読者の声


Seq.1 [98/5/4 12:23]
No.1810 : is乗り E-mail:-

はじめまして。”is乗り”と申します。

中橋会長殿がこのBOHPを開設された時からずっとROMしておりました。
実は羽田のビックバードで行われた第一回?のオフミにも行ったんです。
とは言いましても、当日は用事があり用事を済ませてから駆けつけたため集合時間には大幅に過ぎており、もう皆さんが何処に行ったか分からなかったので、その日は退散してしまいました。
その後、何度かオフミに参加しようと思っておりましたが仕事が忙しく参加する機会を逃しておりました。今度の日曜日に行われるOHPオフミには参加しようと思い昨日会員登録させていただきました。
皆さま、よろしくお願いします。

<825 is一徹さん、1359 isしんたろさん>
すいません。同じような体系のハンドル名にしてしまいました。
よろしくお願いします。

<中橋会長殿>
細かいことで申し訳ありませんが、名簿の”IS乗り”を”is乗り”に修正していただけますでしょうか。大文字に変換されてしまっているようです。お手数ですがよろしくお願いします。

<1391 E30のモスラさん、1165 kanzさん>
5/10のOHPオフミに参加させていただきます。
よろしくお願いします。


僕は、96年式318isクーペに乗っています。買って二ヶ月後に1.9Lが出た時は、ちょっとショックでした。(ディーラの方はそのようなことは一切教えてくれませんでしたので。。。)
でも今の1.8Lでも満足してます。
変更箇所は、ホワイトウィンカー化とマフラー(レムス)を交換したくらいです。
(今でも少しセブリングのDTMに未練を持っているのですが。。。)
今後は、オーディオ(MD装着)とシュニッツァーのタイプVの装着を考えてます。
やっぱり街乗りだと18インチは辛いでしょうか?今のところは17インチで考えているのですが。。。

今後ともよろしくお願いします。


Seq.2 [98/5/4 12:59]
No.104 : 三四郎 E-mail:date-328@mxb.meshnet.or.jp

三四郎です。
<No.180 : 木崎さんへ>
Z1情報、ありがとうございます。F.a.Fさんからも丁寧なメイルを頂きました。やはりドイツでも見かけることは稀なようですね、また、日本での価格も輸入コスト等を考えればほぼ同様の水準と言えそうです。
ディーゼルですが、昨年IAAで発表になったV8の凄いやつ、そろそろ5や7に搭載されるんでしょうか。環境問題先進国のドイツでは、今後はこんなエンジンを積んだ車に乗ることが、Mシリーズに乗るよりもオシャレになるんでしょうか!?
それから「突然、ビジネスニュースより天気予報の方が気になるようになる」、これって、うまいコピーですね!週末が近づいてくると僕も降水確率が気になります。
ヨーロッパオフミ、レポート楽しみにしております。

<No.500 : Hiroshiさんへ>
高速道路の走り方についての意見、僕も全く同感です。ドイツをはじめヨーロッパのトラックドライバーのマナーは、日本より遥かに良いように思いました。もちろん、労働条件や荷主の理解といったベースとなる環境から論じなければならないのでしょうが、なんとかしてもらいたいものですね。また、ヨーロッパでは休日のトラックの高速道路への乗り入れが禁止されていると聞いたのですが、こうした政策は我が国でも検討してみてはどうかと思います。

>「クルマ道楽」をするにはとても厳しい環境です。
そう言えば、法外な御布施を要求する紙片が郵便受けに入っていました・・どうしよう!

<No.516 : wolfyさんへ>
レスありがとうございました。
テレパス、なかなか優れもののシステムのようですね。でも、高速道路が有料って言うのは、やっぱり日本と同様に自動車後進国なんですね。

>自分のいる道路が一体何車線なのか,見極めるのがとても難しい。
wolfyさんはイタリア、走って来たんですね!。僕はバスから眺めていただけなんですが、市内の大通りなんかはもう入り乱れて走っていて、大きなロータリーでは何かサーキットみたいな状態ですよね。事故が多い訳ですね。

<No.60 : Tetsuさんへ>
ご無沙汰しております。
ドイツ製品 VS イタリア製品の話、興味深く拝見しました。
うーん、才色兼備の令嬢を求める男の心情(表現に失礼があったらごめんなさい!)というか、実に良く分かります。僕も、ピニンファリーナは大好きで、例えばプジョー406クーペのボディーにM3のハードウエアの組み合わせだったら、迷うことなく手に入れちゃうといます。

>ピニンファリーナのバッジをつけたBMWが出てきたら
昔のフェラーリみたいに、シャーシーをBMWで買ってきて、ピニンファリーナで好みの車体を架装してもらう・・なんて夢ですね。

