読者の声


Seq.1 [98/5/13 08:30]
No.215 : B-chan E-mail:-

●●気軽なオフミへのご招待●●
先にもお知らせ致しておりますが、現行車型以前のオフミを計画中です.といっても現行車型の参加を規制するものではありませんので気軽に参加ください.今回のオフミに興味あればBMW以外の車両でもOKです.
特にオフミ参加初体験の参加は大歓迎です!
詳細事項は今現在検討中ですが、大よその参加台数を把握したいので下記調査にご協力ください.

★★★★★★★★★☆☆☆☆☆☆☆☆
オフミ参加者事前調査のご協力願い
〜 E21.28.30.31.34 オフミ 〜
★★★★★★★★★☆☆☆☆☆☆☆☆
調査期間は5月18(月)までです.御間違えのないよ
うに...当然ながら参加希望を頂いたからといって絶対参加する義務は発生いた
しませんので、ご安心ください.

(申込要項)
1.メ−ル先: czs02621@nifty.ne.jp
(参加調査のみ受信いたします.問い合わせ等には一切応じる事ができませんので
ご了承ください.B−chan宛てアドレスではありませんのでご注意ください)

2.件名: BOHP
(必ず件名にはBOHPと明記ください.明記されない場合は削除される場合があ
ります.)

3.参加希望フォ−ム
@No.ハンドル名
A車両名(例.E30−320)
Bご要望、ご意見
CE−mail


(オフミ内容)
1.対象車両:現行以前の車両
(対象車両とは、あくまでもオフミの趣旨であり参加車両を規制するものではあり
ませんので、このオフミにご興味のある方はどなたでも参加OKです.)

2.オフミ日程:未定

3.オフミ場所:神奈川近郊


Seq.2 [98/5/13 09:30]
No.466 : Nobuta−S E-mail:fwie2377@mb.infoweb.ne.jp

BOHPご愛読の皆様おはようございます。
’91 E34 525i‐24VのNobuta−Sです。

【No.763 Nobuo さんへ】
はじめまして、といってもNobuoさんの書き込みはいつもE34ネタなので
興味深く拝見させていただいておりました。これからも情報交換宜しくお願いいたします。

<5AT壊れるまで>
ご質問の「ATがお亡くなりになる前の前兆」ですが・・・
(1)6万キロを超えた時点で、たとえば前方赤信号でブレーキングしている最中に青に変わり、加速をしようとアクセルを踏んだようなケースで、ギアの選択に悩んでいる様子で、一気にエンジン回転だけが上がり、「どーん」と変速ショックを伴いながら1速に入る。
(2)高速(ぬおわkm)で巡航していて、料金所または出口で一旦停止してからの発進時に、クラッチが滑っているような感じで「かくかく」動き2速に入ると収まる。(64000キロ時)
(3)たとえば小田原厚木道路のように80km程度で走っていて、先行車に追いつき、追い越しを掛けようとアクセルを踏み込むと通常キックダウンスイッチが入るそうとう手前で2速に落ち、激しい変速ショックと共に加速する。
(4)スーパーのスロープなどキツメな坂道発進時に(2)と同じ症状が出る。
(5)とどめにサービスインジケータに「トランスプログラム」のエラー表示が「ポーん」の警告音も高らかに鳴り響く。
以上で入院、検査となり、私の5ATは逝ってしまいました(T T)
なお、よく中古車雑誌に出ているATチェック法であるNレンジからDレンジにシフトした際のタイムラグについては最後まで問題ありませんでした・・・。
むしろリビルト品交換後の現在の方がタイムラグはあります。
今回はアプルーブドカー購入後2年2ヶ月、7万キロ未満で壊れたということもあり、工賃をサービスしてもらえたのがせめてもの幸いでした。

<焦げ臭い匂い>
私の525も空調口から焦げ臭い匂いが出ます。
やはり高速巡航中に限った症状です。
煙は出ませんが、キャタライザー周辺から熱気が出ているのが、晴れた昼間であればその周辺が陽炎のようにたなびきますので確認できると思います。まあ、即炎上の危険はないのでしょうが、その場合私はPAで休憩を入れることにしています。
これが何か悪い前兆かは私も分かりません。どなたか引続きレスお願いします!

