはほとんどないですが）ので、本当かどうか分らない
ところがあります。
また、バルブの色にしてもブルー系、スーパーホワイト系、イオンビーム系、
イエローバルブ系etc‥といろんな種類があります。
いろいろあってもバルブを直接見た色と、照射した路面等に色では、異なって
見えるものもあるので、どちらを重視するかによって選択するものが
変わってくることもあります。
また、バルブ本体の明るさ（＊＊ケルビン）と照射面の明るさ（実質照度）では
間に介在するレンズ等によって効率が異なるものもあります。
例として、E36系のプロジェクター型では、
PI◯Aのプラ◯マブルーに代表されるブルー系は車の見た目はHIDに近くなりますが、
路面の照射色はそのままブルーになり、ホワイト系に対し、暗く感じるようです。
イオンビーム系は見た目はイエローにパープルが混じったように見えますが、
照射しているところはレモンイエローになっている場合が多いようです。
最近の量販店では点灯サンプルもあるので、光源の色と照射色の比較は
腕などをかざすなどすると違いが分ると思います。
（ただし介在するレンズがないのであくまでも参考）
現在、私もHIDもどきを装着していますが、私が装着しているものは
スーパーホワイト系にややブルー系を混ぜたような見た目で
照射面はHIDに近い白色になっています（量販店でH1型はプラ◯マブルーの半値）。
これは90W相当（消費電力は60W相当らしい）と数値的にはそれほど大きくありませんが、
雨等で路面が濡れているときのホワイトラインは、
本物のHIDほどではありませんが比較的鮮明に見えます。
ここではその商品の宣伝はしたくないので商品名は伏せておきますが、
私信にてお知らせしたいと思います。
また現在、私見でHIDもどきの検討評価を行っています。
（『夜会』に来られた方にも評価して頂いています）
ただ、あまりにもたくさんの商品があるため、すべてを装着することが
困難なため、レポートを寄せていただける方を募集しています。
どなたか一緒に協力していただければ幸いです。
９月号の月刊ＮＡＶＩご覧になりましたか。
ギャラリーアバルトに展示してある「アルファロメオ・ティーポ３３トストラダーレ」の素敵な写真が掲載されていましたね。僕はこのクルマがアルファの最高傑作と思います。写真を見た瞬間，嬉しかったのと同時に背筋が何故か寒くなりました。前回お邪魔した時，ティーポ３３の前で，おたっきーずの面々と一緒に，山口氏と辛口トークを一時間以上続けたことを思い出します。
ギャラリーアバルトは，エンスーとは何かを教えてくれる所だと思います。ですから，イタ車に限らず，ＢＭＷ等が好きで，少しでもエンスーの気が自分にあると思う方は，一度訪れてみることをお薦めします。なるべく平日等の空いてる時間を狙って行くと，山口氏とお話しできると思います。
僕もそろそろ，山口氏に忘れられない内に顔を出したいと思っています。
◆非会員 FOSTYさんへ
＞ところで質問なんですが，「キャッツアイ」とは何のことなんでしょうか。
センターライン等に設置されてる高さ３〜４ｃｍ，幅１０〜１２ｃｍ程度（もっと大きいかも？）で，白色金属（多分アルミ合金か？）で覆われたオレンジ色の反射鏡です。この説明で分かるかなぁ。(?_?)?
僕のクルマのタイヤは扁平率が小さいので，工事や路上駐車を避けるために仕方なくキャッツアイをまたぐ際，キャッツアイでホイールが傷つかないかとハラハラします。(^_^;)
９８モデルもしくは、９８モデルのエアコンを付けている車はこういう仕様に
なったようです。
９７モデルでは、ＡＵＴＯの時は風量の表示がブランク
になってしまうのが標準です。
９６モデルでは、確かＡＵＴＯという文字の表示自体がなかったと思います。
エアコンの表示も毎年少しずつ進歩しているようです。
＜Ｅ４６について＞
今日、ディーラーにいったら営業さんが、Ｅ４６−３２８を試乗してきました！
といっていました。テストだけでなく、営業さんを対象に試乗会もやっているようです。
営業さんいわく、むちゃくちゃ良いですよ。とのこと。
高速でふふわまで試したそうです。
つまりＥ３９から付けられている２１０キロリミッターはＥ４６には付いてないということか？
それとも、日本で販売予定のない特別仕様なのかな。