読者の声


Seq.1 [98/5/14 09:57]
No.663 : ゴウ E-mail:32590191@people.or.jp

【No.400 : MK】さんへ
>私の車は一見6MT仕様です。。シフトノブを黒皮に交換してさらに6MT用の
>スエードブーツを被せてあるのです。。。ハハハ。騙されたでしょう。。。
はい、騙されました。エンジンを停止されるときに軽く2回くらい吹かされてから、ニュートラルを探すみたいにシフトノブをゆすられたので、アレッと思ってしまいました。

>またゆっくりお話したいですね。。お住まい何処ですか???。
よろしくお願いします。埼玉です。皇居を基点に18Kmほど走った今どき電車の無い市に住んでおります。

>SMGの運転にもだいぶ慣れてきましたよ。。
私の場合、渋滞の中をEポジションでスムーズに走るテクを身に付けました。毎週金曜日は、車で通勤してますんで殺気立った朝の通勤ラッシュをトロトロ運転するテクです。おっ、明日は金曜日だ。


Seq.2 [98/5/14 11:20]
No.781 : スポエボ E-mail:-

<No.246 ハルクインさんへ>
E30アルピナ情報ありがとうございました。私は初めて見ました。ハルクインさんのおっ
しゃるようにたぶん本国での台数じゃないでしょいうか。アルピナの生産台数の5〜6割以
上をしめる3シリ−ズのはずですからもっと多いはずですね。例えばB3−2.7というの
は日本仕様だとB6−2.7ですからこの中には入っていないと思います。ネ−ミングを世
界共通にすればいいのですが、ニコルってどうしてややこしくしちゃうんでしょうね。
E30M3ベ−スのB6−3.5Sが62台も作られたなんて知りませんでした。20台ぐ
らいかなって勝手に思ってました。

<No.1433 LenMacさんへ>
M3GTリップって整流版ではなく、左右のリップのことですよねえ。これって純正のプラ
スティック製リベットで固定できますよ。同じリベットタイプで大きくて長いものはないよ
うですからノ−マルを使えばいいと思います。確かにちょっと頼りないですが、ヒットした
時外れないとバンパ−に大きなダメ−ジを与えてしまいますからねえ。ちなみにE30M3
スポエボのF整流版なんかは、緩衝構造を取り入れたゴムでできています。
JTCCリップは峠で時々落としちゃうこともありました!

E36用アルミホイ−ルについては、Mtecさんが2〜3ヶ月くらい前にアップしてまし
たよ(重量も)。新しいホイ−ルですと、BBS−RK2という2ピ−スホイ−ルがもうす
ぐ入荷するそうです。
ク−ペ用の純正リアウィングには、M3用の黒いプレ−トにBMW Motorsportとか書いてあ
るデザインのものがありますが、同じ形で黒いプレ−トのところがハイマウントストップラ
ンプになってるものもあります。(もう98年カタログにでていたかもしれませんが、、、)



Seq.3 [98/5/14 11:23]
No.22 : おーすみ E-mail:osumi@v7.com

こんにちは。

■No.1747 宮田 直之 さん
今回のSports EditionのOEMタイヤはダンロップのSP2000がほとんどみたいです。コンチネンタルのタイヤを履いていた車もあ
るんですね。最近のOEMタイヤはブリジストン製だったり、ダンロップ製だったり、どうも日本のメーカー製が多い気がします。
先日納車された友人の318isもダンロップでした。

■はるか さん
318tiの中古車ですが、認定中古車でなくてもSFW付きなら条件はそんなに変わらないと思います。ただ安くあがった分は、納車
時に消耗品を重点的にメンテナンスしてもらいましょう。認定中古車は納車整備時に消耗品をいくつも新品に交換してくれます。
これを後に実費で行うと結構かかりますし、トラブルを未然に防ぐという意味からしても結構重要だと思います。初めてのBMW
でいろいろ心配なのでしたら、認定中古車をおすすめします。


Seq.4 [98/5/14 11:53]
No.1757 : はち E-mail:kanemoto@fuji-kanri.co.jp

はじめまして。
NO.1757の、はちと申します。
E30乗りの諸先輩方に、ご質問があります。
私のE30は、現在60000kmなのですが、ATが気になります。
現状では、問題無いようなのですが(いたって元気のようです)、
突然死するとも聞いていますので...心配です。
日頃注意した方が良いことなどはありますか?
出来るだけ長く乗りたいと思っているので、是非どなたかアドバイスをお願いします。
よろしくお願いします。

