読者の声


Seq.1 [98/6/16 00:00]
No.1918 : くぼちゃん E-mail:DPN00468@msn.com

<No.781スポエボさんへ>
早々のRESありがとうございます。
タイヤとホイールの組み合わせの件、225/45サイズで探したいと思います。今度の週末ショップ廻りをして、決まったら報告します。ただ、財源である夏のボーナスが心配なのだ。

Seq.2 [98/6/16 00:41]
No.1696 : 320GTi E-mail:masa-y@xb3.so-net.ne.jp

皆様に相談があります。
じつは先日クルマをぶつけてしまいました。
幸い相手のクルマ(ちなみに英国製の4WD)のドアを少しへこませた程度で、たいしたことはなかったのですが、まったくこちらの不注意による事故だったのでこちらが一方的に悪い状態でした。
よって当方の保険屋さんと先方とも相談して、0:100の過失責任という事で落ち着き、先方の修理代はすべて当方の保険で処理する事になりました。
ここまではすんなりいったのですが、先方より修理のために入庫している間の代車を用意してほしいと言われております。
先方のクルマはべつに仕事で使用しているわけではなく、奥さんが買い物程度に使用しているようです。
また、周辺は市街地であり、買い物程度ならば徒歩でも十分な場所に住んでおられます。
保険屋さんの話ではこのような場合は代車の費用は出ないと言われました。私としても自腹を切ってまで相手の代車費用を負担しようとは思わないのですがどうでしょうか。

Seq.3 [98/6/16 01:00]
No.1209 : westside E-mail:westside@aa.mbn.or.jp

お久しぶりです。
スポスポさん&M−TECさん
(最近書込みしてるのかな?)
westsideです。

今回は、E36、2ドア用カーボンドアミラー
(その昔M−TECさんが付けていたやつ)
と、E30用ハルトゲもしくはACシュニッアー
ドアミラーを、どなたか交換してくれませんか?
詳しくはメールにて連絡ください
westside@aa.mbn.or.jp
まで。


Seq.4 [98/6/16 01:19]
No.1339 : 東名キング E-mail:hajime-u@super.win.or.jp

689 カブリチョーザさんへ

BMWサンフランシスコのレポート、興味深く読ませていただきました。
今年の夏休み、UCBへ研修へ行くため、サンフランシスコに滞在するので、現地ショールームには行ってみたいと思っておりました。
詳しい場所などの情報をいただければと思っております。
なかなか、日本でも敷居が高いのに、現地のショールームに入るのは、勇気が要りませんか?(実際は行ってみると、気さくなようてすが)
イギリスに行った時は、結局入れずじまいでした。

現地情報、よろしくお願いいたします。


Seq.5 [98/6/16 01:27]
No.1339 : 東名キング E-mail:-

MT導入運動のレポートを読ませていただいたのですが、
E46の320は、4気筒エンジンなのですか?
今まで通り、M52の6発320もありますよね?
E46について、研究不足のため、初歩的な質問をさせていただきました。


Seq.6 [98/6/16 11:03]
No.712 : 銀カブ亭主 E-mail:q18833@hq.mhi.co.jp

[No.1101 Reijiさん]
銀カブ亭主@お尋ね者です。
関西支部長であらせられるのりくんが横浜に滞在されて以来、最近は
分家(Z3−club)の方におじゃまさせて頂き、こちらの本家には暫く
ご無沙汰致しておりました。

さて、先日の日曜日は確かにR1→R15を2〜3往復しておりました。
と、いうのも、メッキ装着もほぼイメージどおり終了(もうメッキする
部分が無く、また、これ以上やると「車検、とおさないゾ」と法令改正日
の初日に陸運局に行って、ナンバー変更した際、担当官の恐いオジサンに
脅かされた。)して、今度はヘッドライトのバルブを買いにオート○ックス
やらオート○ックに足を運んでいたからです。
勿論、プラズマブルーの青いヤツです。オフミの際に会員の方の実車を
拝見させて頂いたところ、BOSHのよりPIAAの方が銀カブ亭主好み
の青白さでしたので、フォグランプ共々PIAAにしました。
双方のお店で品薄状態でしたが、合計6個のHIバルブを買い占めて
しまいました。
ついでに、内側のハイビームの方についている12V5Wのマメ球も真っ青
のモノ(小糸製)に変えると、かなりお○品な顔となってしまいましたが、
これも一興です。(お巡りさん、見過ごしてネ!)