では、また。
( TT)えらーひょうじが


Seq.3 [98/5/13 11:33]
No.1433 : LenMac E-mail:GRT43765@biglobe.ne.jp

みなさんこんにちは。
LenMac@まだ試験中です。

<98/5/12 23:39 No.942 : ポチコさんへ>

初めまして。
私もいつもBOHPを拝見、利用させて戴きながら、
今後の行方について少なからず(勝手な)心配をしていたひとりです。

>会長の関心が他(他車や他のこと)に移ってしまわれたら、
>このホームページはどうなるのでしょう?

スタートページにある、
「このホームページはBMW大好き人間に送る個人的なページです。」
この一文が全てを語っていると思います。
あくまでもBOHPは会長さんの個人的なページであり、
ページの運営は会長さんはじめ、
スタッフのみなさまの、ボランティアで成り立っているということ。
我々会員は、その恩恵により、
こうして情報交換できているわけですよね。

ここまでBOHPが増殖し、グローバルに拡大し、
影響力を持つとは、
会長さんの開設当初の予想を遙かに超えてしまっているはずです。

こういう情報も載せて欲しいとか、
こういう活動もしてほしいとか、
私もいろいろな意見があります。
けれども会長さん&スタッフの方々にこれ以上負担をかけてもいいのか、
という遠慮も必ずついてまわるのです。

そこで私の意見としては、
BOHPの存続、発展のためならば、
会則を決めて、会費を納めたり、
会員の中から運営スタッフを選出したりすることも、
あってもいいと思っています。
但し、今までの自由な雰囲気を維持するのは難しくなるでしょう。

このあたりは中橋会長、スタッフのみなさまはじめ、
会員のみなさまの意見をいろいろお聞きしたいと思います。
BOHPの更なる発展のために。


Seq.4 [98/5/13 12:46]
No.94 : のりくん E-mail:yua@venus.dtinet.or.jp

のりくん@横浜です。

【No.614 しーさま】
>> 5/11(月)から5/15(金)横浜ランドマークタワーにて講習。
>って、もしかして20階ですか?私、そこのセンターにいます。うちの会
>社にも会員の人がいらっしゃったんですね。
19Fですう。
鎌倉はシ○ですう。
今夜、アンミラで、さしさんやMAJIKANAさんなどと夕食予定なんですが
UPされるころには終わってますね(^_^;

【直6フェチさん】
'95 318isですか。
僕も以前、乗ってましたよ。
いぬっちさんが喜びそうだな、、と思ったら早速登場してますね(^_^;
関西支部(Z3−Club)にもお越し下さい。

講習先からなんで、フッターなしですう。


Seq.5 [98/5/13 13:08]
No.614 : しーさま E-mail:s-yasuda@mars.dti.ne.jp

【is乗りさんへ】
> アーブスブルーの320i限定車の話が出たので、僕のちょっとした話を。
> アーブスブルーの320i限定車、色も含めとってもいいですよね。
> 大黒オフミにも、2台?ほど参加されてましたね。

 私もアーブスブルー(E34ですが)に乗っています。この色は街を走ってい
ても殆ど見かける事無く、目立ちます。曇った日はそんなでもないのです
が、晴れて日があたると結構光って目立ちます(家族には派手な車と言われ
ています)。この色気に入っていますので、次に買う時もこの色にしたいと
思っています(BMW Magazineに載っていたE39のM5もこの色ですよね)。

> ユーザの心を考えないBMW JAPANさんの売り方に疑問を持つのですが。
> 何かと申しますと、BMW JAPANさんは限定車を発売するたびに、”希少
> モデル”という言葉を使いたがりますが、”希少”という言葉の意味を
> わかって使われているのでしょうかね?

