読者の声読者の声【No.1080 : Cross Mindさん、あかへびさんへ】
日産の比較広告についてです。
ちょうど今、この秋口に発表される別のクルマの準備にとりかかっていて、その最中での
挑戦的なアプローチだったので、少々気になって（一部、つい怒ってしまい）調べて
見ようとしました。なぜ、あんな広告を作ってしまったのかと！
実はずいぶんとスカイラインは日産のこれからを背負うクルマになってしまうそうなのです。
というのも、多額の赤字損出から薄利と見なされていたモデルは今後どんどん削減するとの
社長の方針を受け、レ○ード、フェア○ディ、パ○サー、プ○セアなど、前後クラスのモデル
はもちろん、ブルー○ードやロー○ル（！）も製造中止モデルとして名前が挙がっているそう
なのです。もちろん、これらは歴史の深いブランドですから、日産陣も相当悩んでいると
いわれていますが。どうやらこの辺の重ぉ〜い責任を背負ってのデビューという事にもなり
かなりアグレッシブな表現を（社内の方々から）求められたんだそうです。
開発上は、事実これまでのモデルでもベンツ＆ＢＭＷに追いつけ追い越せだったので、今回は
素直にそれを表現して行こうという判断に至ったらしいのです。
当初、ＢＭＷはプレミアムモデルなのにそれと比べるとはおこがましいとか、ベンツのミディ
アムはショーファーとしての性格も持ち備えたモデルなのにスカイラインは同じだと思っている
のかなど、僕の周りでも熱い議論におよびましたが、事情を知ってみれば、なるほど気持ちは
分かるというものです。
ＢＯＨＰの親しい仲間にも「あの広告からメッセージを受ける人達もいるわけですから、気にし
ない事にしましょう」とアドバイスをいただき（お恥ずかしいです）、今では一つの企業の背水の
アプローチなんだと理解するように心がけています。
僕も長らく日産のクルマにはお世話になりましたし、その日産車の一部の性格から『運転って
楽しくて気持ち良いんだな』って教えてもらった一人ですから、是非是非頑張って欲しいと思い
ます。ちょっと視点を変えて、暖かく見守ってあげませんか？逆に、スカイランの今度の仕上がり
に期待したいと思います。超えられるもんなら超えて行きなさいってね。そしらた誰もが認めて
くれるはずですから。（誇大広告にならないことを願うばかりです）
そうそう、某クルマの準備では「失速時のスカイラインのようにしない」がテーマだったりします。
走りをコンセプトに置いたクルマが、ファミリーをターゲットにしてしまった時の間違ったサンプル
として実は参考にさせてもらっています。なんか、嫌みですね（笑）。
もちろん、日産の方々には云えません・・・こんなこと。
【グレさんへ】
そろそろ都内来襲される時期ではなかったですか？スケジュールをお知らせ下さい。
可能なら集いたいと思っています。（笑）
じゃっ、そぉ〜いうことで！
>Seq.19 [98/5/22 01:08]
>No.1304 : ＹＯＳＳＹ E-mail:yossy-na@pb.highway.ne.jp
>>＞交換して効果が大きいのは、フロント、リアのアッパーマウント、
フロントスタビマウントです。
>>やっぱり乗り心地、全然変わりますか？
かなり新車に近い乗り心地に若返るとおもいます。
>それにしても『４デシベル』ってどうやって測定されたんですか？
測定機をもっておられるのでしょうか？もしやタイヤフェチなのでは.....（笑）
サウンドメーターがありますので測定できるんですよ。(^o^)v
測定値は車内でのデーターです。
>だめもとで交換される場合は100％化学合成オイルのデキシロンスリーが
いいとおもいます。かなり高いですが(^-^;)。
>高いっておいくら位するのですか？またＥ３６−３２５の場合ＡＴＦは
何リットルはいるのでしょうか？
メーカーにより違いますが、￥4.000〜￥5.000/リットルしますね。
一般品（鉱物油と化学合成油の混合油、混合比率、添加剤の比率により
値段が変わるようです）は￥1.000〜￥1.600位ですから3〜4倍の価格です。
しかし耐久性（酸化安定性等）は、一般品は約￥20.000ｋｍ位ですが、
化学合成油100％は約50.000ｋｍ位だそうですので実質1.5倍位になります。
ATFは交換方法により必要量がかわります。
サービス工場により交換方法はさまざまですね。
基本的な交換方法は循環排出しながら注入しますので、
新しいオイルが一部（2リットル位）排出されてしまうのです。
ですから6リットル交換するのに8リットル位必要とします。
ドレンから抜いた分だけ交換の場合は無駄がありませんが、
半分位（3リットル）しか交換できません。交換機のないサービス
工場はこの方法でしょう。
ATFについてはサービス工場により見解は全然違うようですので
考えてしまいますね(^-^;)。
>またＡＴのカラカラという音は何が原因かお解りになるでしょうか？
ATのカラカラ音についてはよくわかりません。
走行時の異音の発生源特定は難しく意外な場所から発生している場合が
よくあります。
間違いなくAT内部からの音ですとかなり厄介な問題である可能性もあります。
カラカラ音に関しては、ATFのことも含めディーラーと相談されるのが
いいかもしれません。
いつもお天気情報、参考にさせていただいております。
今日箱根方面に久しぶりに行ってのですが、午前中から
崩れてしまって、途中から断念してしまいました。
今度是非どうしてそんなに詳しいのか教えてください。
＞ところで、最近の我が愛車の近況ですが・・・
＞ヘッドガスケット＆冷却系がいってしまい、ただいま長期入院中です。
うちの５２５ｉも年式からいくとそろそろ危ないのかなぁ・・・。
よっしーさんの５２５ｉの症状は、どんな具合だったのですか?