てな訳で、ウロウロしておりましたから、お見かけになったアークテイック
シルバーのカブリオレは銀カブ号かもしれません。
また、非会員の方ですが、同色のカブリオが川崎市にはもう1台いらっしゃ
います。この方のホイールはアルピナで、銀カブ号はBBS−RCです。
でも、見分け方はいたって簡単。
だって銀カブ号のナンバーはミハーな「・328」だもの。
最近、会員の方としばしば道路で出会い、よく合図を頂いて道端突然オフミ
を開催することも多いのですが、当方からもステッカー等で会員車と気付い
た際はお声を掛けさせて頂きますので、お相手してやって下さい。m(__)m




Seq.7 [98/6/16 11:15]
No.1633 : スキーおたく E-mail:Teiju.sato@fujixerox.co.jp

みなさまこんにちは。スキーおたくです。

【No.1433 : LenMacさんへ】
お久しぶりです。

>「クロススポーク・スタイリング42」(BBSのOEM)には注目してます。
私も、つい先日カタログを見て気に入ってしまいましたが、値段がちょっと高めなのと、今よりも洗いにくくなりそうなのが気がかりです。

【No.非会員 : 高ボッチさんへ】
>新車で購入し、走行6500kmでこのような音が発生し、先日デイ−ラ−に
>電話できいたところ、「機械なのでそういう音が発生するのはしかたありません」
>といわれましたが、どうも納得できません。
音に関してはディーラーは熱心ではないように感じますね。面倒くさいのでしょうか?「機械だから仕方がない」の一言で片づけて欲しくないものです。なお、電話で聞くよりも実際に行ってしつこく言うのが良いでしょう。完璧に治らないまでも、発生源を突き止めるだけでも精神的に落ち着くかと思うのですが、いかがでしょう。新車でご購入されたのですから、文句も言いやすいと思います。

昔、しゃれで提案した「異音の音源探しオフミ」ってニーズがあるのでしょうか?


Seq.8 [98/6/16 12:31]
No.1951 : TT E-mail:t-tai@iname.com

<No.非会員 : 高ボッチ>さん

>最近、車の乗り降りのとき右リアサスのあたりから、ギ−と言うような
>音がし始め、リアのところを手でおしても同様にギ−(ギョイン−ともとれる)
>と音がします。右リアサスのところだけ鳴っているようです。

こんにちは、TTと申します。
私も購入当時(318is、94y)にこの音に気付き、サービスに聞いたところ
サイドブレーキの音とのこと。
なるほど、サイドブレーキを引かなければ音は鳴りません。
恐らく同じケースだと思いますので、全く心配は不要だと思いますよ。
ちゃんとサイドブレーキが効いている証拠でもありますしね。(^-^


Seq.9 [98/6/16 13:03]
No.1951 : TT E-mail:t-tai@iname.com

<No.1747 : 宮田 直之>さんと
<No.1433 : LenMac>さんの投稿に関して

こんにちは、TTと申します。

>>'98から追加された純正ホィール、
>>「クロススポーク・スタイリング42」(BBSのOEM)には注目して
>>ます。
>
>私が聞いた説明では、初期ロットの100本(セット?)くらいはBBS製とのことです。
>(もう完売しているのかな? それ以降は聞かなかったので不明。)
>ホイルに『BBS』の刻印があればBBS製、
>なければ、??????(どこだろう?)

実は4月にタイヤ+ホイールを替えまして、ディーラーでこれのセットを
購入して私のisクーペに付けています。
初期ロットではないらしく(?)、BBSとの刻印はありません。
そのかわり、スタッドボルト(BMWはナットではないんですよね)
の周りのサイズ表記などと並んで「Mc」とデザインされたメーカー名
らしき刻印が入っています。
この「M」の字が M テクニックパーツなんかに付いているMの字に
似ていたので、ひょっとしてM Gmbhのものかとも思いましたが
そんなことはないか。(^-^;

ちなみに鍛造らしく、同じサイズのダブルスポーク(今やクーペの
標準となっているホイール)よりも軽いんじゃない?とディーラーの
部品担当さんは言っていました。

乗った感じは、若干サイズアップに伴なう「重さ」を感じるものの、
これはホイール自体よりもタイヤのサイズアップ(205から225)
に伴なうものだと感じています。

318isには205でも十分と感じていたので、できるだけ
トレッドは増やしたくないと思っていたのですが、今やディーラー
標準で225なんだし、大きなマイナスにはならないだろうと
踏んで購入しました。まあ不満ではありませんが、バランスとしては
やはり205の方がいいようですね。

# 確か本国では195じゃなかったでしたっけ?


Seq.10 [98/6/16 13:12]
No.1433 : LenMac E-mail:GRT43765@biglobe.ne.jp

LenMacです。
こんにちは。

<98/6/15 22:47 No.1747 : 宮田 直之さんへ>

>私が聞いた説明では、初期ロットの100本(セット?)くらいはBBS製とのことです。
>(もう完売しているのかな? それ以降は聞かなかったので不明。)
>ホイルに『BBS』の刻印があればBBS製、
>なければ、??????(どこだろう?)