また、オフミ等でお目にかかりましょう。



Seq.3 [98/5/4 13:01]
No.534 : ホージー E-mail:-

NO 22 おーすみ さん
はじめまして、はい私、秋葉原で働いてます。
石丸 A号店の真向かいの携帯電話屋さんです。主にアフターサービスがメインですが、もし当社の携帯をご利用でしたら御相談承ります。お気軽にあと土日路駐するところなければ当社の店頭のパイロンを
勝手に端によけて車止めちゃって下さい、その際は必ず店内の川上あてに一言 「 車、置いてくよ〜ん 」 とお申しつけ下さい。ただしあくまでも路駐です。私でさえ目を離したすきに駐禁の黄色い御札を頂いた事有ります。
ってなわけで私もおーすみさん同様、最近仕事には主力戦闘マシン
アドレスV100で通勤してます。
皆さん土日、秋葉原にお買い物にいらっしゃる方は万世橋警察署の通り
に路駐する際は駐禁、レッカー移動にお気を付け下さい
レッカーに乗せられた可哀相な車よく店の中から見るもんで。
それでは!!

Seq.4 [98/5/4 15:54]
No.265 : サニサン21 E-mail:yanagida@network.or.jp

<スモーキージョーさん>やっぱりあの36M3スモーキージョーさんでしたか!今回のZ3も覚えていますよ!ポルシェクラブの走行会はBMWが少ないので目立ちますよね!最近はSタイヤを履いていないのですが、やはり、SUGOでは確実に3秒は違います!今回(前回も)は市販タイヤでしたが全てのコーナーゼロカウンター状態でした。特に最終コーナーは何回もスピンしそうになって恐かったです(コース外の芝生のエリアを数回走りました。ドリフト大会ならきっと良い成績だったでしょう!)。やはり市販タイヤでは私の車(腕も)の場合は54秒が限界です(馬の背50メーターブレーキ、最終コーナーノーブレーキ作戦でもダメでした)。Sなら51前後まで出したことがあるのですが(98Jで)、なんせ車が古いので車体をいたわって走り、自走して帰る事を考えると、私の車はネオバが限界です(Sの時にアームが数回曲がり、ローアームブッシュが破損、スポットが飛んでしまった経験があります。今回も新品のハブが終わりました)。今度耐久にでも出ましょう!その時はラップ遅れされないように頑張ります(恐らくされますが・・・・・)。もてぎは是非一緒に走りたいです!その時は皆様の邪魔にならないように走りますので宜しくお願いいたします。


Seq.5 [98/5/4 16:19]
No.60 : Tetsu E-mail:PXX07535@niftyserv.or.jp

◆5/2 No.500 Hiroshiさんへ
ランチア・プリズマを山口氏より購入されたことがあるのですか。エンスーですね。
2〜3年前にプリズマをよく見かけた事があります。ドライバーの方はお子さんがいらっしゃる小奇麗なご婦人ですが,絵になっていました。ああいうのを見ちゃうと,いいなぁイタリア車はと思ってしまいます。
話は変わりますが,山口氏には,僕も開口一番,「何にお乗りなのですか?」と聞かれました。その後,「アルピナ?本物?じゃぁ,ニコルから買ったの?マニュアルなんだ!そりゃぁエンスーだ!BMWもマニュアルじゃぁないと面白くないよね!」と会話が続き,最後に「また是非来てください」とおっしゃって下さいました。でも,あそこの入館料って2千円と決して安くないんですよね。

◆5/2 No.781 スポエボさんへ
そうですよね,アルピナ高いですよね。
特に,エンジン性能を上げたのにブレーキはノーマルというのは,やっぱり許せません。
あのブレーキのまま250キロ以上出すのは恐いですが,僕のクルマは240キロが精々ですので(カタログ値240キロ以上),幾らか安心です。でも,やっぱり恐い・・・。

◆5/3 No.4 Mさんへ
お子さん共々お怪我が無くて何よりです。でも,ショックですよね,M3が怪我をしてしまって。M3が早く回復することを心より願っております。

◆補修技術力
僕のB6は訳あって再塗装したのですが,その出来具合が今一つなのです。それで,再度,やり直しすることを検討しています。BMW東京の塗装技術が大した事無いのには,ちょっと失望しています。もう,何度かの塗装をお願いしているのですが,一度として満足いくレベルに仕上がった事がありません。さらには,塗装のための内外装部品の脱着ミスにより,無傷の部品が破損して返ってくることもしばしばです。BMW東京の補修サービスの本拠地は金沢にあります。カタログ等では,当然のごとく,そこの補修技術は最高であると説明していますが,僕に言わせてみれば大したことありません。
これがイタリア車なら,「まぁ,こんなもんかなぁ」で終わってしまいますが,工業製品を得意とするドイツのクルマですから,僕としては納得いかないのです。しかも,価格は高いし,長い付き合いをしたいと思っているクルマなのでなお更です。
と言うことで,ディーラーサービス工場の工場長さんには申し訳ないのですが,納得行くまでお付き合いして頂こうと考えています。


Seq.6 [98/5/4 17:31]
No.916 : TM25 E-mail:taku-t@mrj.biglobe.ne.jp

こんにちは、TM25です。
今日、BMW Club Europa e.V.よりBMW museumのパンフレットが届き、その中でBMW Motorcycles:The First 75 Yearsの紹介をしていました。その催しは今年3月5日より10月31日まで行われているそうです。それについて私のホームページでバイクの紹介をしています。また、museumへの地図も載せていますので、行かれる方は参考にしてください。