PS:「MレザースポーツステアU」を、どなたか譲っていただけませんか?
(3233 2226 731)
こちらもよろしくお願いします。


Seq.5 [98/5/14 12:38]
No.1541 : Eてくにっく E-mail:-

■Eてくにっく@E36−328iクーペです。

べつにナニがドーしたというほどの事でもないのですが,最近,個人的に悩んでいることを3つほど。

<その1:まっ,命があっただけでもヨシとするかぁ……>

 我が愛車ですが,単独事故により,左右の両フェンダーを交換しなければならない大手術を受けるハメになりまして,約半年間の長期入院をへて,ようやく退院してきたのですが……

 退院後しばらくは気が付かなかったのですが,洗車の際「左右のフェンダーとボンネットのチリ(高さ)が合ってなく段差ができている!」ということに気が付きました。

 根が神経質なもんで,一旦気になり出すとヤケにその部分が目立つような気がして,気になって仕方ありません。

 クレーム云々の問題は別にしても,現実的に考えてみると(板金の専門知識があるわけではないので,あくまでも直感的に考えた結果ですが)修理作業が完了してしまったあとでのフェンダーとボンネットのチリの修正なんて到底できそうに無いナー,どーしたもんかいなー……などと,一人ため息をついております。

<その2:オイオイ,どっか燃えてんじゃないの?>

 換気をしようとサンルーフをチルト状態にすると,なにやらゴムの焦げるよーなニオイが車内に充満するという現象に,最近悩まされております。

 ニオイの発生源を突き止めようと,ボンネットを開けてエンジンルームを調べてみても,エンジンルームでは,なにかが焦げている様なよーすもなければ,そのニオイも発生してないようです。

 どーやら,車をスタートさせてからしばらくして,車体全体が暖まった状態になると,エンジンルーム以外の何処からか,ニオイが発生し始める様で,なおかつ「サンルーフをチルト状態」にしないと,ニオイは確認できない様です。

 「じゃあ,サンルーフをチルト状態にしなきゃいいじゃん」と言われそーですが,これからの季節,サンルーフが使えないというのは,いかにも不便ですし,そもそも「なにかが焦げるようなニオイ」というのは,ヒジョーに気になります。

 で,一応,ディーラーに持ち込んで調査を依頼したのですが,案の定「ニオイそのものが確認できなかった」という型通りのお返事で,真剣に対応してくれる様子は無い模様。(まぁ,もともと,ディーラーでのこの種のクレームに対する対応には,あまり期待はしてませんでしたが)

 別に,どっかが燃えているというんでなければ,要は「気にしなきゃいい」だけの話なんですが,「頭痛持ち」の私個人としては,あの「ゴムの焦げたよーなニオイ」は,なんとも耐え難いもので,なんとかナランもんかと,あれこれ思案しております。

<その3:おれのクルマを縄張りにするナー>

 新車購入と同時に購入した純正オプションのカーカバーで,新車のピカピカのボディーを,保護するどころか逆にキズだらけにされ,その怒りもなかば手伝って,いきおいで大枚15万円もはたいて「ラッパーズボディーカバー」を購入してから1年ほど経ちました。

 で,その効果や使い勝手の良さは十分気に入っているのですが,困ったことが一つ。

 ナニを勘違いしているのか,近所の野良猫が「オレの縄張り!」と言わんばかりに,その15万円もはたいて買ったボディーカバーのうえから,私の車に「マーキング(要は自分の縄張りにオシッコひっかける行為)」をしてけつかる。おかげで,いまや,そのカバーは,あちこちシミだらけの状態で,とても15万もするモノには見えない有様です。

 それ以来,ネコとのあくなき攻防が続いております。東○ハンズにて,いわゆる「ネコよけ剤」なるものをあれこれ買い込んで,いろいろと試してはみましたが,ほとんど効果無し。新兵器をセットしても,その翌日には,それをあざ笑うかのように,新たな「シミ」が。冷戦状態はまだまだ続きそーです。


Seq.6 [98/5/14 12:40]
No.1452 : はんそろ E-mail:-

はんそろです。

is乗りさんへ

5/10大黒オフミに参加していたもう一台のア−ブスブル−320iスペシャルエディションは
私です。純正のリアスポイラ−とガスステッカ−、社内には純正のチャイルドシ−トと
ベビ−シ−トがあったのがわかったと思います。