また、「長期」とはどのくらいお預けなのでしょうか?
また、費用がどの程度掛かったか、よろしかったら、ぜひまた教えて下さい。
＞それにしても、今回の修理でサス＆インチアップ計画は、またもや先送
＞りとなってしまった。 ガックリ・・・・(;_;)
気長にいきましょう! うちも何とかホイール&タイヤインチアップはすんだものの、サス&Ｍ５エアロ化は一体いつになる事やら･･･。
でも！Ｎｅｖｅｒ Ｇｉｖｅ Ｕｐ !! ですね・・・・。
【No.419 : Ｔａｋｉさんへ】
お久しぶりです。クー○ラ○ニングでの、ミニミニオフミも随分昔の事のようですね! お元気そうで何よりです。（３１８ｉｓは、お元気でなさそうですが・・・)
その後、タイヤは入手されましたか ?
【No.1580 : ＳＡ−８さんへ】
＞私のＥ−３４，５２５は、ＢＢＳ−ＲＳ，８Ｊ−１６，オフセット２０に、
＞Ｐ−７００，２３５−５０−１６を付けています。しかし、ワンダリング
＞がひどく、今度、２１５−５５−１６を付けようと思っています。
＞本当は、２３５−４５−１７にしたかったのですが・・・(後略）
はじめまして。
私も轍にハンドルが取られるのが大嫌いで、(好きな人はいない！）ノーマルの１５インチアルミにミシュランＭＸＶ３Ａの２０５−６５−１５でも結構、それまで乗っていたローレルに比べるとワンダリングが強く感じられ結構神経を使っておりました。
にもかかわらず、一気に８Ｊ−１８＋２３５−４０−１８にしてしまったのは、
カッコ良さの魅力に勝てなかったから (^ ^;) です。
でも結果は、かえってワンダリングが気にならなくなりました。その秘密はどうやらタイヤにあるようです。
今のタイヤの性能は本当にすごいですからどうぞじっくり品定めを楽しんで下さい。私は、新しいタイヤで１０００キロ強、乗りましたが大満足しています。タイや&ホイールについての煩悩はしばらく落ちつきそうです。
【Ｎo.396 : そえそえ さんへ】
＞来る６月６日（土曜日）に５シリーズお気軽オフミを計画しています。
いいですねぇ。都合がつけばぜひ参加させていただきたいと思います。
予定が立ち次第、メールの方も入れさせていただきますので、どうぞ宜しくお願いいたします。
では、また。
＞止める場所に気をつけるのはもちろんですが、私は
＞駐車時にドアやフェンダーにソフト磁石でくっつける
＞ガード材を作りました。
＞ウレタンや発砲ポリスチレン等の軽くて弾力がある素材を
＞使い、ドアの長さ位で、幅20cm、厚2cm位、
＞収納時にコンパクトになるよう折り畳み式にしてます。
「エクボガード」良いですね！！ 最高です！！
この様な物市販されないかな〜って、ず〜っと思っていました。
ところで越後屋さん、試作品の出来損ないとかないですか？
もしお持ちでしたら分けて頂けませんか？
さもなければ、作り方を詳しく教えてください。
しかし・・・図画工作は不得意な者で・・・・・
よろしくお願いします。
最近Ｅ３４の事がちらほらとアップされているので、オーナーとして大変
楽しみに拝見しています。
私の車、いたって健康体でこのままではＳＦＷが無駄になるのではと
うれしい悲鳴を上げています。
Ｅ３４オフミ開催の暁にはよろしくお願いします。
【5/21 たぬきさん】
★いつも天気予報を有り難うございます。日時の候補が挙がったらまた相談させていただきますので宜しくお願いいたします。
【5/21 三四郎さん】
＞ギョ、浮気の現場を見られてしまいました？
＞当日は某会員の方とミニオフミしておりまして、誘われるまま試乗に出かけてしま
＞いました（・・悪いことは出来ませんね！）。
★おやっ？まさか御本人が名乗りを上げるとは思いませんでした。でも、Ｚ１って数少ないから、名指しで書き込んだようなものかぁ？申し訳有りませんでした。機会がありましたら、私もＺ１の助手席に乗せていただきたいです。
ところで、あの浮気相手(勿論男ですけど、ッテ事は三四郎さんて女性なの？(笑))の「赤っぽい」って「カリプソレッド」でしたっけ？まあいいや。
【5/21 宮田 直之さん】
＞逆に私からそのアムラッ◯スレディーに「あなたが今欲しい／乗りたい車は？」と＞尋ねたら、「ＢＭＷかメルセ◯ス」だった。理由を聞いたら、「かっこいいから！＞」「憧れの車です。」「本物の高級車。」とのことでした。