そうなんですか。
ウチの担当営業氏(マニア)は、
単に「BBS製です。どうですか?」って言ってましたけど・・・(^^;)

>まともにBBS製だと、あの特別装備を入れて、あの金額にはならないのでは
>ないかと私は思います。

なるほど、たしかにそうですね。

可能性としては、BBSがデザインしたホィール、
その製造を請け負っている業者(がいるのかどうかは知りませんが)が、
BBSブランドと同じ仕様で作っているのかも。
BBSのブランド名を入れるか入れないかで価格が変わってきますからね・・・。

>でも、私もあの「クロススポーク・スタイリング42」のデザインは気に入ってます。

私も!(^O^)/
16インチサイズのホィールって、
今までは「これ」といったデザインが少なかったので、
今のタイヤが減ったら交換したいと思います!!
(あっしの車−318i−には17インチはちょっとオーバースペックかな、と)

>318tiMのことででもう1件ですが、af-impの今月号に掲載されていた
>ダカールイエローの318tiM、内装含めトータル的なドレスアップがされていて
>とてもかっこよく感じます。
>(あの方はBO会員なのかな?)

それ、たぶん最近すれ違ったぞ。
ダカールイエローのtiなんて珍しいなぁ、と思って記憶に残っています。
場所は・・・・川崎だったか、東京の城南地区だったか・・・
場所は記憶にない。

>以上、ダカールイエロー好きの320オーナーでした。

あっしも好きですぅ。
ダカールイエローに塗り替えたら、どのくらい費用がかかるか、
なんて真剣に考えたこともあります(^^;)。

でも、今のところは下取りのことを考えて躊躇しております、はい。


Seq.11 [98/6/16 14:08]
No.非会員 : Jacky E-mail:izumi@wondernet.ne.jp

●燃費の悪い理由?

こんにちは、Jackyです。親戚の女の子が愛知に住んでまして、320iなのに市内リッター2kmだ
というのです。95年式で夏場にエアコンが壊れたり、街乗りで燃費の悪さに頭を痛めている様
でした。勿論、2km/Lというのはワースト記録だとしても2000ccのNAならば少なくとも7kmく
らい走っても良さそうですよね。

エアフロがどういう方式か分かりませんが、きちんと空気の量を計測できていないのかも知れな
いですね。セーフモードがインジェクター全噴射だとか、まさかそんな事ないと思うのですが。
こういう具合の悪さを解消したという方がいらしたらご教授下さい。女の子なので、ディーラー
や修理屋さんにに言われるままエアフロ・インジェクター・各種センサーを見込み交換されて、
ウン十万という額を請求されては可哀想なので。

NAエンジンで燃費が悪いのは不思議ですよね。ターボの様にバルブを燃料冷却する必要がないと
思うのですが・・・。結構多いのは空気の量をDジェトロ方式でざっくり計って見込み噴射。もう
燃費全然変わってきます(汗)

余談ですが、NAエンジンにもMOTECは効果絶大。M3オーナーには是非付けて欲しいアイテムで
す。ちょっと高いんですけどね。それも関東限定(?)

Jacky




Seq.12 [98/6/16 15:26]
No.非会員 : 高橋 卓也 E-mail:-

MT導入運動ご苦労様でした。

>1台1台型式認定をとらなければ正規輸入扱いにならず、
これはうそでは?型式認定は1台で10台分の認定が取れるはず?

文面から言えば個人的に1台1台型式をとれば正規輸入ものとして扱いが受けられるということになりますが、これまた??ですね。最後にこもださん情報として2Lの4気筒の可能性を大いにアピールしていましたが、これこそ6気筒のパーツを流用できず、両方の部品をストックする必要が発生し、BMW-Jのコメントとは食い違います。
こうやって何が導入されるか考えている今が一番たのしかった...とならない様に心から思っています。合掌。


Seq.13 [98/6/16 17:29]
No.非会員 : ばんちゃん E-mail:shoda@amy.hi-ho.ne.jp

いつも楽しく読まさせていただいています。
ところで、パネルの外し方を、ご存じの方に教えてください。
車は、E36 320i 4door 94y RH です。時計あたりの周囲から、
一体型のパネルがセンターコンソールの方までつながっていますが、
そのパネルのはずし方を教えて下さい。
マイクロフィルターを自分で交換したいのですが、
どうもそのパネルが邪魔しているようなのです。
どなたかご存じの方、もしくは参照ページを教えて下さい。
宜しくお願いします。