 これ私も思います。私のE34も94/8〜9に全国限定500台で出たラグジュア
リーパッケージとスポーツパッケージのスポーツパッケージモデルで、アー
ブスブルーは、このスポーツパッケージでのみの選択できる特別限定色(通
常のモデルでは選択できない)でした。
 この時もディーラーの話では、『もう二度とこの仕様の車は出ません』と
言っていたにもかかわらず、95にはしっかりカタログモデルになっていまし
た。限定ですからって言って値引も渋かったのに、それってありって感じが
しましたね。


【Nobuta-Sさんへ】
> 羽田でしーさまのお姿がなかったのですが、何処へ!?

 いや〜本当は行くつもりだったのですが、私の前後に止めてあった方が動
いたのが殆ど最後で、Testuさん?のALPINAツーリングと三四郎さんのZ1の見
とれてついて行ったら、シマッタBayBridgeを渡ってしまった!と言う事で、
行けませんでした(恥ずかしいから前回は書けなかった ^_^;)。

> 次の機会にお渡ししたいと思っています。また、遊んでやって下さいませ!

 E34のツーリングしませんか?


Seq.6 [98/5/13 13:46]
No.77 : 板 金太郎 E-mail:kintaro@po.dcn.ne.jp


ちゃらーん!!金太郎です。
メンテ14でお騒がせ致しました金太郎号、無事完治致しまして大黒にてお披露目させていただきました.(^^)
みなさん、くれぐれも事故にはお気をつけくださいね.そんなことやってる間に、なっなっなんと、車検が近づいてきました。(T_T)走向26000kmですが、フリーウエイの延長どうすればいいですかねぇ・・・・・・(^^;;

会長!!ラジコンページ作りませんか?
クーペボディがどこぞから出ているそうな(^^)こうなったら、カブリオレ作りまーす.

No.735 : はりらり さんへ
DAMIさんよりmailいただきまして返信させていただきました.
ご一考ください.
MICHAEL JACKSON さんへ
E30ーM3のフロントスポイラーは普通のE30後期方なら装着できます.
ブリスター部分があまってしまいますが、そんなにおかしくはないですよ.
詳しくはmailにて(^^)


Seq.7 [98/5/13 15:35]
No.18 : E30のゴジラ E-mail:-

ゴジラ<<<<<<っす。

久し振りに 【E30のゴジラさんへ】 という文字を「読者の声」でたくさん見ました。
320スポーツエディションの件で、BOHPの読者みなさんが親身になってレスをつけていただき、
あらためてBOHPのすごさを痛感しました。ありがとうございます。

会社の先輩はみなさんからの情報をもとに再度交渉してみるそうです。
相談された私が「いくら限定車でも値引きがないのはおかしい」と思い、みなさんに情報をお聞き
した次第なのです。   ご親切にディーラーをご紹介していただけるとおっしゃって頂けた方、
そのような事情をお察しください。_(._.)_

今回の件について皆さんのご厚意に感謝の念で一杯です。おひとりずつ御礼のレスをつけたいので
すが、紙面の都合もあるので、まとめて御礼を申し上げさせていただきます。
ありがとうございます。

またラジコンのE30ボディの情報も数名の方からメールいただきました。
BOHPの仲間って本当に良いですね。利益関係なく情報をくださいます。


【ALPINA GREEN B3さんへ】

>5/10 私も大黒におりまして、C12.3を拝見しました。
>カタログでしか見られなかった車に感動し、(しかもバリものでしたね。)
>思わず勝手に写真を撮らせて頂きました。(すみません。)

お誉めいただき恐縮です。歴代のオーナーの手入れが良かったからです。
でも、これからはボクの仕事です。がんばって良い状態をキープします。

>色々とお伺いしようと思いましたが、No.1752としてはゴジラさんの
>発するオーラに思わず躊躇してしまいました。次回お会いする機会が
>ありましたら、その時は色々お話聞かせて下さい。