★これはお笑いですね。恐らく派遣された人たちなのでしょうけど、「雇い主(派遣会社)の社員教育」と「本人の愛社精神」がまるでなってないですね。逆に言うと、彼女たちには、「この素直な正直者！お嫁さんにしたいね」とか「このユーモアのセンスがいけてるよ」とか言って誉めてあげたい・・・。
【5/22 E36孝さん】
＞この前17日は草津のBBQオフミにいかれたそうで、・・・
★ホントは「E36孝さん」達の集合に合わせて、横川ＳＡに行くつもりだったのですが、仕事の都合で間に合わず、結局直接草津に行きました。やはり２時過ぎに着きました。
＞BMW群馬では、月の第一土曜日に・・・にてミニオフミをやっています時間は午後7＞時頃でだれがきてもOKですので御都合がよければ1度顔をおだしください。
★有り難うございます。一度顔を出してみたいと思います。前橋ならグレママにばれずに済みそうですので(って秘密クラブじゃないんだから・・・)。
＞それにしても日曜日は天気が良くてよかったですよねー
★ホントホント。お陰でオープン状態だったので日焼けして「この忙しいのにゴルフかよ。」と同僚に言われてしまった私って・・・。
【5/22 板 金太郎】
＞★板金さん考案の猫マーク「（=^T^=）」
＞【金】・・・・実は考案者僕じゃないんです。僕は(-^T^ｰ）だったんです(^^;;
★じゃあ一体誰に許可を得たらいいの？ってもう使ってるけど。
ヘ ヘ
（=^T^=）じゃあね、バイバイ。
E36シリーズを所有されているかたで、ＢＭＰでキーレス エントリーを購入された
方はいらっしゃらないでしょうか？
いろいろと試しているのですが、どうも上手くいきませんので、何かアドバイスをい
ただける方がいらっしゃれば宜しくお願い致します。
ちなみに私の車種は96式318iS 5MTです。E36 320を所有されている方で、キーレスを
装着している方に一度見ていただいた時には、配線自体は同じだった様子なのですが、
コネクタの形状が違っていたりと、その他、E36であっても、配線等々がかなり異な
っているものなのでしょうか？
〔No.1514 KUWAさんへ〕
〔No.1769 GREEN-Tさんへ〕
お返事重なってしまいますが、有り難うございました。
バッシングを覚悟していたのですが、ＢＯの方々って皆さん親切な方達で
嬉しく思っております。今後もよろしくお願い申し上げます。
P.S F,a,F,さんも KUWAさんもクーペ乗り、私もクーペ。
GREEN-Tさんと私はハンドル名が一部同じ。これってやっぱり縁ですかね！？
たこ足の部分は遮熱板を交換するといっていましたので、デフをおろした
その時に異常がないかどうか確認してみます。
でも、たこ足部分がパックリ割れていた車もあったのですか。
いろいろありますね。何か３．２Ｌになってからいろいろあるみたいですね。
ありがとうございました。また情報があれば教えてください。
何方か、装着された方、又は、知っておられる方教えて下さい。
ほかのいい方法を知っておられる方でも結構です。
よろしくお願いします。
はじめ、何が原因か分らなかったのですが、そのウオータースポット痕を
よく見ると何となく青かったんです。
（愛車がブルー系のため分りづらい）
それで駐車場のあたりをよく見たら、
隣の家に使いかけの屋根用の青い水性ペイントがあったんです。
「もしや‥‥（不安）」と思い、その家の周りを見てみると
隣の家の形のまま、青い痕が地面に着いていたんです。
どうやらその前の週末に屋根を塗り替えたようで、
乾かないうちに雨が降り、それが流れ、私の愛車に垂れてきたものが
車の上で乾いてしまったようです。
あわててディーラーに連絡し、バフアップをしてもらうことにしました。
ディーラーでは１日作業になってしまいましたが
結果的にはきれいになって戻ってきました。
たまたま車が戻ってきたときに隣の方がそばにいたので
車の状況を話し、バフアップ代￥15,000を
心良く払ってもらい、とりあえずは解決しました。
でも最初にウオータースポット痕を見たときは、
納車２ヶ月でオールペイントをしなければならないか‥‥
オールペイントになったら、
カラーオフミの幹事自ら参加できないことになるかも‥‥
なんて心配しました。
（カラーオフミの件は近々ご案内致します。６／末を予定）
そこで、日頃の酸性雨や花粉などで残るウオータースポット痕を
簡単に取り除く方法を知っている方はいませんか？
これから梅雨、夕立ちの季節になるので心配です。
（了）