(ドアの開閉について書いたのも私だったような気がします。)




Seq.7 [98/5/14 13:01]
No.1165 : kanz E-mail:kanz@a1.mbn.or.jp

kanzです。

こんにちは。

「日経マルチメディア」という業界雑誌(?)の6月号に
BMWジャパンのホームぺージが優良Webサイトとして
取り上げられています。

なんでも、アンケート等を通じて、1万3000件の優良顧客
を開拓したらしいです。しかも、実際にその中から購入した
人は100人にも上るそうです。

#おたっきーずの中にもいるんだろうなぁ。

この雑誌、店頭売りされているかどうかは分かりませんが、
会社なんかで購読されている方は是非ご覧になって下さい。

インターネットが確実にマーケティング手段として成長している
という実例のお話でした。


Seq.8 [98/5/14 14:44]
No.1265 : はすいけ E-mail:-

久々にアップします.とうとうz−3 2.8が輸入されそうです.

形式: GF−CJ28

通称名:


Seq.9 [98/5/14 17:50]
No.735 : はりらり E-mail:hrg@vuni.ne.jp

はりらり@E36 320iA4Rです。

今、考えてみると、大黒オフミの参加台数70台って、すごい数ですよね。
改めて、BOHPの威力を思い知ったと共に、運営スタッフの皆様に感謝です。
これからも、良き仲間として出来るだけ貢献させていただきます。

【No.65 MBさんへ】
E36 320i+DTMでセンターキャップがBMWマークでアンテナ付きは
たぶん、きっと、はりらり号でしょう。

年式:'94年式 モーリシャスブルー
足廻り:KONI ファーベルク+M3 3.0アッパーマウント
タイヤ:BBS DTM 8J*17 + SX-GT 215/45-17
ブレーキ:プロジットパット+ブレンボローター
マフラー:ジレット
その他:プロジットタワーバー(マスターシリンダーストッパー付き)
    カーナビ、縦型シフトノブ、BOHPステッカー、ブラックグリル、etc...
ね。ノーマル志向がポイントでしょ?このままノーマル志向で進める予定です。
(本音は財布のリミッターが外せないだけ。。。。)
基本的には「消耗品」を変えただけと本人は思っております。
(現在の走行距離:75000km)
詳しいインプレッションはメールにて。。。
ちなみにMBさんはどんな仕様ですか?

ではでは。


Seq.10 [98/5/14 19:40]
No.551 : MTec E-mail:-

【大阪の山じい】さん

>@ M3GTリップ(JTCCリップ)をつけようと思うのですが現在のボルトでは短くて
>つかないとディーラーの答え。これをつける純正のボルトは別途あるのでしょうか?
>純正のボルトでつけていらっしゃる方いれば教えてください。(部品番号など)

通常はロングボルトとスクリュービス等で止めてしまっています。

>A 98年本国最終モデルM3のオプションに4ポット対向ピストンのブレーキが設定された
>という情報が入ってきましたが本当なのでしょうか?

840用のクソ重たい鉄鍛造の4podは取り付けられるようですが、
専用に有るのかどうかは勉強不足で分かりませんが、最新情報は最新のマイクロを見て
スポエボより回答が有るはずですので、参考にされて下さい。


Seq.11 [98/5/14 20:53]
No.1831 : DEEP E-mail:ak@safins.or.jp

こんにちは!BOHP No.1831のDEEPです。先日はエアバックステア交換の情報を皆様から頂きありがとうございました。大変参考になりました。頑張って実行してみたいと思います。

話は変わりますが先日、我が福島県の猪苗代界隈でオフミが開催されていたのですね。知らなかった!知っていたなら参加していたのに。残念…。また機会があったらぜったいに
参加したいと思います。私の住む福島県郡山市ではビーエム自体も少ないし、輸入車関係のショップなんかも無いしで情報に大変飢えています。オフミ等で他の方の車を見たり、
いろんな情報交換をしたいです。半径100Km位だったら絶対に参加したいのでまたのチャンスを待つ事にします! お近くの方お気軽にメールください!

今日もひとつ聞きたい事があります。私のisは純正ショック(スポーツパッケージ)+アイバッハという組み合せなのですがフロントの落ち具合が今一つなのです。そこで低予算で
もう少し落とす方法は無いでしょうか?街乗りメイン見た目重視(すみません)です。本当は車高調をバシっと組みたいのですが予算が……なのです。どうすれば良いでしょう?
抽象的な質問で大変申し訳ありませんがどなたか良い知恵を!! どうぞよろしくお願い致します!