最近「古株」とか「新参者」とか会員No.で区別されている書き込みをお見受けしますが、あまり気にな
さらない方が良いとボクは思います。
たまたま縁あって早くにBOHPと出会っているかどうか、だけの違いです。確かに若いNo.の会員は
それだけ発言回数も多く、読者のみなさまの親しみは深いと思いますが・・・。

ボクは結構人見知りするタイプなのです。(誰です?「おいおい」って突っ込んでいる人は?)
ただ、「人見知り」の性格をなくそう(ゴマ化そう?)と努力はしていますが・・・。
その性格が「発するオーラ」に間違われているのかも。

ボクも人間ですので、知らない方と話をするより顔見知りと話をするほうが楽なのは事実です。
そんな訳でついついオフミとかでも顔見知りとの会話が多くなってしまいますが、遠慮なさらずに
どんどんお声をお掛けください。また、いろいろな人に話し掛けてください。友達をたくさん作り
ましょうよ。せっかくBOHPに参加してるのですから。
大勢の方がいるBOHPの中に「真の友人・生涯の友人」といえる方がたくさんいるはずですよ!

一日でも早いALPINAの納車をお祈りしております。

では<<<<<<<<<<<<<


Seq.8 [98/5/13 16:08]
No.65 : MB E-mail:-

遅れ馳せながら、5.10大黒オフ参加の皆さんお疲れさまでした。
特に幹事のモスラさん、kanzさん&奥様ご苦労様でした。
凄い人数でしたね・・。懐かしい顔との再開に挨拶しているだけで時間が過ぎてしまい、
あまり新しい方とお話できなかったのが残念です。又の機会には宜しくお願いします。

【No.735 はりらりさん】
E36 320i+DTMってセンターキャップがBMWマークでアンテナ付きの
でした?MBも320にDTMでしたので、興味を持って見ていた一台でした。
今度詳しい仕様を聞かせて下さい。

【No.1747宮田さん】
今度ディーラーオフでもしましょう。

【No.1831 DEEPさんへ】
ステアリング交換の件ですが、No77の板金太郎さんのHPに写真入りで詳しく
説明されていますよ。URLはhttp://www.fukazawa.co.jp/un1.htmです。


Seq.9 [98/5/13 19:37]
No.246 : ハルクイン E-mail:yabuchi@i.bekkoame.or.jp


 ども、ハルクインです(^o^)/

[98/5/12 NO.151 U.Yoshimuraさんへ]
「The unofficial Alpina Homepage」にアルピナ各車のことが
かなり詳細にUPされていることは知ってました(^^">
 また、最近少し更新されたみたですね(^o^)/
 さて、ここの3シリーズアルピナについてみると、
 http://www.remotecom.se/users/aahl/3-series.htm
この中で、「C1 version of the original 323i・・・とあって
ここにUpされているE30アルピナのプロダクトをまとめますと、
C1 2.3 170 bhp. 35 built.
C1 2.5 190 bhp. 50 built.
C2 2.5 185 bhp. 74 built.
C2 2.7 210 bhp. 108 built.
C2 2.7 (204 bhp.) 52 built.
B3 2.7 (204 bhp.) 257 built.
_____________________

B6 2.8 210 bhp. 259 built.
B6 3.5 (254 bhp.)261 bhp 132 built.
B6 3,5S 254 bhp. 62 built.
( )は触媒あり

と、年間トータルで約500台しか製作されていないアルピナにして、
もっともらしい数値ですが、いささか、少なすぎるような気がします。
気のせいでしょうか?それとも本国おろしだけの数のなのでしょうか?
 日本仕様などの別モデルがあって、事情が異なるのかも知れません。
直接「The unofficial Alpina Homepage」のゲストブックに投稿すれば
いいのかもしれませんが、如何せん私の英語力に問題があるので(T_T) 