Seq.7 [98/5/4 18:22]
No.916 : TM25 E-mail:taku-t@mrj.biglobe.ne.jp

先ほどの投稿で、ホームページアドレスが抜けていたかもしれませんので、以下に書いておきます。
www2s.biglobe.ne.jp/~tm25cool/news.html

Seq.8 [98/5/4 18:36]
No.31 : 長嶋 E-mail:-

うちの事業所GWは10連休なのですが,何故かまだ2日(しかも飛び石で)
しか休みが取れていません.GW山陰山陽計画は,脆くも崩れ去りました.
あまりに悲しいので,くるまで出勤しています.まあ〜燃費の悪いこと.
それでも普段よりは遥かに空いているのでしょうね.
駐車場代もバカになりません.コンビでお弁当買って諭吉君や稲造君を
バラしても,漱石君達はその日のうちに消えて亡くなります.
どなたか川崎駅周辺で,格安の駐車場ご存知でしたら教えて下さい.

[98/5/3 seq.6 No.4 Mさん]
事故の件,御愁傷様です.怪我人が出なかったのは何よりですが,
精神的にはかなり滅入りますね,特にくるまがくるまですから.
心中御察し申し上げます.でも早く気を取り直して,
これ以上無要な不利益を被らぬよう,示談の折衝頑張って下さい.


Seq.9 [98/5/4 20:29]
No.1699 : LEAF E-mail:-

スポエボさん、
SMGの設定について。同感いたします!
マーケットに新しい分野(価値)が入って来ている段階なので 差し当たっては各社の設定が限定されたモデルとならざるを得ないのは仰言る通りですね。
ただ、オートクラッチもそろそろ成熟時期でマグネッテマレリや フィヒテル&ザックス、ア○シン等も量阪車へのファンな2ペダルスティックシフトの追加、新規投入に向け精進してるはずでしょう。アルファの156もあるみたいだし。
日本平でMKさんのSMGを拝見しましたが、イェローランプアンドゴーなどBMWのギミックなとこ(〃私は君じゃないよ〃っていう...)僕は大好きです。(ギミックの定義が異なる方スンマセン)
モデルの印象やカタログで知り得ぬ特性を雑誌でも短時間の試乗でもなくゴウさんの貴重な体験談やオフミで味わえるBOのパワー(MT導入みたく)が市場の開拓に寄与してく?んでしょうか。



Seq.10 [98/5/4 22:15]
No.1580 : SA-8 E-mail:wecan@cb.mbn.or.jp

 みなさんこんにちは。
今日はちょっとめげている私の、相談に乗ってもらいたく
メールしました。

私のE−34が去年の12月に長野で事故修理で入ったのは
以前メールしたとうりですが、
去る5月3日に修理完了により、愛車を取りに行ったときのことです。

1.ヘッドライトがきちんと着いていなかった。出目金みたい!
2.走行したところ車がごろごろ音を立てていた!
   エンジンマウントがちぎれて飛んでいた。

5ヶ月もまたされて、連休の渋滞の中でかけていって、
この結果に、さすがにキレそうでした。(ナイフがあったらやばかった?)

そこで相談なのですが、こんな時、今の工場での修理から、
こちらのディーラーへ修理を引き継ぐ、もしくは切り替えること
はできるのでしょうか?ちなみに
* 自分の車両保険を使っている。
* こちらのディーラーは保険会社がOKならできるといっている。
* 保険会社は連休のため決済できない。
 以上ですが、どなたかよい知恵がありましたら、お貸しください。
連休の渋滞の中、また代車で帰ってきた、SA-8でした。




Seq.11 [98/5/5 10:37]
No.非会員 : y-nakano E-mail:y-nakano@inet-shibata.or.jp

わだっちさん、おーすみさん、レスいただきありがとうございます。
やっぱりディーラーで買った方が無難なようですね。
特に私が住んでいるのは新潟なので、ディーラーのほかには専門店みたいなものもないと思われますので。
やっぱり ディーラー車であっても、東京とかで探して持ってくるってのはあとあと不便なのでしょうか?
SFW付きなら一番いいのですが、予算的にその年式には届かなさそうです。
これからまたじっくり研究してみます。

Seq.12 [98/5/5 10:59]
No.1791 : パロニー E-mail:mch@nnet.ne.jp

はじめましてパロニーです。
E36-M3に乗っていますがBeansさんのM3と同じ悩みを抱えています。
アイドリングがかなり不安定なのです。(しかも天気によって症状が違う)
また低速のノッキングもかなり気になります。
オイルの種類とプラグの交換で少しは良くなりましたけど、まだ完璧では
ありません。
ちなみに温度が高くて湿気の多い日は最悪です。
でも気温が低い湿気の少ない日はまさに完璧そのものです。
そのうちディーラーに診察に出そうかと思っていますが、もし何方か
いい解決方法を知っていれば教えてください。