Seq.12 [98/5/14 21:01]
No.177 : MT E-mail:fwge7026@mb.infoweb.or.jp

MTです。遅れ馳せながら大黒オフミ参加の皆さんお疲れ様でした。

【No.735 : はりらりさん】
>FロワーサポートをM3用に交換されて、ブレーキの利きも向上されたそうですね。
>はりらり号もつづきます。消耗品ですからね。ブッシュは。

かなり以前から金太郎さんに奨められていたんですよ。ブレーキだけではなく、直進性も良くな
ります。詳しくはいずれメンテに書こうと思ってます・・・サボってないで早く書けといわれそ
うですね・・・。(^_^;)

【No.1661 : カブリオレのタケさん】

>横浜線の料金所の手前あたりから、あっという間に近ずいてきた HIDランプ
>仕様のカブッチョは MT さんだったんですね。

眩しくなかったですか?光軸は合わせたつもりですが、なにぶん明るいですから・・。(^_^;)

>メンテ も大変参考になっております。
>私もリアから発生していた キシミ音は、購入当初からずっと気になっていま
>した。

そう言ってくれると嬉しいです。ある程度のキシミは仕方ないと思いますが、それでも小さく出
来るものは小さくしたいですものね。窓の周りからのキシミなども気になりますよね。
これはシリコン系のグリースなどでかなり解消できます。ただし塗りすぎない様に。窓が油膜で
汚くなりますから。(^_^;)

>近いうちに私のカブッチョの足回りについての Mail をおくります。
(ダイナミクス製サスキット+シュニッツァー製スタビ)

お待ちしております。(^^)


Seq.13 [98/5/14 21:16]
No.781 : スポエボ E-mail:-

<No.392 大阪の山じいさんへ>
98年モデルにオプションで4ポットが設定されたということですが、最新の98年5月で
調べても4ポットは出てきませんでした。ほんとうでしょうか? もう生産が終ろうとしてる
5月にないのでそれ以降にわざわざ設定するでしょうかねえ。でもこの前アップしましたよ
うにE32−750iAや840ci設定されている4ポット、あるいはあと2種のものは
ブラケットさえE36用に作れば、簡単に装着可能でしょうね。

しかし、わざわざE36M3に「重い」純正の4ポットというのはどうかなと思います。
3.2のノ−マルショック&スプリングには荷が重すぎるでしょうね。まあ最初からオプシ
ョンでつけられるんでしたら差額で済む訳ですからいいのですが、後で買うとなると30万
円以上になりますからあまり意味がないですね。仮に純正で4ポットがあったとして、今の
重いロ−タ−(315×28mm)と合わせるとかなりの重量になりそうですね。APの4
ポットは同じ2ピ−スロ−タ−ですが、ものすごく軽いですしキャリパ−も言うに及びませ
ん(セットで純正の半分ぐらいの重さになるでしょう)。

大阪の山じいさん、その情報は本国からでしょうか?



Seq.14 [98/5/14 22:12]
No.1752 : ALPINA GREEN B3 E-mail:t-h-hirota@mub.biglobe.ne.jp

〔5/13 No.18 E-30のゴジラさんへ。]

こんにちは、ALPINA GREEN B3 です。
貴重なお言葉ありがとうございます。

>遠慮なさらずにどんどんお声をお掛けください。また、いろいろな人に話し掛けてください。
>友達をたくさん作りましょうよ。せっかくBOHPに参加してるのですから。
>大勢の方がいるBOHPの中に「真の友人・生涯の友人」といえる方が
>たくさんいるはずですよ!

ありがとうございます。おっしゃる通りですね。

E−30のモスラさんも
「将来BMWから離れてしまうかもしれない。
 でもBOHPで知り合った人達は財産です。」
とおっしゃってました。

本当に素晴らしいHPですね。中橋会長!
改めて会員登録してよかったと思いました。

次回のオフミではゴジラさんはじめ、皆々様よろしくお願いします。

>一日でも早いALPINAの納車をお祈りしております。

ありがとうございます。こんなお言葉まで頂いて。
BOHP見てれば、9月なんてあっという間ですよ!。
それでは。。。




Seq.15 [98/5/14 22:31]
No.466 : Nobuta−S E-mail:fwie2377@mb.infoweb.ne.jp

【No.614 : しーさまへ】
>E34のツーリングしませんか?