[98/5/12 NO.???? omegaさんへ]
 BOHPに希望ナンバー制はないですから多分無理だと思いますよ(^_^;
 私のHPは02、1車種なのでレスポンス悪くて大抵ガラガラですから、
いつでも気軽に遊びに来て下さいね。待ってまーす(^O^)/

 今日は久しぶりに晴れたので、02cabでその辺りを流しそうと思って
ガレージから出してみると左リアブレーキランプが切れていました。
さっそく交換、ついでにレンズハウスなどの掃除もしました。

 それでは、

BMW2002A1975 & BMW1600-2Cabriolet197O?
BMWS.C.No.67 BMWZ3Club No.20 BMW OTAKKY'S No.246
"BMW02Album!"http://www2.justnet.ne.jp/~2002/
 


Seq.10 [98/5/13 21:50]
No.1572 : 仙太郎 E-mail:-

tsugawa さんへ
ヨッシーさんへ

多分このお二人は同一人物ですね?

私はこの3月に赤の318isを購入しました仙太郎と申します。
よろしくお願いします。

私も5Fマニュアル、サンルーフ付きで購入しました。
純正CDチェンジャーも付けようと思っていたのですが10連装でなかったのと他社のMDヘッドユニットを装着したかったのでやめました。

さて値引きですが10万円と言うことはありませんでした。
もう少し値引きしてもらえるはずですよ。
でも限定車とか限定カラーとかだと値引きが渋いことはありえますよね。
後は残り台数が少なければ必然的に値引きは厳しいでしょうね。
この辺は商売ですから需要と供給の関係で決まるのでしょう。
でも、この自動車の売れない時代ですから粘ればもう少しいけるのでは。
ただ残り一台であればあまり粘って車がなくなっては元も子もないですからね。
ちなみに私の場合は他車(国産車です)と競合させました。
私の場合、特にBMWが欲しいというものではなく5Fで4人乗れて荷物も載せられて適度なサイズのFRスポーツカー(今やこんな車はほとんどありません)ということで318isにたどり着きましたので参考にはならないかもしれませんね。
値引きを期待するのなら欲しい顔をして行ってはいけません。
他の車を買ってもいいんだよというクールな態度を見せて強気で臨みましょう。

E46を待つかどうかということであれば私は待ちません(でした)。
自動車のモデルチェンジ直後はどうしても品質が安定しないのはBMWだけではなく工業製品の常でしょう。
E36は改良を重ねてきていますし、今年からMテクパーツもてんこ盛りで、とてもお買い得だと思います。

心配なさっているパワーの件ですが私の場合5Fマニュアルですので特に不満を感じていません。
すごいパワーという感じはもちろんありませんが回転数を上げれば十分です。
回せば回しただけパワーがでる感じで高回転域の伸びもいいですよ。
十分に車の性能の全てを引き出して走っているようで満足しています。
大パワーはすぐになれてしまい、もっとパワーを欲しくなりがちです。
パワーが欲しいのでしたら国産ターボ車しかないでしょうね。
ただパワーの感じ方は個人差があるので難しいですよね

あまり参考にならなかったかもしれませんが買う前は私も同じような疑問を持っていました。
でも購入してからは十分満足しています。


Seq.11 [98/5/13 21:51]
No.1747 : 宮田 直之 E-mail:nao-miyata@ma3.justnet.ne.jp

【No.1810 : is乗りさんへ】

昨日に引き続きNo.1747の宮田です。

>この320iの限定車は、実は全く同一仕様で名前だけが違う限定車が二種類
あることは皆さんご存知でしょうか?