Seq.14 [98/6/16 20:25]
No.184 : グレ E-mail:-

今晩は、グレです。

【E36孝さん】
メールを出したのですが、以下のようなメッセージが出て、やはりダメでした。
**********************************
Your message was not delivered because the destination computer was
not found. Carefully check that it was spelled correctly and try
sending it again if there were any mistakes.
It is also possible that a network problem caused this situation,・・・
**********************************
ということで、
昨日はわざわざおいで下さいまして、またいろいろ楽しいお話を聞かせ
ていただきまして、有り難うございました。

あの後、私のカブッチョとセブりんのZ3とで河川敷を流してきました。
7月4日には、お邪魔できるように頑張りたいと思います。
と言っても自分の意志ではどうにもなりませんが・・・。

【板 金太郎さん】
>(=^T^=)僕も使うもんね<グレさん(^^)
★イエイエ、私がマネさせていただいている身ですから・・・。
でも、金さんのRCのHPで
「じゃーねーバイバイ!(=^T^=)・・・・グレさん風」
を私は見逃さない。(^.^)

 へ へ
(=^T^=)じゃあね、バイバイ。


Seq.15 [98/6/16 22:01]
No.1138 : ファルコン E-mail:falcon@machida.xaxon-net.or.jp

Mさんへ キセノンの件で
このたびご多忙のなかお会いしていただきありがとうございました
さっそくご指示どうりライトとバルブやってみます
これからもいろいろ教えてください

Seq.16 [98/6/16 22:28]
No.1870 : AMI E-mail:maeda@ipc-tokai.or.jp

はじめまして、「AMI」と申します。みなさんの仲間に入れて下さい。
よろしくお願いいたします。
96年式の318tiに乗っています。3年目に入ったところですが、
SFWの延長をするかどうか既に悩みつつある、今日この頃です。

最近、カーオーディオの話題が出ていますが、やはりE36の欠点は、
フロントスピーカーの位置にあると思います。私は、フロントスピーカーを、
フロントドアのポケットをはずし、そこに、ボードを作成してもらい、
埋め込んでもらいました。ちなみにリヤスピーカーは使わずに、リヤは
サブウーハーボックスのみです。これで十分満足できるサウンドに
なっていると思います。もちろん、フロントスピーカー、ヘッドユニットの
交換、外部アンプは必要です。

話は変わりますが、みなさんに教えてもらいたいことがいくつかあります。

1.イグニッションオフの状態で、メーターパネル内のトリップメーターの
 リセットボタンを押しながら、キーをオンにしたときに、次々と現れる数字は
 いったい何を表しているのでしょうか。以前に書き込みがあったかもしれませんが、
 もう一度教えて下さい。

2.ATのシフトノブですが、96年式ではまだ「T字型」なので、現行の
 「ガングリップ型」に替えたいのですが、ショップではシフトノブだけではなく、
 ゲートのベースもセットになって販売しています。シフトノブの部分だけでは
 交換できないのでしょうか。97年版のアクセサリーカタログには単品で出ています
 (No.128)が、98/99年版のカタログでは無くなっていました。ショップで販売している
 ものとは別物なのでしょうか、教えて下さい。

3.フロントウィンドウに「撥水剤」(スーパーレ○ンX等)を塗っているのですが、
 どうしてもワイパーがびびって(はねて)しまいます。びびり止めをワイパーゴムに
 塗っても、しばらくするとまたびびり始めます。ワイパーのおさえ圧を強く(弱く?)
 する方法はあるのでしょうか。また他にいい方法があれば是非教えて下さい。 

いろいろと書いてしまいましたが、みなさんどうかよろしくお願いいたします。
 


Seq.17 [98/6/16 23:36]
No.55 : さし E-mail:sashi@geocities.co.jp

【メンテ16、第31話 そえそえさんへ】
>サービスの話では、コントロールバルブの中を流れるATFの音(?) らしいこと
>を言われました。
正確にいうと、ATクラッチの油圧をコントロールするデューティーソレノイドの駆動音です。
アクセルを踏むと聞こえるというのは、次なる変速に身構えて高い油圧を発生させようとするからです。
これが他の共振音などと違うところは、IGNオン、エンジン停止時(ガレージ内であればなお結構)
にDレンジでアクセルを踏んでやればすぐわかります。

で対策なのですが、コントロールバルブ交換しかない、っていうのが現状みたいですが、
実際にはコントロールバルブ自体はちっとも悪くなく、ソレノイド交換だけでOKのはずです。
そういう部品設定がないのか、はたまたあの複雑な装置をいじりたくないのか?
とにかくライン圧ソレノイド一個(たぶん5.000円しない)を交換すれば治ります。
ちなみにこの症状の場合、放っておいても、ATが壊れることはまずありません。