いいですねぇ!
いろいろなE34を眺めながら皆さんの自慢話をお聞きしたいものです。
7月に入ったら是非企画いたしましょう!

では、また。


Seq.16 [98/5/14 23:25]
No.71 : 9494号 E-mail:fwhg6352@mb.infoweb.or.jp

おたっきーずのメンバーには「模型フェチ」の方々が多いようですが・・・。

今週末(5/16,17)に静岡市のツインメッセ静岡で「第37回 静岡ホビーショー」が開催されます。
毎年、行こう行こうと思いつつ私も行ったことがないのですが楽しそうですよ。クルマだけじゃなく、ミリタリー系やフィギア系も展示されているようですし。
一般公開日の16日は朝9時から17時、17日は9時から16時までで入場は無料です。プラモデルの即売やフリーマーケットもあるそうです。
場所はイトーヨーカ堂の前です。駐車場は遠く離れたところに止めるとシャトルバスで送ってくれます。
イチゴ狩りの季節は終わりましたが静岡にお越し下さい。(ちなみに私は静岡市の観光協会の回し者ではありません。)


Seq.17 [98/5/14 23:41]
No.1810 : is乗り E-mail:-

こんにちは。
is乗りです。

しーさまさん、宮田さん、早速のお返事ありがとうございます。
こうして同じアーブスブルーのBMWに乗っているのも何かの縁ですね。
今度、一度お会いしたいですね。

-----
【No.614 : しーさまさんへ】
> 私もアーブスブルー(E34ですが)に乗っています。この色は街を走ってい
>ても殆ど見かける事無く、目立ちます。曇った日はそんなでもないのです
>が、晴れて日があたると結構光って目立ちます

晴れた日は、本当に綺麗ですね!
僕もそう思います。

> この時もディーラーの話では、『もう二度とこの仕様の車は出ません』と
>言っていたにもかかわらず、95にはしっかりカタログモデルになっていまし
>た。限定ですからって言って値引も渋かったのに、それってありって感じが
>しましたね。

僕の父が購入するときも値引きは渋かったですよ。
「希少車ですから、お値引きは。。。」って言う感じでしたから。
今思うと、そこがBMW Japanさんの商売上手なところでしょうね。(^^;

でも、このアーブスブルーの限定車の話題がきっかけで、
こうしてお話しできたので良かったです。

-----
【No.18 : E30のゴジラさんへ】
>今回の件について皆さんのご厚意に感謝の念で一杯です。おひとりずつ御礼の
>レスをつけたいので>すが、紙面の都合もあるので、まとめて御礼を申し上げ
>させていただきます。ありがとうございます。

何かお役に立てればと思いUPしたしだいです。
会社のご先輩、満足のいく条件が出るといいですね。

-----
【No.1747 : 宮田 直之さんへ】
>実はカタログ上で1箇所だけ異なっているところがあるんです。

ドアノブですか?
知らなかったです。勉強になりました。(^^;

>それとカタログには載っていないのですが、納車時の純正タイヤのメーカーも‥‥
>そんな違いが名称の違いなのかな?なんて思ってます。

なるほど。。。

>これをご覧のSpecial Edition & Sports Editionのオーナーの方で、
>純正タイヤで違うメーカーのを履いていたという方がいましたら教えてください。

僕も、今度純正タイヤを見てみますね。
実は、納車の日に別のホイルに変えてしまっているので
まだ純正ホイル(フィンタイプ)は一度も見たことないんです。
(袋にしまっているので)

>また、限定総数?1000台ということですが、このBOHPのメンバーの方で
>Special Edition & Sports Editionのオーナーはどれくらいいるのでしょうか?
>非常につまらないことでしょうが、ちょっと気になります。

BOHPのメンバーで今度、”アーブスブルー”オフミって言うのはどうでしょう?
E34、E36のアーブスブルーに乗っているオーナで集まるのもいいですね。


Seq.18 [98/5/14 23:53]
No.392 : 大阪の山じい E-mail:marbo@pop11.odn.ne.jp

大阪の山じいです。

前回の投稿Seq13でスボエボさんやM TECさんの会員NOを記入するのを忘れていました
お二人にはこの場をおかりしておわびいたします。

でも【 NO781 スボエボさん 】【 NO551 M TECさん 】
よろしくご指導のほどお願いいたします。
他の会員の方も情報よろしくお願いいたします。


Seq.19 [98/5/14 23:59]
No.911 : DAMI E-mail:-

大黒Pオフミ参加の皆様どーもお疲れ様でした。
それにしても凄い台数が集まりましたね。
まったく驚きです。
久しぶりにお会いした方は顔と名前とクルマはわかりますが、
はじめての方が多くて頭の中はパニックです。(^_^;)
でもなぜか興奮して楽しい一時が過せました。
これも、幹事のモスラさんkanzさんのお陰だと思います。
ご苦労さまでした。
また、中橋会長およびスタッフの皆様ありがとうございました。
ところで目的のOHPシートは大丈夫だったのでしょうか?
私はそれを拝見せずに終わってしまいました。