実はカタログ上で1箇所だけ異なっているところがあるんです。
97年のSpecial Editionはインサイド・ドア・オープナー(内側のドアノブ)が
クローム仕上げ。
98年のSports Editionは黒いプラスチック製なんです。
それとカタログには載っていないのですが、
納車時の純正タイヤのメーカーも‥‥
私が確認する限り、Special Editionはミシュラン製、
私のSports Editionはコンチネンタル製でした。
どっちがどうで、だからどうなの?状態かもしれませんが、
そんな違いが名称の違いなのかな?なんて思ってます。

これをご覧のSpecial Edition & Sports Editionのオーナーの方で、
純正タイヤで違うメーカーのを履いていたという方がいましたら教えてください。
また、限定総数?1000台ということですが、このBOHPのメンバーの方で
Special Edition & Sports Editionのオーナーはどれくらいいるのでしょうか?
非常につまらないことでしょうが、ちょっと気になります。
よかったらメールください。

(了)


Seq.12 [98/5/13 23:15]
No.非会員 : はるか E-mail:vyw01267@niftyserve.or.jp

はじめまして、今318TI Sセレクションを買おうと思っていいます
中古車(認定中古車ではないがディーラー車)95年走行36千プラスパッケージ、グリーン
で149万ですが、メンテナンスや故障、相場など教えてください。
そして街の中古車屋で買っても大丈夫でしょうか、電気系が弱いとか心配です
それか認定中古車のほうがいいでしょうか

Seq.13 [98/5/13 23:29]
No.392 : 大阪の山じい E-mail:marbo@pop11.odn.ne.jp

久しぶりに アップしました 大阪の山じいです。実は今、

車(97年式M3、96、9月製造)が長期入院中です。なぜ?

アンダーガードが一部溶けていたので(エキパイの近辺)ディーラーとジャパンとで

原因を究明中です。

上記と後2点ほどみなさんにお聞きしたくて・・・・

@ M3GTリップ(JTCCリップ)をつけようと思うのですが現在のボルトでは短くて

つかないとディーラーの答え。これをつける純正のボルトは別途あるのでしょうか?

純正のボルトでつけていらっしゃる方いれば教えてください。(部品番号など)

A 98年本国最終モデルM3のオプションに4ポット対向ピストンのブレーキが設定された

という情報が入ってきましたが本当なのでしょうか?

以上計3点になりますが、みなさんよろしくお願いします。それと

達人のスポエボさん MTecさん、にもお願いします。


Seq.14 [98/5/13 23:43]
No.1810 : is乗り E-mail:-

こんにちは。
is乗りです。

<98/5/12 10:41 No.1747 : 宮田 直之さんへ>
<98/5/12 13:29 No.1799 : ティースさんへ>
<98/5/12 19:40 No.1722 : zakkiさんへ>

同じ320iの限定車(アーブスブルー)ですね。 (^o^/\
(うちでは乗っているのは僕の父ですが。僕はisに乗ってます。)

確か、今までの読者の投稿の中でも320iの限定車に乗っている方が
他にもいらっしゃったと思います。

その時の投稿の中では、320iの限定車はドアの開きが軽くなったとのコメントを
書かれていたのを記憶しているのですが。。。

また、大黒オフミの時に2台ほどお見かけしたのですが、どなたのお車だったのでしょう。
一台は、参加者の名簿を拝見しますと宮田さんでしょうか?

せっかくの同じ限定車ですから、これからもいろいろと情報交換しましょうね。
これからもよろしくお願いします。


宮田さん>今年3月納車のE36−320iスポーツエディションに乗っている
宮田さん>No.1747の宮田です。
宮田さん>このモデルは昨年10月に発売したE36−320iスペシャルエディションと
宮田さん>ほぼ同じ仕様のモデルです。
宮田さん>(若干パーツが違ったりしているので名称も変わったのかな?)

若干パーツが違うんですか?
僕は、ディーラの営業さんからは全くの同一仕様と聞いてました。(^^;



Seq.15 [98/5/13 23:48]
No.390 : ROSSO E-mail:shoji@tpj.co.jp

ROSSOです。

また、久々の投稿です。やっと仕事が一段落ついたのでと思ってBOHPへ。。。
そしたら、4月30日から読んでないので、なんと18日分。げっつ。仕事と同じくらい
きつい。。。。。(T_T)
やっぱり毎日チェックしなきゃだめだなぁぁぁ。

ということで、超亀レスになってしまいました。ごめんなさい。m(__)m


[From 5/1]
[No.781 : スポエボさんへ]
>BMWが表示したレ−ト表があっても工賃がばらばらでは意味がないですよねえ。
そうなんですよね。さらに、BMWだとこれがまた結構高いんですよね。(^^ゞ

[No.1433 : LenMacさんへ]
>失礼ながら,想像して笑ってしまいました。それも嫌ですねぇ。
そう、本物みると、まじで犬か猫が縄張りをはったな!って感じ。しかも全体的に。

>いっそのこと,スプレー塗装で,艶消し黒に塗ったり。
うっ、BMWは勘弁して。。(^^ゞ

>タイヤコートは耐久性ありそうですね。
なるほど、やってみよっと。。

>ヘッドライトを染めてみたら?
ヘッドライトも勘弁して。。m(__)m (爆)

[From 5/7]
[No.1580 : SA-8さんへ]
>2.前の工場の修理ミスと判断できた場合は、保険の支払いはしない。
なんか、むちゃくちゃ言ってますね。保険屋さん。困ったもんですね。

ぜひ、がんばってください。(^○^)/

[中橋会長殿]
僕は今日が、17日だと思って5月1日からの投稿を読んでたんですが、途中から何か変に
なってきた事に気づきました。

もしかして、すでに話題になっているのかもしれませんが、[今月分]のところを読んでると
13日からは先月の4月分が表示されています。

これって新システムのバグ??それとも、わざとなんでしょうか?

とりあえず、報告でした。。m(__)m


[報告]
以前書いたかもしれませんが、バルブで、「フィリップス製のダイアマスタ」をつけてみまし
た。「ボッシュ製」の1120円(イエ○ーハット)とあまり変わりませんでした。

が、ビルに移った車の陰をみるとなにやら青っぽく写ってはいました。でも、あまり明るく
ありませんでした。僕の地元は田舎なので、夜は暗く、このバルブで全然問題なく道路を照
らしていますが、ちょっと都会(プー太郎さんの地区)に行くと夜は暗いです。

さらに、このバルブ、弱点がありました。青と金の2色発光しているのですが、E36の場合
ヘッドライトカバーにそれがうつります。

そう、猫みたいなんです。縦長の楕円にぺけが入ってなんかBMWのエンブレムを縦長にして、
上下は青、左右は黄色にしたような模様が映ります。ちょっとカッコ悪いです。

rosso..


Seq.16 [98/5/14 00:10]
No.781 : スポエボ E-mail:-

<No.1246 SHIGEさんへ>
E36325iAにM3のオプション鍛造ホイ−ルは当然入ります。タイヤのサイズが
3.0用の235/40ならまったく問題ありません。3.2用の245/40なら左
右どちらかはかなり縮んだ時にあたる可能性はあります。でも一般的にク−ペの方がリ
アのクリアランスは厳しいですよ。もしかしてその営業マン、車幅がク−ペの方が広い
ので言ってるんじゃないでしょうか(ウソです)。それに91年式の場合、フロントの
アッパ−サポ−トのお皿の構造が変っただけですからタイヤの位置関係はまったく変化
なしです(これもウソです)。
ただし325iAのノ−マルサスにM3の「重い」鍛造ホイ−ルではものすごく縮み側
がストロ−クしますからバネはともかくショックだけは必ず交換ですよ。