(板金太郎さん、はりらりさん)

見積もりありがとうございました。
いろいろと検討させて頂きます。
はりらりさんへ見積もりメールしました。
とどいてますよね。>はりらりさん



Seq.20 [98/5/15 00:20]
No.1747 : 宮田 直之 E-mail:nao-miyata@ma3.justnet.ne.jp

【No.1810 : is乗りさんへ】

>確か、今までの読者の投稿の中でも320iの限定車に乗っている方が
他にもいらっしゃったと思います。

>その時の投稿の中では、320iの限定車はドアの開きが軽くなったとのコメントを
書かれていたのを記憶しているのですが。。。

3日連続投稿のNo.1747宮田です。
確かにディーラーの展示車と比べたら軽いんです。
何故でしょう???

それと、510大黒オフミで数人の方にお話したんですが、
タイヤハウスとタイヤとのクリアランス(すき間)って
左右で違うものなんですか?(平坦な場所で乗車してなくても)
納車後、喜んで洗車してて気付いたんですが、
私のは左右の差が27mmあったんです。
右ハンドルなのに右の方が低い。
ディーラーに持ち込んだらバッテリーが右側にあるからとか、
15mmくらいまでは許容範囲と言ってましたが
ほんとのところどうなんでしょう?
どなたかご存じの方いらっしゃいませんか?
前後の重量配分50:50と唱っているのに
左右は違うのでしょうか?
ちなみに今は許容範囲に調整してもらいました。

【No.65 : MBさんへ】

>今度ディーラーオフでもしましょう。

ぜひぜひ! v(^0^)v
個別にメールください。

(了)


Seq.21 [98/5/15 00:49]
No.730 : プー太郎 E-mail:bmw325ix@muf.biglobe.ne.jp

大変ご無沙汰しております、プー太郎@そろそろ、お眠むです。

5/16・17に、ヒロシマBMWサンクスフェア’98が開催されます。
サンクスプランとして、Z3ロードスター Special Edition(1台)と、Z3ハードトップスペシャル(2台)が販売されます。

Special Editionは、ダカールイエロー・7J×16インチクロススポークスタイルホイール・レザーシート・ホワイトウインカーが装備されており、ハードトップスペシャルは、ボディと同色のハードトップ・Mエアダクト・ホワイトウインカーが装備されていて、写真で見る限りでは、Special Editionと同じホイールが付いています。(ボディカラーはシルバー)

価格・ATorMTについては、招待状に記載されてませんが、両車とも希望者複数の場合は抽選となる事が明記されています。

招待状の写真を見る限りでは、ダカールイエローはAT、ハードトップはMTみたいです、15日18:00〜21:00の特別内覧会の招待状も同封されて来たので、会社を定時で退社し、チェックに行って来ますので、帰宅後、再度詳細をUPします。

他にも、全国優秀ディーラー受賞記念プランや528i Hi−Line Special Editionも用意されており、ヒロシマBMWのHPにも載っていたので、興味のある方は、覗いて見てください、BOHPのBMWリンクからもリンクが張ってあるので簡単に観れます。

自宅にPCがなく、詳細情報のUPが月曜日以降でないと見れない方で、情報の欲しい方がいらっしゃいましたら、19:00以降にプー太郎の携帯 or Mailに詳細情報の欲しい車種を連絡して下さい、詳細情報をお知らせします。

携帯:080−35−87493
Mail:bmw325ix@muf.biglobe.ne.jpです。


Seq.22 [98/5/15 03:45]
No.184 : グレ E-mail:-

【E30のゴジラさんへ】
>ボクは結構人見知りするタイプなのです。
★おいおい
お約束の“突っ込み”でした。
って、久しぶりの登場にしては悲しすぎるくらいpoorな内容ですこと・・・(涙)。

じゃあね、バイバイ。