Seq.17 [98/5/14 00:46]
No.1433 : LenMac E-mail:GRT43765@biglobe.ne.jp

LenMac@徹夜勉強中です(T_T)。こんばんは。

最近は質問とか愚痴(?)の書き込みが多くてすみません。
実は前にも書きましたが,大蔵省の許可が下りたので,
この夏のボーナスで「ちっとはまっとうな」ドレスアップをできそうです。

候補とし考えているのは,タイヤ+ホィール,リヤウィング,
フロントスカート,ウッドステアリング,あたり。
但し予算の限りがあるので,この全てはできません。
また,予備知識がないもので,下記のような疑問を持っています。
そこでまたまたみなさまのお知恵を拝借したいのです。

1.ホィールについて
 318iオーナーとしては,インチアップしても,
 純正装着の「BMWデザインU」と同等か,より軽いホィールを探しています。
 純正,社外品問わず,16or17インチの軽いホィールをご存じの方,
 いくつか紹介していただけませんか?
 欲を言えば具体的な重量データがほしいんですけど(無理かな)。
 とりあえずデザイン,価格は問いません。
 重量という観点からの選択が可能かどうかを知りたいのです。
 ホィールとかタイヤとかには全く疎いもので,ご教授くださいませ。
2.リヤウィングについて
 うちの318iは'97モデルなので,ハイマウントストップランプがついています。
 リヤウィングをつけると,せっかくのランプが後方から見えないんじゃないかと。
 純正品(Mテクとそうじゃないやつの2種ありますよね)は,
 ハイマウントストップランプと干渉しないのでしょうか?
 あるいは「これならOK」という社外品ございますか?
 どなたかアドバイスくださいませんか?


Seq.18 [98/5/14 02:04]
No.1661 : カブリオレのタケ E-mail:tomoaki_takeda@msn.com

510大黒オフミの幹事の方々ごくろうさまでした。
またありがとうございました。
私は最近会員になったばかりなので常連の皆さんの
お顔を早々にして拝見する事ができたので、
大変ラッキーでした。

<MTさんへ>
横浜線の料金所の手前あたりから、あっという間に近ずいてきた HIDランプ
仕様のカブッチョは MT さんだったんですね。
私もがんばって MT さんに追いつける様がんばります。
メンテ も大変参考になっております。
私もリアから発生していた キシミ音は、購入当初からずっと気になっていました。
近いうちに私のカブッチョの足回りについての Mail をおくります。
(ダイナミクス製サスキット+シュニッツァー製スタビ)

<銀カブ@亭主さんへ>
初参加の私へ声をかけていただきありがとうございました。
銀カブさん のバンドル名の意味がよくわかりました。
それと同時に私のバンドル名があまりにもそのままで
ちょっと恥ずかしくなりました。(もっと慎重に考えればよかった....)

<カブッチョ乗りの皆さんへ>
ぜひぜひ オープンオフミをやりましょう。


Seq.19 [98/5/14 02:09]
No.非会員 : 直6フェチ E-mail:cag51600@pop13.odn.ne.jp

【いぬっちさん】
 そうですか.....あなたも、ATに耐えられず、320iから318iSに乗り換えられたのですか。 たぶん日本中でこのパターンの人、30人はいるでしょうね。
来週末くらいお会いしませんか? 
 M42のカムはうれしい事に、IN,EX各々バルタイが自由に変更できます。(本来は、組付時の精度確保のためSSTを使用してタイミングをあわせます。)RDのROMなら7200rpmくらいまでレブリミッターが入らないと思うのでINタイミングを5deg(C/A)くらい遅らせるとそれなりに、変わって(た様な気がする)おもしろいですよ。
 ちなみに私の256カム仕様は、ノーマルタイミングの104/108、で去年シャシダイナモでパワーチェックしたところマフラーノーマルとはいえ141PS/6600rpmしかありませんでした....お粗末。   今、すなおにR/D推奨値110/110にして、ROMのデータを日夜いじくり、155PS/7000rpmを目標にがんばってます。
 それにしても、RDのK18.4の162PSって信じられないなー。